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E' la prova che la Multistrada è meglio del GS anche in off-road ?
http://www.youtube.com/watch?v=GWz9X...layer_embedded
:confused::confused::confused::confused::confused: :confused::rolleyes::rolleyes::rolleyes: |
Ma dov'è la strada off?
Nel video non si vede. |
beh... allora ne ordino due...
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ma per cortesia, non raccontiamo bufale!
la multistrada di off ha quanto una mv agusta!! |
Quote:
23 per la road king, 19x2per le 2 multi, sono un totale di 61.000 euro!!!!:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: te ne avanzano mica 10-15 per me ? :lol: |
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.. se ti servono per il Supertenerone, in giro si trovano betoniere a molto meno. |
uau passa anche le pozzanghere
me la compro, ma solo una però |
rob, sei un mito! hahahahahaaa!!!!!!!!!!! :lol: ;)
e poi vedo roa che sei di paperopoli, ora capisco la tua ricchezza, zio paperone!! :lol: |
dai... scherzo.. se fai il bravo ti regalo una bella Multi piena piena di lucette colorate e tanti joystick con scariconi termignoni e parti in carbonio......
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Ma se la ms va in off meglio del gs, significa che la gs non riesce a fare quelle strade.
La vendo, mi hanno fregato. |
Io con il Kappa ho fatto un pezzo di Eroica. Weiss con la RT l'ha fatta tutta.
Siamo tutti enduristi! :lol::lol::lol::lol: |
è la prova che per quello che ci fa generalmente la gente di off-road (poco e niente) basta e avanza pure la MTS e in più ti ritrovi una moto sportiva su strada :cool:
Ducati uber alles |
la multistrada non può certo competere in off (quello vero) con le moto da enduro (quelle vere)...
daltronde non si può avere tutto.... ma quel che abbiamo ci basta ed avanza :-p fino |
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ma nel primo video ...
le pozze d'acqua c'erano già o le hanno fatte apposta ?? :rolleyes: |
MAH!! non vedo cosa possa aver fatto di speciale il multi ....na strada cosi la faccio pure io con un px 125!!!!!!!!! figuriamoci cn un gs!!!!!!!
e non sono uno scienziato in moto!!!!!! |
Maaaaa i cerchi in lega in off? :confused:
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IMHO gli unici nei che possono limitare la MTS (rispetto al GS) nell'off sono :
. l'altezza dello scarico; . la misura delle gomme per il resto... credo che per il GS non ce ne sia... proprio... MA CREDO CHE SIA INUTILE PROVARCI ... oggi il motivo vero per dire che "non compro" la MTS rispetto al GS è che non mi piace (o non posso permettermela) ... punto. Il resto... non conta! |
Questo video è già 'più off' di quasi tutti i video di fuoristrada in GS postati fino ad oggi...
Fermo restando che non preferisco la Ducati, in offroad la stessa è sicuramente più maneggevole del GS, nonchè più gestibile in situazioni difficili, viste le dimensioni e l'altezza da terra (per non parlare dell'ingombro dei cilindri della tedesca) , che poi non abbia una gran luce nel sottocoppa o che la misura dei cerchi non permetta di affrontare fango ed affini, su questo non discuto ma male non si può dire che non vada. |
suvvia, quelle strade le può fare benissimo un xrunner o una versys...
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Ho visto moto BMW di utenti QDE perfette con 130/150 mila chilometri. Sarei curioso di vedere una Multistrada a tale chilometraggio (sempre se ci arriva)....! Sarà un mio limite ma non mi fido. |
Vorrei vedere una ms di ritorno da un viaggio in patagonia o dall' oriente.
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Povere moto, messe a dura prova!
Lo stesso raffreddamento come cavolo farà! |
Mi sembra che la rossa dimostri un'ottima versatilità, anche se la strada non era una pietraia, è comunque notevole come se la cava, se se l'è cavata senza danni. Vero che probabilmente anche con una versys o transalp si possono fare gli stessi percorsi, ma vero anche che son moto molto più "facili" e che su asfalto non sono nemmeno comparabili con la multi.
Con un gs coi cerchi a raggi mi sembra ovvio comunque che si possa fare anche qualcosa di parecchio più impegnativo :-o |
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