R850r (5 marce std o SE) 0 R1100r

[R72]

Originariamente inviata da peppone

Vai su moto.it c'è pieno!
Il 1150 è euro 1 almeno puoi circolare!

anche il mio 850 è euro 1 pur essendo del 1999, devi solo controllare il numero di telaio, non mi ricordo in quale schema ma se cerchi in questo forum lo troverai

il mio 850 ha 151000 km, di lavori straordinari non ne ho fatti (ricopertura sella pilota a parte), come vedi se ti prendi quella che ha 100000 km diciamo che esistono dei precedenti che portano a pensare che almeno altri 50000 km li possa percorrere

personalmente se trovassi una 850 coi cerchi a raggi, magari color crema, sarei disposta a spendere qualcosa di più per tenermela sempre
PS: la mia non è fatta così ma la terrò sempre cmq

Originariamente inviata da dino_g

Come un black & decker seghettano..... Lo specialista per gli ammo c'è e sta a Bergamo, per esempio, molti qui lo hanno già "testato" positivamente.....

ce n'è uno bravo anche qui a BO, ha già rifatto un paio di volte quelli del mio 65

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Degli ammo ti hanno già detto. Ma quello è il meno: Rinaldi o Dalfiume a Bologna li fanno tornare meglio che nuovi con una spesa contenuta.

Pertanto, seppur bellissima, escluderei il 1150. Monta lo Sportintegral ABS che diversi problemi ha dato con il modulatore.

era Dalfiume che dicevo

lo sportintegral ABS è odioso, o non frena o frena troppo, gli venisse un bene

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Direi che se rimane su un 5 marce 850/1100 è quasi certo che l'ABS sia normale.
E quindi massima affidabilità.

confermo, il 1100 che avevo fino a 9 anni fa aveva l'ABS ma francamente non ricordo di averlo mai fatto lavorare, la moto frenava bene di suo

Originariamente inviata da Mikey

850 senza dubbio...
La città, però, non è il suo ambiente.

devo dirlo alla mia, non se n'è ancora accorta

Originariamente inviata da Mr Hyde

cerchi a raggi, tutta nera (niente filetti bianchi), teste cromate messe dal proprietario che mi consegna pure un paio di teste standard...

impressioni di guida alquanto sconvolgenti, era la mia prima volta su bmw: l'anteriore non affonda, quelle cavole di frecce hanno un funzionamento tutto loro ma per il resto affascinato.. anche dalla voglia che ha la moto di tirarsi in terra verso destra quando sei fermo al semaforo e sgasi un pò, mi ricorda tanto il mio Land Rover 90 aspirato..

bella moto, è come quella di Teoconte, un ragazzo del forum che ultimamente latita

se ci guardi bene ha anche un cilindro più avanti dell'altro