A me piacerebbe se restasse sempre fermo nella posizione dove uno lo regola, anche spengendo, come sulla k1300gt ...
ma mi direte:
si abbassa per bloccare lo sportellino del vano navigatore .
Giusto dico io,
però sarebbe giusto fare l'abbasso con blocco sportello solo se sente che c'è un navigatore messo su,
se non c'è , non è necessario abbassare e rialzare ogni volta...
mi preoccupa l'usura inutile dei motori e ingranaggerie varie,
una cosa in più che a 70000 km si puo' rompere e cambiarla costerà 3000 euro
(pignoletto svizzero ?? ...no, spaccapalle....
)
Modalità elencata