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Originariamente inviata da Luigi
Basta farti un giro nella sezione tecnica dei vecchi boxer, riporti la somma di rotori/sensori hall/radrizzatori andati, in base al n° di moto in quella sezione (che al 90% faranno 2000km annui se va bene) ti fai un'idea..
Poi si puo' continuare con i cambi...
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Ragazzi stiamo parlando di moto costruite più di trenta anni fa' che comunque ancora oggi hanno molta meno probabilità di lasciarti a piedi di un gs 1200.
E' ovvio che materiali, tecniche, tolleranze et cetera hanno fatto passi da gigante, ma ciò non toglie che per l'epoca, e in massima parte anche ora, il boxer 2v era ed è un punto di riferimento
ingrana sulle Bmw di una volta, ormai l'affidabilità ecc...riferendosi al mitico Boxer 2v ....un mito nel senso vero...tutti persuasi dell'indiscutibile affidabilità....mentre fù la maggior sòla mai fatta da Bmw.
Modalità ibrida
