Bylot Six Days 175

Originariamente inviata da aspes

....... Il puch c'era pure 50 e 75 prima che facessero la classe 80. Andava eccome, ma costava il doppio di un fantic competizione che non andava di meno anche se era meno "esotico".

il Fantic Competizione meno esotico del Puch????

stai scherzando.......




ho postato il Puch solo perché l'assomiglianza della termica me l'ha ricordato


già ai tempi fra il Fantic 80 e l'austriaca sapevo bene cosa scegliere

[wildweasel]

Originariamente inviata da sartandrea

il Fantic Competizione meno esotico del Puch????

Muti!



La prima Multistrada.

Su asfalto con questa davo la polvere ai Benelli 2c e alle Italjet/Yamaha. Mica micio micio bau bau.

Originariamente inviata da wildweasel

....Su asfalto con questa davo la polvere ai Benelli 2c .........

al Benelli 2c forse.........




sicuramente non davi la paga al Benelli 4c.....




ti spaventavi prima......



mamma mia quanto era brutta

[aspes]

Originariamente inviata da sartandrea

il Fantic Competizione meno esotico del Puch????

stai scherzando.......

mettiamola in altro modo a proposito dell'"esotismo".
Il puch era disponibile solo targato e quindi era "esotico" perche' lo comprava solo chi gareggiava nella 50 o 75, e costava come molti 125 di media caratura (aspes, beta etc.) e pochissimo meno dei 125 top come ktm,swm etc.
Invece il fantic era comprato da quasi tutti in variante codice e costava la meta' , il competizione era anch'esso rarissimo perche' i ragazzi se dovevano avere targa e patente compravano il 125, solo chi gareggiava comprava un 50 targato con patente e guidabile a 16 anni.
E' questo che intendo per esotico, poco diffuso.
La stessa swm se ricordi faceva per i 50 una gamma top con il sachs (silver vase)e un modello codice col minarelli (regolarita' boy) che costava molto meno.

Originariamente inviata da aspes

mettiamola in altro modo a proposito dell'"esotismo"...........

adesso ho capito cosa intendevi

comunque che gran motore il Sachs 50

io ho avuto la fortuna che dalle mie parti c'è la Baraggia, un altopiano incolto adibito a poligono per carri armati quindi zona militare, che negli anni '70 (quando non c'erano ancora i verdi) nei periodi dove non si svolgevano manovre militari era di fatto un'enorme palestra per la "regolarità" senza che nessuno ti rompeva le balle, anche perché se ci giravano con i Leopard capirai che danni potevamo fare noi con le moto, poi le cose iniziarono a cambiare......

prima dei 16 anni usavo il Gori che ho postato solo in questa zona per ovvi motivi, ma bastava e avanzava......

[aspes]

comunque ricordo molto bene, da noi si faceva moltissima regolarita' e poi c'era un paio di piste da cross, di cui una ancora in uso adesso. Al fine settimana c'eravamo a decine e la gara annuale aveva valore regionale o nazionale.
Quando arrivo' uno (era anche bravo) con il caballero mik26 (proprio il competizione da 12 cv) mi pare nel 78 quando usci', abbiamo fatto dei confronti con le swm sachs 50, i puch 50 etc. che ci sembravano stellari, e il caballero li ha demoliti letteralmente. FIno al caballero precedente se la battevano, ma il mik26 era davvero un altro pianeta.