F650/800GS -Cupolino -parte 3-

[lem]

Ho chiesto a Doctor Glass,la pellicola non si può applicare....

[Gonzer]

Ti hanno detto il motivo? Sono curioso...
Io penso sia perchè va applicata su vetro e non su plastica, piu che per le vibrazioni, ma sicuramente mi sbaglio.

[pilot]

ciao ferros ... be il cupolino l ho montato e provato poco... ripara piu dell originale ma se mi abbasso di 8 cm spariscono tutti i rumori... esteticamente è il piu bello.

[Ferrosan]

Concordo in pieno pilot

[pilot]

ci sarà un cupolino che protegge molto di piu???

[Galaphile]

Ammetto di non aver letto tutti i post di questi 3 lunghissimi thread.. e di non essere pronto a laurearmi in cupolinerologia, ma mi sembra che del cupolino in oggetto si sia parlato ben poco.
A me interessa in modello medium touring anche se data la mia altezza (187 cm) sarebbe forse più indicato il modello tall, ma 45,7 cm mi sembrano sufficienti...
Qualcuno ce l'ha o l'ha provato?
Costa quasi quanto quello originale...

Ciao

[Dax2382]

proteggerà anche bene, ma a mio avviso... è orribile, sembra un'ombrello...

[Ferrosan]

@pilot

si, secondo l'equazione + inguardabili sono + proteggono bene.

A mio avviso il più bello di tutti è il touring originale, poi powerbronze/puig e TT (forse più protettivo degli altri due).

[Dax2382]

io però non capisco perchè abbiano fatto il touring originale così curvato. se avessero sfruttato il rinforzo del telaietto aggiuntivo per aumentare la protezione in altezza lo avrei preso di certo. io con il puig ho le turbolenze che mi arrivano giuste all'altezza della visiera del casco...
comunque io aggiungerei anche l'isotta all'elenco dei più belli

[Roberbero]

Ma perchè il touratech è brutto?

[Gonzer]

@DAX
Ciao ho esattamente il tuo stesso problema, pensavo di passare al Wunderlich alto, il problema è rivendere il PUIG ora.
Il PUIG va bene fino a 90/100 all'ora poi le turbolenze diventano fastidiose.
Sono alto 1.75 casco Nolan N103 e sella Bassa originale

[Dax2382]

@Gonzer

io a differenza tua sono 20cm più alto, sella confort e casco shoei raid per i viaggi in solitaria e nolan N103 quando viaggio con la morosa. Comunque sia avevo considerato il fatto di sostituire il mio puig con un isotta altissimo solo che non vorrei trasformare la mia gs in uno scooterone...

PS: per rivendere il puig vai alla sezione mercatino

[andrea62]

Io ho provato ad alzare il mio powerbronze . adesso è regolabile da +50 +90

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[demio]

andrea sei un genio!
lavoro pulito, semplice, bello da vedere.
ti sei costruito il tuo "desierto"!
complimenti davvero!

[bobspiderman]

Originariamente inviata da Gonzer

@DAX
....

Confermo pienamente. Il PUIG è bellissimo, ma poco efficace. Questo è il mio terzo cupolino e francamente mi accontento così, perchè evidentemente non esiste il cupolino anti vento per eccellenza.

[bobspiderman]

Andrea62,
davvero un ottimo lavoro. Complimenti, quasi da brevetto.

[Gonzer]

Bello davvero Andrea62, complimenti!! Comunque in 3 lunghissimi thread la cosa certa è che nessun cupolino andrà mai bene al 100% però ecchecavolo siamo pur sempre in moto!!

[Dax2382]

@andrea62: lo hai tu oppure lo hai trovato in qualche negozio? Sarebbe davvero quello che fa per me e, notando dai commenti, risolverebbe i problemi di tanti utenti.

[andrea62]

Grazie dei complimenti temevo il vostro giudizio sopratutto per l'estetica . L'ho fatto con lamiera di alluminio sp.2.5mm oggi ho fatto un giretto di prova ampiamente positivo. Non ci posso credere , finalmente posso fare dell' autostrada senza diventare rimbambito in mezzora .Per lavoro sono nel settore lavorazione lamiera per me non è stato un problema realizzarlo.

[nassfeld281271]

@andrea62:

Istruzioni istruzioni.... please

[andrea62]

anche senza disegno cad e taglio laser si può fare. devi appoggiare un foglio di carta all'interno del cupolino lo fissi con nastro adesivo e segni con la matita i fori e la sagoma inferiore del cupolino poi ti sposti di 80 mm e tracci questa posizione considerando che la prima posizione sarà di fissaggio del supporto e la seconda è il fissaggio del cupolino al supporto poi devi ritagliare la sagoma appoggiarla sulla lamiera di alluminio sp.2.5-3 tracciare e tagliare la lamiera . poi bisogna curvare la lamiera in modo che corrisponda all'interno del cupolino. consiglio di fare i fori dopo la curvatura. Il mio è regolabile da +30 a +90 . secondo me anche fisso +80 è ottimale . il difficile è curvare la lamiera senza rovinarla

[Bebeto]

complimentissimi
Hai fatto davvero un ottimo lavoro
Penso proprio che potrebbe essere la soluzione ottimale x molti fra cui il sottoscritto che ha sempre detto che il powerbronze sarebbe veramente perfetto se fosse qualche cm piu' alto.
Se decidi di brevettarlo faccelo sapere che mi prenoto subito

[Ferrosan]

Vero Dax, il touring originale è curvato e forse se l'avessero fatto più deritto sarebbe risultato più protettivo.

Però se l'han fatto così un motivo ci sarà, forse le turbolenze xche con quelli alti è vero che non ti arriva il flusso in faccia xerò dietro possono formarsi turbolenze parecchio fastidiose.

Poi non capisco una cosa: tutti a dare addosso alla curvatura del Touring BMW e poi quando si parla di sportive o sport touring tutti (in primis le riviste) a dire che quelle con la carena rispetto alle varie naked cupolinate proteggono bene ecc. ecc.

Ma il cupolino di quest'ultime e ben più basso e curvo del Touring BMW x la giessina....

[Dax2382]

però il lavoro di andrea62 ho paura intrighi con i paramani originali... comunque resta sempre un ottimo lavoro!!! Invidiabile!!

[(=|MaT|=)]

Complimentoni Andrea! Ottimo lavoro....Brevettalo....ti conviene! :P eheheh

piccolo o.t.: il porta GPS che monti é per il TomTom ONE XL? Lo sto cercando ovunque ma nn sono ancora riuscito a trovarne uno decente....