Nuova Ducati Multistrada (2Â° thread) - Pagina 20 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Pacifico · 14-11-2009, 19:02

Manutenzione da supersportiva.... e perchè mai? non capisco questa equazione...

Più cv più costi?

Tra BMW, Aprilia, KTM, Triumph, Ducati e aggingo HD, si fà fatica ad individuare chi ha la manutenzione più cara...

Oltre che cambiare olii, registrare le valvole, cambiare pasticche, e controllare l'elettronica... cosa c'è da fare?

BraveAle · 14-11-2009, 20:48

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Originariamente inviata da Pacifico

Manutenzione da supersportiva.... e perchè mai? non capisco questa equazione...

Più cv più costi?

Tra BMW, Aprilia, KTM, Triumph, Ducati e aggingo HD, si fà fatica ad individuare chi ha la manutenzione più cara...

Oltre che cambiare olii, registrare le valvole, cambiare pasticche, e controllare l'elettronica... cosa c'è da fare?

Ma nessuna sa dire quanto costa il mantenimento di questo motore?ossia i talgiandi? qualcuno con il 1098 o qualche amico che possa togliere questa curiosità??

lo chiedo senza nessuna malizia per togliere ogni dubbio...

al limite non so se le mappature e le sospensioni necessiteranno di ulteriori controlli durante i tagliandi...anche se lo credo...

nicola66 · 14-11-2009, 20:54

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Originariamente inviata da Pacifico

Manutenzione da supersportiva.... e perchè mai? non capisco questa equazione...

Più cv più costi?

Tra BMW, Aprilia, KTM, Triumph, Ducati e aggingo HD, si fà fatica ad individuare chi ha la manutenzione più cara...

Oltre che cambiare olii, registrare le valvole, cambiare pasticche, e controllare l'elettronica... cosa c'è da fare?

le cinghie della distribuzione ogni 24.000km o 2 ANNI + il gioco valvole che è un pelino + complicato di quello di un boxer bmw ad aste e bilancieri (da adesso bisogna specificare il tipo anche sul boxer)

pacpeter · 14-11-2009, 21:13

certo che pur di parlar male di una moto, ci si attacca a tutto.......................

nicola66 · 14-11-2009, 21:38

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Originariamente inviata da pacpeter

certo che pur di parlar male di una moto, ci si attacca a tutto.......................

Originariamente inviata da pacpeter
spero ne vendano molte ( io potrei essere un acquirente , ma tra un pò, visto che non mi fido delle prime serie).

andymax · 14-11-2009, 22:04

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Originariamente inviata da Pacifico

guarda che non è in discussione l'acquisto... ma la modalità...

Con tutta stà pubblicità mi faranno uno sconticino?

magari se ne prendi 2 in una botta sola si....

Pacifico · 14-11-2009, 22:06

Allora... prendiamo come riferimento la STREETFIGHTER che ne condivide motore e parte dell'elettronica..

Primo tagliando... Tra il gratis (dipende quanto forti siete come clienti

) ed i 140€ di media ai 1000 km...

Il secondo tagliando ai 12.000... dai 150 ai 180€ (i 200€ li chiedono ai fighetti ex BMWisti

)

Il successivo ai 24.000... come il secondo con l'aggiunta delle due cinghie di distribuzione... qui mi mancano i dati... ma non penso superi i 350 € (fonti forum (STREETFIGHTER in genere)...

Per il tagliando dei 24k, direi, che non dovete preoccuparvi... in due anni lo ammortizzate...

e visto che sarà un kmetraggio eccessivo per voi, sarete comunque obbligati a farlo..

Consumi, sempre streetf... 17/19 KM/l con andamenti allegri ma non troppi... 13/10 km/l con andamenti molto allegri e sui passi... (fonte sempre forum... che ritengo i più affidabili). in molti sostengono di fare 230 km con un pieno esclusa riserva

con un serba da 16,7...

e la Streetf non ha mappatura soft...

Alla presentazione di LunedÃ¬ parlavano di 400 km di autonomia in configurazione 150 cv. A me ne bastano 350

Questa Ducati Multistrada 1200 ha definito nuove regole di ingaggio!

ps: Per chi vuole farsi le pippette.... 3ad GS ADV!

FOX · 14-11-2009, 22:09

capperi non pensavo consumasse cosÃ¬ poco.
credevo fosse un'idrovora.
ben bene, vuol dire che il motore ha una resa molto elevata

nicola66 · 14-11-2009, 22:19

Paci un consiglio, passa alla Ducati Store e chiedi cosa costa il tagliando dei 24.000 del 1198. Secondo me non siamo distanti dagli 800€.
Cambiano anche i rulli tenditori insieme alle cinghie, costano uno sproposito.

Pacifico · 14-11-2009, 22:22

Chiederò....

pacpeter · 14-11-2009, 22:47

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Originariamente inviata da nicola66

Originariamente inviata da pacpeter
spero ne vendano molte ( io potrei essere un acquirente , ma tra un pò, visto che non mi fido delle prime serie).

confermo. non mi fido delle prime serie di nessuna marca, sia auto che moto. mi fido ancor di meno di bmw, pur apprezzando e avendo avuto una bmw.

ma se una moto è bella, ha contenuti tecnologici altissimi, componentistica pregiata, non stò a dire che la registrazione delle valvole costerà di più perchè difficoltosa............................

pacpeter · 14-11-2009, 22:49

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Originariamente inviata da nicola66

Paci un consiglio, passa alla Ducati Store e chiedi cosa costa il tagliando dei 24.000 del 1198. Secondo me non siamo distanti dagli 800€.
Cambiano anche i rulli tenditori insieme alle cinghie, costano uno sproposito.

non si parlava della multistrada? cosa c'entra il 1198?

andrew1 · 14-11-2009, 23:09

Ma chi parla tanto della difficoltà di regolazione valvole e costi tendicinghia, lo fà perchè l'ha fatta personalmente sul 1198 oppure perchè l'ha sentito dire al bar dall'esperto amico bmwista che non cambia nemmeno una lampadina senza portare l'affidabile biemmevù dal conciessionario biemmevù?

No cosÃ¬ ... tanto per sapere eh ...

Posso dire, visto che ci metto le mani in quel motore ed anche in quello della mia K1200R, che la regolazione valvole del 1198 in confronto a quella del K è un gioco da ragazzi (quella del boxer non sò, quel motore, chiamiamolo cosÃ¬, non lo considero nemmeno), circa i costi dei tendicinghia sono qualche 20ina di euro, gli 800 euro che qualcuno ha segnalato per il tagliando dei 24kkm del 1198 è perchè è stato fregato dal concessionariodi turno.

Però qui siamo in un forum biemmevù, quindi il GS è il massimo, le ducati fanno schifo, il tutto per definizione.

paolo chiaraluna · 14-11-2009, 23:14

evvai, alla faccia dei pregiudizi

Corsaro73 · 15-11-2009, 01:09

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Originariamente inviata da mdon

Commento a parte, mi spiace per Morini, nella migliore delle ipotesi, dopo questa Ducati, possono ambire solo a fare il "bicilindrico a V dei poveri", benché valido.

effettivamente tutti i ricchi hanno BMW...anzi no, ora hanno una MULTISTRADA da 22.000 euro

Corsaro73 · 15-11-2009, 01:16

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Originariamente inviata da lucar

sai perchè i ragazzi dicono cosi? nel mio caso era perchè non avevo i soldi per permettermi una bmw ;-)

entra in qualsiasi concessionario BMW....con 150 euro al mese la porti via

ma pensate davvero che BMW sia solo per avvocati, notai e dentisti? i VERI RICCHI comprano moto di nicchia come Bimota, MV etc etc...e comunque non quello che hanno tutti

nicola66 · 15-11-2009, 01:30

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Originariamente inviata da andrew1

Ma chi parla tanto della difficoltà di regolazione valvole e costi tendicinghia, lo fà perchè l'ha fatta personalmente sul 1198 oppure perchè l'ha sentito dire al bar dall'esperto amico bmwista che non cambia nemmeno una lampadina senza portare l'affidabile biemmevù dal conciessionario biemmevù?
Posso dire, visto che ci metto le mani in quel motore ed anche in quello della mia K1200R, che la regolazione valvole del 1198 in confronto a quella del K è un gioco da ragazzi

mica detto che sia difficile, se si sa cosa fare

nicola66 · 15-11-2009, 01:50

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Originariamente inviata da mdon

Commento a parte, mi spiace per Morini, nella migliore delle ipotesi, dopo questa Ducati, possono ambire solo a fare il "bicilindrico a V dei poveri", benché valido.

e pensare che fa le stesse cose del Ducati con una razionalità migliore.

Zio Erwin · 15-11-2009, 02:17

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Originariamente inviata da Corsaro73

i VERI RICCHI comprano moto di nicchia come Bimota, MV etc etc...e comunque non quello che hanno tutti

Non sono molto convinto di questo.....
MV non se la passa benissimo nonostante faccia da dieci anni la più bella moto sportiva del mondo......
Bimota non fa molti numeri e vedremo se ce la fà perchè dele vecchie Bimota ha mantenuto solo il nome....

Pacifico · 15-11-2009, 13:22

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Originariamente inviata da nicola66

Paci un consiglio, passa alla Ducati Store e chiedi cosa costa il tagliando dei 24.000 .

Mi sono informato.... il tagliando dei 24000 della streetf è preventivato sui 420 €....

facendo un raffronto con gli ultimi due del mio GS adv in conce BMW (15000/ 25000)... risparmio 130 euro... ed anche se fosse pari, diciamo che sono in linea con il mercato dell'assistenza.

Comunque, rimane sempre il fatto che i costi dei tagliandi sono un terno all'otto... dipende molto dall'onestà del conce e dalla capacità individuale di saper discutere il conto finale... e sapersi fare esattamente lo stretto necessario...

Ho la netta sensazione che appena si potrà mettere il sedere sopra questa multistrada, in molti resetteranno il proprio modo di intendere una moto... tempo al tempo..

brontolo · 15-11-2009, 13:29

Tiè! Spugnettatevi un po'!
http://www.youtube.com/watch?v=AzM-e...ayer_embedded#

Corsaro73 · 15-11-2009, 13:41

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Originariamente inviata da Zio Erwin

Non sono molto convinto di questo.....
MV non se la passa benissimo nonostante faccia da dieci anni la più bella moto sportiva del mondo......
Bimota non fa molti numeri e vedremo se ce la fà perchè dele vecchie Bimota ha mantenuto solo il nome....

io me ne frego dei numeri, anche le belle fighe sono poche ma beato chi se le chiava

brontolo · 15-11-2009, 13:42

Amen !

Zio Erwin · 15-11-2009, 13:45

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Originariamente inviata da Corsaro73

io me ne frego dei numeri, anche le belle fighe sono poche ma beato chi se le chiava

Se per te una moto e una bella figa sono la stessa cosa, continua pure ad andare in moto.

Corsaro73 · 15-11-2009, 13:59

Quote:

Originariamente inviata da Zio Erwin

Se per te una moto e una bella figa sono la stessa cosa, continua pure ad andare in moto.

per me no, infatti me le godo entrambe