Consulto su GS1200 "accaldato"

[Sa']

[Sa']

Scusate se disturbo il forum, ma a causa del traffico di Roma, sono stato costretto a stare quasi fermo con lo zainetto in mezzo al casino e ho notato che la temperatura è salita un po' troppo.... Ora ho controllato la moto e questo è il mio oblò!
Chiaramente lo sostituirò al prossimo tagliando, dove racconterò il fatto. Ho già letto altri casi più drammatici del mio, ma volevo sapere se secondo voi posso aver "cotto" qualcos'altro oltre l'oblò.
Il tappo in plastica pare ok.

Grazie a tutti

[Sa']

Ah, è una R1200GS del 2007

[lamantino]

Che olio c'è nel motore?
A quante tacche è arrivato l'indicatore di temperatura?

Anto

(GS 1200 '09)

[Sa']

Olio non lo so, faccio i tagliandi da Co.Mo. a frosinone. le tacche non al massimo, infatti non mi ero preoccupato

[Sa']

Grazie lamantino! Cioè più della metà sicuramente, ma non al massimo. Poi il traffico ha consentito di correre e il livello si è abbassato, però ho paura di aver cotto qualcosa oltre l'oblò...

[Sa']

Sul libretto c'è scritto che può prendere fuoco... se lasciata accesa... Ora vorrei sapere quali parti far controllare visto l'accaduto. Poi non avendo particolare fretta non mi sono preoccupato al momento, ma mi sto preoccupando adesso

[MAURI_57]

Dico la mia ma lascio ai più esperti ogni valutazione....
Presumo che a fine ottobre non ci siano temperature cosi torride da preoccuparsi altimenti lasceremmo le nostre amate a luglio ed a agosto in garage, detto questo ed entrando nel merito questi motori sono stati collaudati a temperature alte con gravosi regimi pertanto non mi preoccuperei più di quel tanto, previo un livello di olio sempre corretto ed una viscosità adeguata al tipo di motore.
ciao

[Sa']

Grazie Mauri.
L'oblò, (preso come parametro), vi sembra particolarmente cotto?

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da Sa'

... non mi sono preoccupato al momento, ma mi sto preoccupando adesso

La moto va bene?
E' fluida come sempre?
La temperatura si è abbassata appena preso velocità?

Se le risposte sono sì...dormirei sonni tranquilli

E cambia l'oblò.

[roberto40]

LA scaldatina l'ha presa ma nulla di cui mi preoccuperei.
Gira tranquillo con la tua moto e al prossimo tagliando fai sostituire l'oblò.

[Sa']

Siete meglio delle benzodiazepine... Grazie a tutti e se avete consigli o idee scrivetemi

[lamantino]

Non è la temperatura esterna a far surriscaldare o meno un motore, ma particolari condizioni di utilizzo.
Io sostituirei immediatamente l'olio (mi raccomando, fallo a motore ben caldo). Magari togli i coperchi punterie e verifica che non vi siano tracce di olio cotto nei pressi delle valvole di scarico.

Anto

(GS 1200 '09)

[MAURI_57]

//www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=391756&page=4
Post. 87
ciao

[DOC.]

D'accordo con tutti.
Che olio c'é su?
Spie di avviso ne sono comparse?
Sicuro che l'oblò non fosse già da prima in quelle condizioni?

Due parole veloci con un meccanico in officina ce le farei comunque.
Ciao.

[Sa']

Grazie DOC

-Non so che olio c'è. Quello che usano alla BMW co.mo. a Frosinone
-Spie non ne sono comparse, sennò avrei spento
-L'oblò in effetti era un po' che non lo controllavo, fatto sta che a giudicare da lui la moto ha preso "na calla". Ora non so quanto è grave, se intervenire subito o se posso aspettare il tagliando tra 2000km circa

[Sa']

Originariamente inviata da MAURI_57

//www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=391756&page=4
Post. 87
ciao

Questo è sicuramente incoraggiante

[Sa']

Originariamente inviata da lamantino

Io sostituirei immediatamente l'olio (mi raccomando, fallo a motore ben caldo).

Anto

(GS 1200 '09)

A motore caldo??? No, da solo non sarei in grado. Quindi mi consigli di intervenire subito? Hai già visto oblò cotti allo stesso modo?

[roberto40]

Giusto per restare un pelo lucidi, che male non fa.
Analizziamo le cose con raziocinio.
Nell'eventualità il motore abbia preso una scaldata potrebbe avere delle conseguenze.

Si è fuso, si sono rovinate bronzine, valvole, cuscinetti, lo specchietto laterale?
No, funziona tutto correttamente

Si sono rovinate le guarnizioni?
No, non ha perdite di olio

Si è rovinato un oblò in plastica, perde olio?
Si, si è rovinato, non non perde, ergo lo cambio quando ho tempo/voglia

L'olio può aver perso caratteristiche?
No, è studiato appositamente per lavorare anche a questi regimi, inoltre la moto non è salita al range massimo tollerato.

Dato che non ha perso caratteristiche devo comunque cambiarlo e cambiandolo la moto non è più fusa/rovinata/rotta/scaldata?
Risponditi da solo e fai quello che ti rende più sereno.

Ti ho già detto quello che farei io.

[Belavecio]

anticipa il tagliando di 2k km così stai tranquillo.

[kazzarola]

Originariamente inviata da Sa'

....le tacche non al massimo, infatti non mi ero preoccupato

E infatti, a parer mio, non ti devi preoccupare..

Poi ognuno si rasserena con quello che vuole

Se ti fa stare sereno, cambialo subito, oggi stesso!

Dal punto di vista tecnico, se la strumentazione funziona a dovere e ti ha segnato un lieve riscaldamento, non hai fatto danni.

Buon dilemma!

[dino_g]

Originariamente inviata da lamantino

Non è la temperatura esterna a far surriscaldare o meno un motore, ma particolari condizioni di utilizzo.

Non è direttamente la temperatura esterna; ma la temperatura esterna è comunque importante. Se al radiatore olio e sui cilindri arriva aria a 40° o a 20° la differenza c'è...
E in misura minore questo vale anche per i motori raffreddati a liquido, dove lo scambio di calore viene fatto dal radiatore. La ventola parte più spesso in estate o in inverno?

[lamantino]

Ovvio che incide, ma in maniera marginale rispetto all'utilizzo. Altrimenti in estate leggeremmo sempre una tacca in più e in inverno una in meno, ma io leggo sempre uguale...

Anto

(GS 1200 '09)

[lamantino]

Originariamente inviata da roberto40

Giusto per restare un pelo lucidi, che male non fa.
Analizziamo le cose con raziocinio.
Nell'eventualità il motore abbia preso una scaldata potrebbe avere delle conseguenze.

...

Non sono d'accordo.
Le conseguenze di una forte scaldata (non so se sia questo il caso, visto che non si è capito a che temperatura sia arrivato l'olio) possono palesarsi anche a medio-lungo termine.
Ricordatevi che nei pressi delle valvole di scarico le temperature sono MOLTO più alte della massa d' olio, quindi, se stiamo usando un olio che si incendia a 200°, ci possono formare incrostazioni superficiali.
Se la moto fosse mia, visto anche il fatto che l'olio è a fine carriera, lo cambierei oggi stesso.
Poi ognuno faccia come meglio crede, ovviamente.

Anto

(GS 1200 '09)

[roberto40]

Ci sta Lamantino, è giusto avere opinioni differenti, però giusto per capire, a tuo avviso cosa comporterebbe il cambio dell'olio?
Se come dici il danno ormai è fatto cambiare l'olio non serve a nulla.
Una sorta di chiusura della stalla dopo che sono fuggiti i buoi.
Inoltre di cosa stiamo parlando esattamente? Da quanto ho capito stiamo ad un livello di temperatura assolutamente normale, appena sopra la metà. Se bastasse così poco a rovinare un motore allora sarebbero problemi.
Poi chiaramente, ognuno con i suoi soldi è libero di fare quello che vuole.
Io starei tranquillo.