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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 02-11-2011, 23:09   #1
claimi
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Mud + Snow
Mi sembra che questa sigla sia stampata solo sulle gomme da fuoristrada ben tassellate per giunta Mah
E poi non debbono essere elencate anche sulla carta di circolazione?
Secondo me il fatto che le debbano montare anche le moto è un grandissima cazzata!!
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Vecchio 02-11-2011, 23:13   #2
fastfreddy
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credo esistano anche per le moto ...per le auto corrispondono alle gomme termiche o invernali che dir si voglia ...pneumatici omologati per l'uso su neve che equivalgono alle catene montate per il CdS

tipo queste, per dire (non sono tassellate ...hanno mescole che lavorano a temperature molto più basse e un battistrada molto intagliato)

http://www.conti-online.com/generato...er810s_it.html
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Vecchio 04-11-2011, 00:59   #3
bermaxgs
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Sulla carta di circolazione non deve essere presente la trascrizione dell'utilizzo di gomme invernali (M+S). Ovviamente le loro misure devono corrispondere a quelle indicate sul carta.
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Vecchio 04-11-2011, 02:21   #4
bermaxgs
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Mud + Snow
Mi sembra che questa sigla sia stampata solo sulle gomme da fuoristrada ben tassellate per giunta Mah
E poi non debbono essere elencate anche sulla carta di circolazione?
Secondo me il fatto che le debbano montare anche le moto è un grandissima cazzata!!
Per l'utilizzo dei pneumatici invernale (M+S) non è prevista l'iscrizione sulla carta di circolazione del veicolo. Ovviamente i pneumatici invernali non potranno avere dimensioni diverse da quelle riportate sulla carta di circolazione.

Alle basse temperature, ovvero sotto i 7 ° C, è meglio montare le gomme invernali (dette anche gomme da neve) perché, in tutte le situazioni di bassa temperatura e di fondo stradale bagnato, diminuiscono lo spazio di frenata e migliorano il controllo del veicolo.

A garantire la migliore prestazione dei pneumatici invernali sono due fattori: la particolare mescola con cui sono realizzati (una gomma a base di silice) che fornisce una migliore aderenza ed il disegno del battistrada, fatto con scolpiture a lamella che riescono a intrappolare la neve (grip).

Si riconoscono dalla marcatura M+S (M sta per mud = fango, S sta per snow = neve), possono anche avere un simbolo aggiuntivo che è il fiocco di neve stilizzato. E’ utile montare 4 pneumatici, tutti dello stesso tipo, e occorre controllare che il senso di rotazione sia giusto, indicato dalla freccia su ogni fianco.

L'obbligo di catene ha bordo o pneumatici da neve deve essere segnalato dai cartelli stradali appositi.

I pneumatici invernali si possono tenere montati tutto l'anno: ciò, quindi, non è motivo di sanzioni né di "bocciatura" alla revisione periodica

Per l'art. 6, comma 4, lettera e) del C.d.S., aggiornato al 29.07.2010, l'ente proprietario della strada può prescrivere che i veicoli siano muniti, ovvero abbiano a bordo, mezzi antisdrucciolevoli o pneumatici invernali idonei alla marcia su neve o su ghiaccio. Chiunque viola gli altri obblighi, divieti e limitazioni previsti nel presente articolo è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 80 a euro 318 (euro 80 se pagate entro 60 gg.).

Parlando genericamente di veicoli, essa include anche la categoria dei motoveicoli.


Le nuove disposizioni permettono poi agli organi di polizia stradale, cui compete la verifica dell'osservanza delle ordinanze lungo le tratte stradali e nei periodi indicati dalle prescrizioni, di controllare la presenza a bordo del veicolo delle catene da neve o la dotazione di pneumatici invernali e, in caso di mancanza, di applicare la sanzione pecuniaria prevista .
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Vecchio 06-11-2011, 01:36   #5
mascalzone_latino69
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...I pneumatici invernali si possono tenere montati tutto l'anno: ciò, quindi, non è motivo di sanzioni né di "bocciatura" alla revisione periodica.....
la tua affermazione non è corretta!!
a me lo scorso anno per l'auto hanno detto proprio il contrario alla revisione in un agenzia ACI dopo che ci ero andato con i pneumatici invernali a luglio...
per la revisione non c'è problema come hai detto, basta che il battistrada non sia al minimo..

per il fatto che siano montati anche in estate non è proprio così,dato che i pneumatici invernali su alcune misure di gomme non esistono con lo stesso codice di velocità rispetto a quello omologato sul libretto e dato che per le invernali il codice può scendere (mi sembra di almeno 2 livelli), se trovi il "pignolo" può darti la multa!!..oltre che correre rischi con l'assucurazione in caso di sinistro!!
...a meno che gli invernali non siano riportati sulla carta di circolazione, allora si puoi girare tutto l'anno!

..almeno così me l'hanno venduta....
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Vecchio 06-11-2011, 11:07   #6
fastfreddy
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le invernali sono fatte per lavorare da circa 7 gradi in giù e quindi si consumano a vista d'occhio nel periodo estivo oltre a non funzionare a dovere ...senza contare che si surriscaldano col rischio di rotture ...peggiora il controllo del mezzo ...insomma usarle nel periodo estivo è una discreta minkiata

piuttosto comprate delle all-season ...non fanno bene niente ma almeno potete tenerle tutto l'anno
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