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Vecchio 13-08-2011, 18:01   #26
giofort
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predefinito quale sarà l'originale

questa :





oppure con il serbatoio piu' rd 03 ?



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giofort non è in linea  
Vecchio 13-08-2011, 18:20   #27
marsajo
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Secondo me stiamo esagerando, in fondo mukkone non ha ingannato nessuno; ha dato risposta quando gli e' stata posta domanda. Diverso e' il discorso se si trattasse di un "falso" costruito.
marsajo non è in linea  
Vecchio 13-08-2011, 18:25   #28
giofort
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predefinito se e' Marathon un po' di modifiche dalla base

motore con numero seriale che inizia 6 anziché per 5



cerchio posteriore da 2,50 anziché 2,75

i cerchi della Marathon sono rinforzati, la nervatura centrale è infatti piu' stretta e pronunciata



cruna catena rinforzata (della Honda CR250-500 1988-89) con attacco dedicato sul forcellone



Serbatoio in lamiera da 38/40 lt, pesa oltre 2,5 kg piu' di quello di serie

giofort non è in linea  
Vecchio 13-08-2011, 18:30   #29
miche58
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Si dai, come un rolex con la carcassa zenith....
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La fantasia al podere.
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Vecchio 13-08-2011, 18:38   #30
giofort
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Originariamente inviata da marsajo Visualizza il messaggio
Secondo me stiamo esagerando, in fondo mukkone non ha ingannato nessuno; ha dato risposta quando gli e' stata posta domanda. Diverso e' il discorso se si trattasse di un "falso" costruito.
se non guardi le differenze come fai a capire se si tratta di repliche oppure di originali
la 1° serie ha serbatoio posteriore in alluminio da ca. 17,4 lt
e Serbatoio in lamiera da ca. 41,2 lt
la 2° e 3° serie si cala a 17 e 40
l' orginale e' di 38

se chiedi 12000 ( 25 milioni vecchie lire ) comprendi che non sono Bruscoline
e i comuni mortali d'informano



n.b. si chiamano repliche non "falso"
giofort non è in linea  
Vecchio 13-08-2011, 19:43   #31
Mansuel
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oppure con il serbatoio piu' rd 03 ?
Opssss...
Il serbatoio non mi torna...


Offro 2.000 euri e non se ne parli più.
Serio.
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Mansuel non è in linea  
Vecchio 13-08-2011, 20:21   #32
squalomediterraneo
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Eccheccavoli siete critici come se avee scritto nel forum della Honda


Spietati, oculati ed attenti, per questo mi state simpatici cari vecchi avvoltoi !!!

Non ho capito dove "ora riporta un nuovo numero di telaio..." perchè volendo ancora pensare bene, se fosse una Marathon con telaio cambiato, IO avrei fatto ribattere il telaio da uno bravo, riportando il numero del libretto.
Ma io sono un furbacchione
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squalomediterraneo non è in linea  
Vecchio 13-08-2011, 20:46   #33
giofort
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clicca e vai
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Vecchio 13-08-2011, 20:48   #34
Flying*D
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Originariamente inviata da squalomediterraneo Visualizza il messaggio
, IO avrei fatto ribattere il telaio da uno bravo, riportando il numero del libretto.
Ma io sono un furbacchione
Non c'e' bisogno, sulle AT il telaio non e' punzonato ma c'e' una targhetta metallica....
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 13-08-2011, 21:03   #35
managdalum
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Giofort pur apprezzando l'ampia documentazione fotografica, ti chiederei di ridimensionare le immagini a proporzioni umane. Grazie
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 13-08-2011, 21:18   #36
Mansuel
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Anche lì si vedono parecchi collage...
Ce ne vogliono 3 per farne una completa
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Vecchio 15-08-2011, 14:06   #37
Colomer77
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Non c'e' bisogno, sulle AT il telaio non e' punzonato ma c'e' una targhetta metallica....
Oltre alla targhetta c'è'anche la punzonatura sul canotto di sterzo.
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TZ (Tolleranza Zero)
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Vecchio 15-08-2011, 14:07   #38
Colomer77
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Quoto quanto detto da mansuel...di at marathon originali al 100% non ne vedo una.
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Vecchio 15-08-2011, 15:13   #39
Flying*D
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Oltre alla targhetta c'è'anche la punzonatura sul canotto di sterzo.
che intendi per canotto dello sterzo?
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Vecchio 15-08-2011, 15:43   #40
fabianogs
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e fu così che mukkone sparì....
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vfr 750, cbr 600, vfr vtec, kawasaki z 750, gs my05, gd my09, gs adv, gs lc e adesso....rt lc!!!
fabianogs non è in linea  
Vecchio 15-08-2011, 16:01   #41
nicpett
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L'annuncio è presente anche su altro sito con la dicitura marathon.
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Vecchio 15-08-2011, 16:33   #42
Google 1200RT
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allora>?? 2000 e ...vanno bene??? (dico duemila euro????)


trattasi di evidente moto "taroccata" e pertanto vendibile a prezzo "taroccato": 2.000 euri (duemila dicesi........)


consiglierei l'ANNULLAMENTO DEL POST DI VENDITA (onde evitare altri bagni di sangue.....)
Google 1200RT ora è in linea  
Vecchio 15-08-2011, 16:58   #43
torecipo
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...suggerisco anche io la chiusura del post, ma più che altro per evitare di crocifiggere inutilmente e inopinatamente un forumista, credo che mukkone abbia lui stesso comunicato in modo esaustivo come stanno le cose, se voleva comportarsi in modo truffaldino poteva benissimo tacere sulla sostituzione del telaio o ancora peggio taroccare il telaio.
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Vecchio 15-08-2011, 18:07   #44
nio974
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Infatti,secondo me state-avete alzato un pò troppo il tiro...IMHO.
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nio974 non è in linea  
Vecchio 15-08-2011, 18:53   #45
managdalum
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Mukkone è dall'11 che non si collega, ritengo opportuno lascirgli spazio per eventualmente replicare.
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Vecchio 15-08-2011, 22:38   #46
Colomer77
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che intendi per canotto dello sterzo?
che il nr di telaio è anche punzonato sul telaio nella zona del canotto di sterzo.
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Vecchio 18-08-2011, 15:05   #47
caPoteAM
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Voi chiacchierate mentre Mukkone se ne sta al mare
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn

SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
caPoteAM non è in linea  
Vecchio 18-08-2011, 15:32   #48
LucaG
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Ho una bici grazziella con motore boxer vale qualcosa?
__________________
R 1200 GS ADV MY 09
LucaG non è in linea  
Vecchio 19-08-2011, 17:29   #49
aklm75
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ullallà...spetta che rientra fast robby...hihhhhi
__________________
il boxer non è più prioritÃ*...il motto è...tornare a sgranare 5 marce...
aklm75 non è in linea  
Vecchio 19-08-2011, 22:22   #50
fast_robby
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Messaggi: 2.992
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qualcuno mi ha chiamato??????

le foto postate dell' originale sono quelle della mia marathon (quella coi patacchini di radio DJ) ...

sinceramente penso che il prezzo lo faccia l' originalità della moto. Il fatto che il telaio non sia il suo ma sia stato sostituito è un problema mica da ridere anche perchè ci sono parecchie repliche della marathon in giro, le originali si identificano solamente dal telaio con serie diverse nell' 88 e nell' 89.

Certo è che tutto il resto, se è originale, ha prezzi da paura in quanto si trovano moto ex dakar in condizioni devastate ma riutilizzabili avendo certi ricambi e quindi vedrei meglio vendere a pezzi tutto il resto tranne appunto il telaio.

il motore è il 650 depotenziato, hanno diminuito la compressione per ovviare alla benzina pessima che si trovava ai tempi alla dakar.

certo è che mi pare di aver visto una marathon originale, quella gialla ex Gualini, in vendita a 25mila euro... quindi ragionando in quell'ottica i 12mila richiesti sono tutto sommato corretti.
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