Nuova R 1200 R 2015

[House-Gregory]

Non credo.
Erano asimetriche per via dello scarico.
La FR, GT, ST ed S hanno il terminale a sinistra, la RR a destra.
Quindi sicuramente saranno simili ma specifiche.

[wolter]

[House-Gregory]

Non è male configurata touring:
http://www.pianetariders.it/news/bmw...40#prettyPhoto[gallery]/19/

[wolter]

affatto male dire:

[asalm]

Più che altro le valigie sono piccole e il telaietto è inguardabile se non sono attaccate, sono 4 viti torx, però metterlo e toglierlo tutte le volte è una gran menata...

[mariold]

Originariamente inviata da ghima

la bmw finora ha avuto roadster cioè moto nude, pesanti, comode ma insomma poco sportiveggianti..

La S1000R e la F800R infatti sono moto nude,pesanti,comode ma insomma poco sportiveggianti,si sentiva proprio il bisogno di una nuda leggera ed agile come la nuova R1200R....leggerissssima...pesa più della vecchia ma bastano due focelle rovesciate color oro che agli occhi diventa subito una belva da misto
Dai su,diciamola come veramente è,con questo motore il telelever non ci stava,punto.Non lo dico io,lo dice Buzzoni in una intervista su Motociclismo,la condisce un pochino con frasi da marketing,ma il succo è quello,non ci stà il telelever...

E allora BMW si inventa la naked boxer sportiveggiante (solo per un paio di forcelle,perchè per il resto è il camion di prima...)
Sistema Dynamic ESA che però funziona solo sul mono posteriore,per forza,dovrebbero cambiare tutto quello che c'è dentro la forcella,o montare una forcella diversa a seconda delle richieste del cliente,ma sarebbe costato troppo...Cacchio almeno il vecchio ESA regolava davanti e dietro,questo Dynamic ESA no,misteri del progresso...
Molto meglio che sia il cliente,dopo aver speso una bella camionata di soldi,a farsela modificare a sue spese...
Complimenti BMW,ne venderanno tante,specialmente qui in Italia

[Meatloaf69]

Scusate la suprema ignoranza, ma la nuova Rt LC ha il telelever o no? Piu' che di motore, sara' un problema di telaio

[House-Gregory]

Che disfarsi del telelever non fosse stata una scelta lo avevamo capito Mario.
E personalmente....è la sola ragione per la quale potrei riavvicinarmi alla RR.
Però capisco anche chi trova ormai il connubio telelever/boxer indispensabile.
Le moto si comprano per due motivi, perchè piacciono e perchè si provano.
Io sono della specie che me le faccio piacere soprattutto dopo averle provate.
La mia prossima moto sarà una Crossrunner (non la nuova), non di certo una bellezza stilistica.
Ma nonostante il peso eccessivo, nonostante il propulsore particolare, nonostante i consumi un pò altini. .sa regalarmi una guidabilità favolosa.
Io questo cerco da una moto...il piacere di guida.
Se la nuova RR, sarà in grado di darmi questo, magari sarà la successiva.

[House-Gregory]

La RT ha il telelever.
Ha lo spazio per utilizzare due radiatori piccoli sui fianchi, come il GS.
Alla RR per montargli il telelever...dovevano poi metterti i due radiatori sotto le braccia.

[gnaro64]

Originariamente inviata da mariold

Cacchio almeno il vecchio ESA regolava davanti e dietro,questo Dynamic ESA no,misteri del progresso...

Sono ignorante in materia, ma su questo video https://www.youtube.com/watch?v=Fu6IXH-fxcQ al minuto 2,36 si vede il disegno dello spaccato delle forcelle con un filo collegato ad una delle due....potrebbe essere che invece l'ESA agisca anche sulle forcelle?

[powertia]

Originariamente inviata da House-Gregory

Non è male configurata touring

quoto, il problema sorge quando togli le borse!!

[mustangcheck]

ciao a tutti.... da poco presentate a Colonia. che ne pensate? a parte il discorso del telelever affrontato in altri post, non mi convincono molto.
la strumentazione molto yamaha non mi piace per niente, manco il fanale della RR.....insomma.....
ero curioso di vedere la S1000XF, l'anti multistrada che si è vista sul sito Wunderlich, ma non ne parla più nessuno....
opinioni, grazie

[mariold]

Originariamente inviata da House-Gregory

Che disfarsi del telelever non fosse stata una scelta lo avevamo capito Mario.
E personalmente....è la sola ragione per la quale potrei riavvicinarmi alla RR.

Per me vale il contrario.
il motivo per cui ho preso una R1200R è che,dopo averla provata,mi sono reso conto che il telelever per uso stradale è bel vantaggio.
E sarà il motivo per cui non penso che prenderò una nuova R1200R in futuro.
Anch'io ho visto la nuova Crossrunner e sono molto curioso di provarla.
Come anche stò aspettando una nuova TDM 3 cilindri molto leggera,vedremo.
Per ora comunque non vedo il motivo di cambiare la moto che possiedo,visto che è affidabile e mi ci trovo bene.
Non sono uno che cambia solo per il gusto di cambiare.

[asalm]

È il vecchio Esa che agiva solo sul posteriore, il nuovo ,detto anche Dynamic Esa, invece agisce su entrambi , è una sospensione di tipo semiattivo come mi aveva detto il buon Rinaldi un paio di mesi fa.

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[asalm]

Se guardi bene ci sono già dei thread aperti per entrambe qui e sul Walwal. Il crossover cioè la 4 cilindri versione touring anti Multistrada verrà presentata con ogni probabilità all' Eicma

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[roberto40]

Ti unisco a quella già presente nella stanza.

[mariold]

Originariamente inviata da asalm

È il vecchio Esa che agiva solo sul posteriore,

Bene,allora dove l'ho letto hanno scritto una bufala.

http://www.motoblog.it/post/343984/bmw-r-1200-r-my-2015

Meglio cosi,sarebbe stata una vera schifezza.

[Massimino]

Quoto mariold per telelever

[PHARMABIKE]

Molto bella la lista degli optional , ma il top case in tinta con il colore della moto o argento
come in foto ???

[ghima]

Sembrerebbe solo grigio

[asalm]

Solo grigio / argento per tutte le colorazioni e sia per RS che per RR. E se mi ricordo bene non c'è neanche il logo Bmw

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[Massimino]

Bene.......sempre meglio !!!!

[asalm]

Visto che hanno deciso di imporci il telaietto allora ben vengano soluzioni aftermarket tipo Givi etc... che sicuramente saranno più economiche, ci si mette un bell' adesivo Bmw sopra e via...

[powertia]

[OT] asalm, mi hai copiato la firma!!
Dark Side rulez!

[asalm]

Sei tu che sei dal lato oscuro...caro Darth Vader ...io ho più di 500 anni ...

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