E' la prova che la Multistrada è meglio del GS anche in off-road ?

[David]

Originariamente inviata da Wilhitch

Non si piegano perchè hanno maggiore deformabilità di quelli in lega. Quindi sono più elastici. Questo non vuol dire che non si pieghino.. diciamo però che sono più indicati nell'uso offroad appunto perchè resistono di più alle sollecitazioni, mentre quelli in lega sono indicati per l'uso stradale perchè appunto essendo rigidi, fanno "sentire" meglio l'asfalto, con notevoli benefici per il pilota.

Non mi tornano i conti.... Quelli della ducati non sono in lega?

[highline76]

non capisco perchè si continua a denigrare la Multi (gran moto!!!) dicendo che non và bene per l'enduro.... Ma certo che non va bene.... visto che non è una moto da enduro.
Ma fatemi capire...... ma perchè, la GS è forse una moto da enduro ?!

[pasquakappa]

Originariamente inviata da highline76

non capisco perchè si continua a denigrare la Multi (gran moto!!!) dicendo che non và bene per l'enduro.... Ma certo che non va bene.... visto che non è una moto da enduro.
Ma fatemi capire...... ma perchè, la GS è forse una moto da enduro ?!

Quotone!!!!!

[vadocomeundiavolo]

Diciamo che tutte le enduro stradali nom sono in grado di affrontare percorsi veri da enduro.

Ma KTM e poi Bmw e yamaha sono quelle che ci riescono meglio di altre.

La stelvio non lo so.

[bryan]

La Gs è una enduro stradale, la Multistrada è una naked travestita da enduro e per questo motivo, a mio parere, deve fare la naked.
Ps. Rimane il fatto che è una bella moto.

[Man80]

Il Multistrada è una moto molto divertente sul misto, provata tempo fa, ma non è certo stata concepita per percorsi in off, leggero o pesante che si voglia. Il Gs è un enduro stradale, certamente non un enduro pura, ma dovete ammettere che se la cava un pò ovunque, anche in situazioni estreme.
Personalmente il Multistrada a me non piace, e la qualità complessiva della componentistica in Ducati è peggiorata negli anni, checchè se ne dica ... un Multistrada 100.000 km non li vedrà mai, per un GS sono scontati!

[BraveAle]

Ancora un po e la useranno per la Dakar....

qualcuno si scorda che sul GS si possono montare cerchi a raggi e gomme più idonee a seconda dell'utilizzo.

La Multistrada é una gran moto stradale ma la storia del quattro moto in una non regge....

[Wilhitch]

Originariamente inviata da David

Non mi tornano i conti.... Quelli della ducati non sono in lega?

Si certo, sono in lega. Nessuno ha detto che ci vogliono PER FORZA cerchi a raggi per fare fuoristrada.. diciamo che sono meglio di quelli in lega. Anche perchè hai mai visto una motogp con i cerchi a raggi o Cairoli guidare una moto con i cerchi in lega??? Questo esempio per estremizzare.. ci sono materiali più adatti per un uso, ed altri per un altro. Poi che gli uni non possano fare il mestiere degli altri, nonè sempre vero.. vedi la Multi che con i cerchi in lega (manco negli optional ci sono quelli a raggi...) va a fare off..

A mio parere la multi è una stradale a cui hanno fatto conoscere la terra. Il GS è l'opposto, nata nella terra e poi le hanno fatto conoscere l'asfalto.
Solo a guardare i tipi di gomme che possono montare lo si capisce.. per la multi non esiste un pneumatico con il tassello o cerchi a raggi (salvo rivolgersi ad alpina o simili..). Il GS è nata per fare le lunghe distese di deserto, la multi per mangiarsi chiunque sull'asfalto. Infatti se prendete una strada qualsiasi, la multi ne da parecchie al GS, 30 kg in meno e 40 cv in più, mica son pochi!!! Una volta sulla terra la musica cambia, secondo me. Mettete un adv con tasselli e una multi versione S nel deserto.. Quando il GS è alla traguardo la Multi deve ancora uscire dalla prima duna..

Poi dipende uno che ci deve fare. Secondo me sono due belle moto, ma io preferisco di gran lunga la tedesca.. per millemila motivi..

[Wilhitch]

Originariamente inviata da BraveAle

Ancora un po e la useranno per la Dakar....

qualcuno si scorda che sul GS si possono montare cerchi a raggi e gomme più idonee a seconda dell'utilizzo.

La Multistrada é una gran moto stradale ma la storia del quattro moto in una non regge....

quoto in toto... e spero vivamente che cambino i regolamenti della Dakar, così da far entrare questi tanto blasonati "enduroni stradali" in una gara seria per vedere davvero che cavolo sanno fare.. vogliamo i 1200 alla dakar!!!!

[chiè]

volendo tutto si può!
le stesse cose si potrebbero fare con un cbr 600!
è inutile continuare a insistere sul voler fare "enduro" con ste moto che sono stradali!
il gs sicuramente un pò meno del multi, potendo avere a disposizione almeno cerchi a raggi e tassellate.. se poi uno vuole disfare 20000 € di moto come nel video di vadocomeundiavolo può farlo!

[Wilhitch]

[QUOTE=chiè;5761236]volendo tutto si può!
le stesse cose si potrebbero fare con un cbr 600![QUOTE]

perchè non con un R1???

http://images43.fotki.com/v1321/phot...R1Trail-vi.jpg

http://www.motosvet.com/portal/artim...berg%20207.jpg

[BraveAle]

[QUOTE=Wilhitch;5761326][QUOTE=chiè;5761236]volendo tutto si può!
le stesse cose si potrebbero fare con un cbr 600!

perchè non con un R1???

http://images43.fotki.com/v1321/phot...R1Trail-vi.jpg

http://www.motosvet.com/portal/artim...berg%20207.jpg

Azzz..mi ricorda la moto di Bud Spencer in Altrimenti ci Arrabbiamo!

[SUV]

Originariamente inviata da bryan

La Gs è una enduro stradale, la Multistrada è una naked travestita da enduro e per questo motivo, a mio parere, deve fare la naked..

quindi è una naked ?
diglielo a ducati, così smette di produrre le streetfighter e le monster

[SUV]

Originariamente inviata da chiè

è inutile continuare a insistere sul voler fare "enduro" con ste moto che sono stradali! il gs sicuramente un pò meno del multi, potendo avere a disposizione almeno cerchi a raggi e tassellate..!

e come fai a sapere che non si possano mettere anche sulla multi ? qualcuno magari lo ha già fatto ....

p.s. Puoi metterle pure sul Ciao

[vadocomeundiavolo]

Che misura di gomme monta la multi?
Ha il 17 d'avanti?

Non esitono tassellate?

Che tipo di percorso si riesce a fare con gomme non tassellate?

[bryan]

Originariamente inviata da SUV

quindi è una naked ?
diglielo a ducati, così smette di produrre le streetfighter e le monster

Infatti la Multistrada nelle immatricolazioni è inserita nella classifica Maxi e
la Gs nella Enduro stradali.

[highline76]

Originariamente inviata da bryan

La Gs è una enduro stradale, la Multistrada è una naked travestita da enduro e per questo motivo, a mio parere, deve fare la naked.

La Multi una naked ???
oddio.... mi fà proprio strano pensarla una naked, ek......
cacchio, io ho una F800R, cioè una naked.
La Multi è quasi come la mia allora?

mmmmmmhhhhhh.... c'è qualcosa che non torna.....

[Cione66]

Mi sembra ovvio ed evidente che chi si compra una Multistrada 1200 non lo faccia di certo per la sua propensione all'OFF.
Il riding mode "Enduro" però un senso ce l'ha (anche se, secondo me, esclusivamente sulla S): permette di fare una strada sterrata (non una mulattiera) in modo più agevole e confortevole rispetto alle altre modalità. Infatti, oltre a ridurre al minimo il controllo di trazione e ad impostare la mappa da 100cv, setta le sospensioni (che hanno una corsa maggiore rispetto alle stradali pure - 170mm) con l'idraulica tutta aperta ed il precarico del mono al massimo in modo da copiare meglio le asperità ed avere una luce a terra maggiore.
Vi posso assicurare che la differenza tra il fare uno sterrato in "Sport" e farlo in "Enduro" è notevole.

[SUV]

Originariamente inviata da bryan

Infatti la Multistrada nelle immatricolazioni è inserita nella classifica Maxi e la Gs nella Enduro stradali.

ci sono immatricolazioni con la specifica "motoveicolo maxi enduro" e "motoveicolo enduro stradale" ????
questa non la sapevo

mi fai una copia della tua carta di circolazione per favore e la posti ?

e poi soprattutto mi dici cosa è una maxi enduro ? una enduro grande di cilindrata, che quindi fa enduro con un motore di grossa cubatura ?

[bryan]

Nella classifica delle vendite e/o immatricolazioni in italia, se predi una rivista motociclistica vedi che sono divise in gruppi, la Mst è inserita nella Maxi insieme a Fazer, R1200R , F800r ecc.

[SUV]

Originariamente inviata da vadocomeundiavolo

Che misura di gomme monta la multi?
Ha il 17 d'avanti?

studia
http://www.multistrada.ducati.com/js.../techspecs.jsp

e va che bel video
http://www.multistrada.ducati.com/js..._utmk=79808279

questa poi è da orgasmo
http://www.ducati.it/moto/multistrad..._peak/index.do

qui c'è proprio da sbrodolarsi addosso
http://www.youtube.com/watch?v=z9sAx4bYYQM

[feromone]

Originariamente inviata da Man80

... un Multistrada 100.000 km non li vedrà mai, per un GS sono scontati!

Li vede, li vede.....se ne ha visti 200K questa
http://moto.wickedin.it/link/5039045...neto&d=y&pos=7
ne può vedere 100k anche una Multistrada.
Per gli ultimi Gs così scontati proprio no, a meno di non cambiare spesso ricambi e accessori.

1100 Gs for ever

[SUV]

Originariamente inviata da feromone

Li vede, li vede.....se ne ha visti 200K questa
http://moto.wickedin.it/link/5039045...neto&d=y&pos=7
ne può vedere 100k anche una Multistrada.

mizzeca!!! ma non è che ha messo uno 0 in più per errore ?

Originariamente inviata da bryan

Nella classifica delle vendite e/o immatricolazioni in italia, se predi una rivista motociclistica vedi che sono divise in gruppi, la Mst è inserita nella Maxi insieme a Fazer, R1200R , F800r ecc.

sono tutte e due delle sport-touring, la gs molto meno sport e un pochino più touring. L'unica vera maxi enduro è la KTM, e se vai nei deserti infatti vedi solo moto arancioni, al 95%.
Lo sterratino l'ho fatto anche con la R6 e la gsx-r 600 e 1000.

Intanto che cerco di dare dentro il mio GS, mi porto avanti e inizio a iscrivermi qui:

http://www.ducatisti.co.uk/forum/forum.php

[bryan]

Originariamente inviata da SUV

sono tutte e due delle sport-touring, la gs molto meno sport e un pochino più touring. L'unica vera maxi enduro è la KTM, e se vai nei deserti infatti vedi solo moto arancioni, al 95%.
Lo sterratino l'ho fatto anche con la R6 e la gsx-r 600 e 1000.

Suv, guarda che le moto in gruppi non l'ho divise io, se l'hanno fatto un motivo ci sarà, poi se non ti sta bene scrivi in redazione.