Se apro alle 4 cil allora una jap grossa, sopra i 1000cc, andrebbe sicuro bene. Una qualsiasi, che sia bandit CB o altro. Tra le citate sopra mi ha sempre fatto molto sangue la zxr1200R ma come dice Leon non si trova col budget che ho in mente.
Però da che ho memoria ho sempre trovato le 2cil più "moto" che le 4 e, se posso, tenderei a rimanere sui 2.
Non c'è molto, comunque, di 2 cil giapponese ed "entusiasmante" (almeno come immagine) e questo mi limita perchè non so quanto una italiana apprezzerebbe un fermo così prolungato con un uso così saltuario. Saranno luoghi comuni (la mia tuono - ok non motorizzata italiana... - non ha mai avuto niente) però boh, non so.
Ieri pensavo che idealmente se fosse storica sarebbe pure meglio, mi toglierei il costo del bollo. Solo che roba intorno al 1990 che sia 2 cilindri ed "entusiasmante" mi sa che vado a cadere solo ed esclusivamente su ducati?
E non so se avrei il coraggio necessario a tornare ai carburatori...
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PX200 '82, K75RT '94, R1100RT '96, SpeedTriple 955 '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, California '11
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