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-   -   Africa twin 650 [con infrastrutture] marathon (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=328578)

mukkone 09-08-2011 15:35

Africa twin 650 [con infrastrutture] marathon
 
vendo o permuto AFRICA TWIN MARATHON in eccezionale stato (vista l'età) , inutile dire che è una mosca bianca :).

PERMUTO con Hp2 1200.

rispondo tramite PM o email.

grazie

http://img190.imageshack.us/img190/1...dificatait.jpg

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Basetta 11-08-2011 02:57

Ma il prezzo è esatto?? Se fosse 1200 sarei molto ma molto interessato!!

enry47 11-08-2011 08:10

Quote:

Originariamente inviata da Basetta (Messaggio 6010017)
Ma il prezzo è esatto?? Se fosse 1200 sarei molto ma molto interessato!!

;):-o:-o:-o:-o:laughing:

mukkone 11-08-2011 09:06

:) enry lo spieghi tu a basetta di che moto sta parlando :):):)

Uto 11-08-2011 09:30

Africa Twin Maraton
 
"Per sopperire in qualche modo al ritiro delle Honda ufficiali dai rally africani (dopo 4 vittorie alla Paris-Dakar), nell'autunno 1988 Honda France, in collaborazione con la casa madre giapponese, lanciò l'operazione “50 Africa Twin a Dakar”, destinate a competere nell'imminente edizione '89. Cinquanta esemplari, con numeri di telaio appartenenti alla stessa sequenza delle 650 di normale produzione, vennero appunto assegnati ad altrettanti motociclisti, per lo più francesi, scelti durante una dura selezione. Alcune moto furono però affidate a piloti di altre nazionalità (italiana, spagnola, inglese, senegalese) tramite gli importatori locali. Diciotto di queste Africa Twin conclusero la gara e il francese Patrice Toussaint finì sedicesimo assoluto e primo della classe Marathon.

Nel 1989, per la dodicesima edizione della Dakar, furono quindi allestite altre cinquanta moto, ancora più curate della serie precedente e contrassegnate da un numero di telaio differente che inizia infatti per 6 (da 600001 a 600050). Una ventina di esemplari vennero consegnati in Francia mentre gli altri furono destinati ad altri paesi: almeno tre in Spagna e un'altra ventina in Italia, consegnati purtroppo a metà novembre 1989 e, quindi, troppo tardi per l'iscrizione al rally
."

Timberwolf 11-08-2011 10:01

Mukkone, la tua che numero di telaio riporta??

mukkone 11-08-2011 12:07

uto sei fantastico :rolleyes:

timbe nota dolente quella del telaio .

la quotazione di una marathon stando a concessionari uff Honda ( come moto da collezione ) si aggira sui 17/18 mila euro .

io la vendo a 12 x il semplice motivo che è una marathon ma senza telaio il suo è andato demolito nei tempi e quindi adesso riporta il telaio di una RD03 e non RD03/A .
il prezzo è stato conteggiato calcolando la dotazione al suo prezzo di mercato .

spero d'essere stato chiaro :)

Colomer77 11-08-2011 14:49

...il motore invece è originale o anche quello di una rd03 std?
grazie

marameo 11-08-2011 21:47

Quote:

Originariamente inviata da mukkone (Messaggio 6010553)
io la vendo a 12 x il semplice motivo che è una marathon ma senza telaio il suo è andato demolito nei tempi e quindi adesso riporta il telaio di una RD03 e non RD03/A .
il prezzo è stato conteggiato calcolando la dotazione al suo prezzo di mercato .

spero d'essere stato chiaro :)

be insomma....così così....

se la si prende per collezione, è indispensabile che ci sia tutto compreso il telaio....se no non vale niente ( per il collezionista)...

se la prendi per usarla ed avere le performances dell'orginale, sempre che la marathon abbia una componentistica d'eccellenza, ....puoi sempre andare da un preparatore bravo ( in italia ce ne sono)....e con 10000 euro oltre il prezzo di una AT "normale", fai una moto da urlo.

scusa le divagazioni da forum (credo normali per un forum).....ma mi sfugge qualcosa, se non altro perchè almeno ,andava specificato subito che era una marathon a metà.

Mansuel 12-08-2011 00:39

Mi sfugge la connessione tra "in eccezionale stato vista l'età" ed il fatto che il telaio sia stato cambiato...

Basetta 12-08-2011 01:46

Chiarissimo adesso, grazie!

FrankGS1200ADV 12-08-2011 01:48

Bel cambio di moto

bissio 12-08-2011 14:19

........." se la si prende per collezione, è indispensabile che ci sia tutto compreso il telaio....se no non vale niente ( per il collezionista)...

se la prendi per usarla ed avere le performances dell'orginale, sempre che la marathon abbia una componentistica d'eccellenza, ....puoi sempre andare da un preparatore bravo ( in italia ce ne sono)....e con 10000 euro oltre il prezzo di una AT "normale", fai una moto da urlo "...

come non quotare! anche perchè nella seconda ipotesi i pezzi montati srebbero nuovi!
la situaz<ione della tua "Africa" è esattamente come quella di uno che ha preso una Africa "normale" e poi gli ha montato i pezzi marathon trovandosi con una "replica" .


ciao


bissio

Commodoro 12-08-2011 14:46

Insomma a 12000 € è un pacco. :lol:

miche58 12-08-2011 15:01

essì eh! -10000€

doic 13-08-2011 08:42

Mukkone perchè non specificare dall'inizio che non è originale e che il telaio è stato cambiato?
se non veniva fuori il discorso del telaio vuol dire che te ne stavi zitto?

comportamento alquanto discutibile......

giofort 13-08-2011 08:51

fan sempre così !!

savvin 13-08-2011 09:02

e come mosca bianca sparì!!:lol::lol::confused::lol:

-Giuseppe- 13-08-2011 09:57

Praticamente è come chi ha un 1150 ADV normale, lo fà colorazione del 25°, la fà preparare da un bravo meccanico...Peròòòòòòòòò....non sarà mai come una vera 25°. Purtrppo.

Weiss 13-08-2011 10:08

Concordo: per collezionismo non vale niente dato che non è originale. (e poi proprio il telaio! :mad: )

Weiss 13-08-2011 10:10

A pensar male si fa peccato ma spesso ci si azzecca... :-o

Mukkone: ma la moto del tuo annuncio... non sarà per caso quell' RD03 in preparazione di cui parli nei messaggi visibili sul tuo profilo? (è una domanda... non una sentenza)

managdalum 13-08-2011 12:09

Sicuramente si era trattato di una svista, ho corretto il titolo che adesso è più chiaro

giampi74 13-08-2011 13:02

... ma il prezzo è rimasto uguale!:rolleyes:

Mansuel 13-08-2011 13:08

Posso permutare alla pari con una HP2 con telaio e motore del Transalp.

Spitfire 13-08-2011 16:31

Quello che ha chiesto il numero di telaio...è un grande!


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