Rumore di ferraglia e moto ferma. Cosa sara'?
 

Ciao a tutti!

Sono nuovissimo del forum (mi sono appena presentato) e sono anche un nuovissimo possessore di una mukkona del 2004, che ho acquistato con circa 49.000 Km da un privato.
Non ci crederete e non mi crederete: acquisto la moto, faccio fare un check-up completo da officina bmw autorizzata, ufficiale ed eccellente, che da sempre lavora con e su i motori BMW. La moto sembra ok. 100km in autostrada e sbam: la tragedia. Ero a 120 km/h circa e sento un terribile rumore di ferraglia provenire dal cardano. La moto non va più. Il motore acceso, se inserisco la marcia il rumore di ferraglia prosegue. Terribile. Avevo ritirato la moto il giorno prima e, ripeto, avevo fatto fare un cambio olii e manutenzione per rimetterla a nuovo, nella mia testa.
Non so che dire. Sono davvero amareggiato.
Alla luce della vostra esperienza, cosa potrebbe essere?

Grazie per il vostro aiuto!

Andrea

Ciao, è uscito l'olio ed ha imbrattato il cerchio?

Spero che non si sia sgranata la coppia conica...sulla mukka non me ne intendo molto so che sui miei modellini buggy 1:8 un rumore di ferraglia riguarda sempre un accoppiamento, o corona pignone o qualche accoppiamento di qualche differenziale...ma lascio scrivere più esperto...
Brutta storia...tutta la mia solidarietà...come hai fatto a rientrare?

Ho pensato anche io alla coppia conica...tanta solidarietà in attesa di sapere cosa è successo.Maaa...garanzia???

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Scusa ma non ho capito se il rumore lo fa inserendo la marcia a frizione tirata oppure rilasciandola. Cambierebbe molto: nel primo caso qualcosa al cambio nel secondo cardano/coppia conica.

parliamo di un 1150gs? metti la moto in firma o specifica sempre il modello.....
da quel poco che dici e dalla vaga descrizione del problema, potrebbe: cuscinetto coppia conica (di solito si accompagna con perdita di olio o ruota posteriore oscillante sul proprio asse) ; millerighe frizione (ma i Km sembrano troppo pochi) ; un serio problema al cambio....(di solito il cardano del 1150 non da problemi di rotture crociere ma non si sa mai, ci potrebbe stare anche questo)
Aver fatto cambio olio e filtro olio motore, non significa aver fatto la revisione completa, con uno dei problemi che ho scritto ci può stare che in officina non abbiano riscontrato problemi....
PS non è detto che il problema vero sia altro....
In bocca al lupo e facci sapere...

Mi dispiace, cmq il venditore dovrebbe provvedere a farla riparare, e si tratta di persona onesta

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No, non è uscito olio.

Ti ringrazio. Carroattrezzi: ho la polizza assicurativa con assistenza stradale.

Ti ringrazio di cuore. Garanzia zero: la moto l'ho acquistata da un privato. Avevo unicamente fatto fare un bel check-up prima dell'acquisto da gente fidata e che ne sa.

Porca troia...si può dire porca?!?!?!?

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La moto, in folle, non fa rumore di ferraglia. Se metto la prima, entra; lascio la frizione, la moto non parte e fa rumore di ferraglia nuovamente.

perchè???
secondo me no, vista e piaciuta tra privati.
qui c'è pure stato un "un check-up completo da officina bmw autorizzata, ufficiale ed eccellente, che da sempre lavora con e su i motori BMW".

Vista e piaciuta non significa nulla. Se c'è un danno occulto, ed in questo caso mi sembra evidente, il venditore deve quanto meno contribuire

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Esatto: R 1150 GS ADVENTURE ANNO 2004 con 49.000 km. Di olio, non ne ha perso. Non ho ancora notizie; io pensavo all'albero di trasmissione.
Crepi il lupo! Spero di potervi dire a breve.

Eh ma lui è un privato. Non ci posso fare niente. Io ho acquistato la moto vista e piaciuta.

ahahahahah direi che si puo dire, in questo caso :-) Io lo ripeto da 24 ore almeno ahahahah

Sono d'accordo con te. Vista e piaciuta e stop. Prima di prenderla, l'ho fatta anche vedere in officina. A me viene da pensare solo ed esclusivamente ad una bella botta di sfiga.

Eh ma sarebbe più che altro una questione etica. Il venditore, da me contattato, è rimasto di stucco e la mia impressione è che sia una brava persona assolutamente in buona fede. Sicché non posso farci veramente nulla, se non aspettare di capire a quanto ammonta il danno e mettere mano al portafoglio. Che trauma ragazzi. E' la mia prima BMW. Vengo da Yamaha (Tenerè 660, XT 550) e KTM (990 ADV R) e non ho mai avuto un'esperienza simile.

Compravendita tra privati è un contratto a tutti gli effetti. Cmq tornando a noi, secondo il mio modesto parere, potrebbe anche trattarsi di un problema di frizione. Ti auguro di risolvere per il meglio. Tienici aggiornati

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Dal’assistenza BMW o meno che sia non otterrai mai un’ammissione sulla ‘superficialità’ nell’eventuale analisi e controllo del mezzo. Anche perché si tratta di una moto non molto giovane e va sempre messo in conto che qualcosa possa succedere...
Sono d’accordo invece sul fatto che il venditore, pur rimanendoci male, avrebbe dovuto dirti immediatamente quantomeno che avrebbe fatto come minimo a metà della spesa che sara’ necessaria alla riparazione. Facci sapere.

Mah. Non saprei dirti. Sono davvero costernato. Grazie mille, intanto, grazie di cuore. Certo, vi terrò aggiornati!

Si, ma non penso lo farà, molto pragmaticamente parlando. Gliel'ho comunicato ma null'altro. Certo, vi farò sapere. Grazie mille intanto!

Assolutamente no, il venditore deve lavarsene le mani.
Oltretutto è stata portata in officina anche dopo averla acquistata, chi dice al venditore che non sia stato un errore dell’officina?
E dato che probabilmente è sempre andata bene probabilmente la seconda opzione è la più plausibile

millerighe frizione o crociere cardano...