Da Walwalil Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.
con l'ESA, se vuoi adatatre la moto a una situazione particolarmente saltellante, fai presto, con lel sosp, tradizionali dovreti scendere dalla moto girare il pomellone e regolare la vite sotto (per il post), e togliere i tappi e girare le 2 viti sulla forca, se hai i tuoi numeri di click predefiniti (cioe' sai che quando si e' in 2, carichi ecc, va bene un setup, se il terreno fa particlarmente schifo aggiutni di tot...), tutto sommato fai presto, ma non e' la stessa cosa.
ma tu pensa che roba ...
...ed io che mi limito a metter benza e ad andare fin che posso
boia faus non so proprio capacitarmi di queste lacune
...ussignur ...ma come ho fatto fino ad ora
...no xchè da adesso in avanti giro la manopolona di qui, smanetto il girubiri di la, clikko un po a dx il tikkapicu, un filino a sx il turlupupu ...
...ossissisisi e chi mi ferma + adesso
Cerea a W
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:-((
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e lo dici a me?... io vado a giro con un 1200 sport, le sospensioni sospensionano, strade di merda ce n'e' a iosa anche da queste parti e sopravvivo, pero' se uno c'ha i glutei ipersensibili ha tutto il diritto di cercarsi una Moto-materassoAdAqua
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calm down,it's only ones and zeros
...altro che ESA ASC & co. 
Modalità ibrida
