Moto Guzzi a Capo Nord per i 90 anni del marchio
 

...apperò.....non saranno stati troppi 5mila kilometri tutti insieme?? :confused:


http://www.ansa.it/web/notizie/speci...761015535.html

visto ieri il servizio sul tg5 annunciavano l'eroica impresa a saperlo gli mandavo anch'io un servizio Ma le moto le rispediranno indietro o le lasciano a imperitura memoria a pensarci non è cosa da tutti i giorni

www.stelvio2stelvio.it

e' in viaggio da un po'.... :)

quello a caponord e' il tentativo markettaro di provincia di far parlare un po' della Guzzi, a Pontedera al momento pare non siano capaci di fare di piu', cmq i report di Cordara su motorbox non sono male

.......a me la norge piace

Non è la prima volta che Guzzi organizza il viaggio a capo nord.
lo fece anni fa alla presentazione della norge. Come in quella occasione anche in questa ha invitato numerosi giornalisti per far testare le moto fino a caponord.

L' iniziativa è lodevole e, mi sembra, sia l' unica casa che organizza un tour del genere, in forma ufficiale.

Purtroppo il gruppo Piaggio non sa vendere i propri prodotti: si preoccupa di lanciarli sul mercato ma non da il giusto supporto commerciale nel tempo. E' un vero peccato perchè la Stelvio è una gran moto, offerta al prezzo giusto.
Però si sa che se oggi non chiedi almeno 20mila euro per una moto fai sentire " povero " il cliente e, di conseguenza, lo offendi...

Saluti e buone pieghe.

Alfredo

vero, per quanto mi riguarda è stata proprio una piacevole lettura

molte case organizzano eventi per dare risalto ai propri prodotti, ad esempio il dolomiti ride di yamaha ultimamente, o l'onnipresenza di BMW anche nei test delle gomme aperti al pubblico.

Ma e' anche una buona mossa di marketing dare risalto alle "imprese" dei propri "clienti".
Ad esempio non sarebbe stato male qualche anno fa se Guzzi, a Mandello, nelle sue ultime GMG prima del silenzio di questi ultimi anni avesse salutato Simone Marchetti, tornato bell'apposta in concomitanza con quei giorni dall'India con una California... (peraltro lo stesso che 2 anni dopo con la stessa California se n'e' andato per 4 mesi in sudamerica per un giretto di 35000 km)

come non straquotarti!!!!!!!

mah..............

Esatto:D

Dopo 46000 km posso dire che la Norge è una gran moto, della Stelvio non ho esperienza ma credo sia anche meglio;)

di mucche ne ho avute due, la Stelvio ntx vi assicuro che non ha NULLA da invidiare ad un gs....:eek:

20 Guzzi Fest, Collenberg 12-14 agosto. Chi c'è c'è:cool:

.......e anche su questo...........siamo appena (il 10/07) tornati dal periplo dell'Irlanda :eek::eek: passando per CH - FR - GB e ritorno. Noi con ADV full e i nostri amici con NTX.

Ora, ok nessun inconveniente per entrambi, ma sulle disastrate strade del sud dell'Irlanda loro (senza ESA) non hanno passato dei bei momenti. Non li sentirai mai dire il contrario, ma passare tutta la giornata, 300 - 400km, ad ammortizzare sulle gambe, non è propriamente comodo. Poi, quei beauty case che monta la Guzzi, le vuoi chiamare valigie? Se non avessero montato il bauletto alu della Tech-nonsòcosa, avrebbero patito molto di più. Per non contare le vibrazioni sostanziose, comprese nel prezzo....:lol::lol:

Insomma, unito al fatto che la moto la paghi sì 5000€ in meno, ma ne ricavi comunque, all'atto della vendita, un deprezzamento sostanzioso, non mi sembra di avvertire un rapporto scevro da invidie, direi che la scelte non si contestano, o si condividono o si scartano, ma dire che il gabibbo (quando è rossa) e l'ADV non differiscono è roba grossa, molto.

Anche di estetica, personalmente.

Ciauz

padronissimo di esporre le tue idee...io mi tengo i 5000 euri e faccio le stesse cose che fai tu....e ho una moto italiana.!:)

se parli di Gattostanco nel suo report lo dice che voi con l'ADV avete avuto meno problemi su quelle strade grazie all'ESA, quindi non credo si nasconda dietro il fatto che la dotazione di un ADV full optional possa migliorare il comfort di viaggio. Il resto poi e' soggettivo, e le valigie intercambiabili con altri parallelepipedi metallici.

non sto' qua a discutere se meglio bmw o guzzi o altro...ma una cosa la vorrei dire gli assegni circolari non esistono piu'...se vuoi rivendere un gs adv devi limare il prezzo..poi ok le altre si deprezzano di piu'....ma chiha un gs degli ultimi anni non pensi di rivenderlo come si faceva una volta...magari mi smentite ....

ah ripeto prima che qualcuno lo dica per la fretta di non aver letto...
le altre magari si svalutano di piu'!!......

e lo dico da ex possessore di bmw..3(una venduta un mese fa) e da possessore di HD..(altro assegno circolare...una volta pero'...)

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...500Norge01.jpg

Il viaggio è la rievocazione di un altro, storico, fatto con la moto (spettacolare) che vedete in foto. "Nel 1928 da Giuseppe Guzzi, partito da Mandello è arrivato a Capo Nord in 28 giorni, consumando 182 litri di benzina e tre pneumatici. In onore appunto del raid a Capo Nord coronato da successo il modello acquisì il nome Norge in ricordo del famoso dirigibile omonimo che aveva esplorato la regione artica".

Quello è stato un vero RAID....
Chiamarlo raid ancora oggi ci vuole del coraggio....
Un mio amico nell'80 ci andò con un MOrini 3 1/2 dormendo in tenda e dove capitava...
Questo ci vanno con assistenza al seguito alberghi di lusso e moto 1200 (per quanto discutibili) a tappe da 500 km al giorno e lo chiamano RAID??????
Mavaffanculo.........
Io con mio frullatore ho fatto tirate da 800 km al giorno (che quando scendevo sembrava avessi il Parkinson e mi rotolava l'osso sacro per terra) e non mi sono mai sognato di fare un RAID.....

Forse si son confusi con questo.....
http://www.raidoff.it/nqcontent.cfm?a_id=6948

Adesso per fare il periplo dell'Irlanda ci vuole ESA, ASC e bauli d'alluminio con dentro che.... :rolleyes:

Ai cliffs of Moher si arriva con qualsiasi moto senza problemi, se la Stelvio non basta che dire.....

La moto è la moto, i tentativi di bmw di trasformare un viaggio in moto in un trasferimento possibilmente rapido e senza soste è in linea con chi costruisce macchine più che moto....

Guzzi fa moto, Harley fa moto per andare in moto, la differenza è tutta lì, basta una prova di pochi minuti e si sceglie cosa si vuole, la filosofia della macchina o della moto, a ognuno il suo:)

A parte che con la Norge ci sono già stati, al Capo, con Il Maiale .... anche allora servizio sul TG5 ecc. ecc.

Potrebbero cambiare meta .....

negli ultimi tempi stanno spendendo qualche euro in più per pubblicizzare il prodotto, non vedo niente di anomalo. Di strano c'era, piuttosto, il comportamento tenuto negli ultimi anni!!

La verità è che credono ancora di essere nel 1928......

A proposito, guardando la moto sopra, indubbiamente un pezzo di storia del motociclismo, si resta ancora oggi incantati da quanto sia bella e quanto fosse all'avanguardia per quel periodo.
Fossero in grado oggi di fare moto così, non sarebbero costretti a svenderle a 60 euro al mese.....

Che cacchio ci sarà poi a Caponord che tutti vogliono andare a vedere? Boh!
A me fà cagare l'idea di andare là!

1100 Gs for ever

Veramente c'è anche la Mongolia:)

A già, mica sono advenciur crucche, mii chissà che roba:lol:

http://www.motoguzzi.it/#/motoguzzi/...s-promo/news35

tutte minchiate.... avessero almeno assoldato un attore per avere delle "belle" riprese televisive :lol::lol:
Vabbè tanto qua siamo a sfotterci mica a fare cose serie ;)