Comparativa maxi enduro Motociclismo 05/2016

[romargi]

Per carità, le altre saranno anche belle. Ma, dopo aver pagato oltre 17k una caponord, dopo 3 anni chi la ritira in permuta con 60k km sul groppone e a quale prezzo?
A me frega niente del prezzo di vendita del nuovo.
A me interessa la DIFFERENZA che devo "scendere" al concessionario ogni 3 anni lasciando in permuta la mia moto con mediamente 60k km.
Un mio amico ha avuto SERI problemi a dare in permuta un Multimerda MY12 di due anni con "ben" 40k km. Ha divorato telefonare in tutta Italia e nessuno voleva ritirarla per i troppi km per una Ducati! Era arrivato al punto di acquistare la moto nuova a Napoli partendo da Torino... uno dei pochi concessionari disposto a prenderla in permuta!
E stiamo parlando di una moto tra le più vendute, ancorché con 40k km... Non oso pensare se avesse avuto una Caponord o una Explorer! Chi te la ritira una moto del genere?

Io al quarto GS ho sempre fatto il cambio mediamente pagando 7.000 euro di differenza a parità di versione (sempre full senza esa) in tre anni, lasciando una moto con 60k km e ritirandone una nuova più o meno equivalente. Fanno poco più di 2.000 euro/ anno di svalutazione. Ci sta. Solo lo scorso anno ne ho spesi 1.000 in più perché sono passato all' LC per di più con ESA.


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[mattgas]

Originariamente inviata da romargi

Io al quarto GS ho sempre fatto il cambio mediamente pagando 7.000 euro di differenza a parità di versione (sempre full senza esa) in tre anni, lasciando una moto con 60k km e ritirandone una nuova più o meno equivalente. Fanno poco più di 2.000 euro/ anno di svalutazione. Ci sta. Solo lo scorso anno ne ho spesi 1.000 in più perché sono passato all' LC per di più con ESA.
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ciao,
per farmi un pò i tuoi, ogni tre anni la cambi perché temi per l'affidabilità?

[romargi]

Originariamente inviata da mattgas

ciao,
per farmi un pò i tuoi, ogni tre anni la cambi perché temi per l'affidabilità?

No... perchè sale la scimmia per un modello nuovo!
Ed oltre i 60k km i concessionari iniziano a storcere il naso per la permuta "chilometrata"....

Le moto che ho ceduto erano ancora PERFETTE... solo scimmia!

E, a dirla tutta, l'ultimo cambio bialbero vs LC l'ho fatto mezza stagione prima perchè il concessionario da cui ero passato per caso mi ha fatto un'offerta a cui non ho saputo resistere!

Finchè posso permettermelo bene, è uno sfizio... diversamente le priorità sono altre.

[mattgas]

ok, grazie, fine fuori argomento!!!!

[cit]

Originariamente inviata da romargi

...Ed oltre i 60k km i concessionari iniziano a storcere il naso per la permuta "chilometrata"....

idem per me...

cambio moto ogni tre anni (circa) con percorrenze attorno ai 60/65 mila max.

ormai appurato da anni che è il sistema migliore per rimetterci il meno possibile