se chi ha fatto la regolazione del minimo ha sbagliato a regolare i cavi carrucole starando il TPS non basta giocare con le viti di ottone. Oggi c'erano meno di 10°C forse 10 dentro in città, non è possibile quella temperatura solo per il traffico.
Se il meccanico non è abituato al tipo di moto, meglio passare in BMW per la regolazione, poi torni a parlarci quando la temperatura dell'olio sarà tornata nel normale range. Non ci girare troppo in quelle condizioni, se raggiungi la taca 7 fermati e lasciala raffreddare....considererei anche un cambio olio vista la temperatura raggiunta...
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Originariamente inviata da Fabio57
Ho sentito però che il regime del minimo è gestito integralmente dalla centralina. Vero ??
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Per essere ancora più chiari, il minimo si regola con il giusto "zero" del TPS (se non è stato toccato, basta regolare correttamente la posizione della carrucola Sn) con il giusto equilibrio dei due CF (regolando quindi il DX) ed infine con le viti in ottone.
La centralina quindi gestisce in base ai settaggi fatti "manualmente"
Modalità elencata