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Vecchio 04-01-2009, 17:44   #1
guglio11
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Wink durata gomme

Adesso mi direte del pivello anche se ho 43 anni e vado su due ruote da quando ne avevo 14, ma il fatto è che sono passato al GS solo a ottobre e , visto che non ho mai avuto BMW e neanche moto a cardano , mi chiedo quanto durano le gomme di serie( continental contiTrail attack) anche perchè i viaggi che faccio abitualmente sono sempre almeno 5-6 mila Km. Ringrazio anticipatamente chi mi vorrà aiutare.
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Vecchio 04-01-2009, 17:53   #2
Davide
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Ciao Guglio, dipende dall'uso che ne fai, in media con le Conti che ho anche io, potresti arrivare comodamente a 10.000 KM, se ci smanetti un pò su anche 6000.......
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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Vecchio 04-01-2009, 18:01   #3
geba
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Tieni conto che le TrailAttack hanno la parte centrale più dura perché prodotte con un sistema a vulcanizzazione differenziata tra centro e bordi.
Quindi a meno che non passi il tempo a fare burnout se smanetti come un folle dovresti farne almeno 8-9000, mentre se sei "più normale" anche 15000 km.
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Vecchio 04-01-2009, 18:03   #4
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Grazie , se passi da Villa fermati alla Caffetteria Piccolo Paradiso ti offro il caffè
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Vecchio 04-01-2009, 18:52   #5
Davide
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Grazie , se passi da Villa fermati alla Caffetteria Piccolo Paradiso ti offro il caffè
Se il messaggio era rivolto a me ben volentieri !!
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Vecchio 04-01-2009, 19:25   #6
guglio11
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Se il messaggio era rivolto a me ben volentieri !!
sì, era per tè, visto che siamo vicini, ma chi vuol venirmi a trovare sarà ben accetto
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Vecchio 08-01-2009, 17:59   #7
GELANDERSTRASSE
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Grazie , se passi da Villa fermati alla Caffetteria Piccolo Paradiso ti offro il caffè
appena riva il bello monto le Trial Attak, a 7200km il posteriore delle Battle è quasi a zero .
qual'è quella sulla destra o a sx su dai gradini lla caffetteria?
le Forbici strada spettacolare...ti spinge ad andare come un bèndlà
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la fai danzare divinamente la ragazza".(cit.allo SpeedTreffen )

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Vecchio 08-01-2009, 23:59   #8
guglio11
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appena riva il bello monto le Trial Attak, a 7200km il posteriore delle Battle è quasi a zero .
qual'è quella sulla destra o a sx su dai gradini lla caffetteria?
le Forbici strada spettacolare...ti spinge ad andare come un bèndlà
Appena entri a Villa Minozzo a destra, nella piazza dopo il distributore della benzina.
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vivi libero
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Vecchio 10-01-2009, 11:38   #9
guglio11
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appena riva il bello monto le Trial Attak, a 7200km il posteriore delle Battle è quasi a zero .
qual'è quella sulla destra o a sx su dai gradini lla caffetteria?
le Forbici strada spettacolare...ti spinge ad andare come un bèndlà
Questa mattina sono stato svegliato dal rumore di un boxer, visto che mi avevi detto che saresti passato mi chiedo: eri tu?o era un' altro che è passato dalla Caffetteria a Villa ? a chiunque fosse vorrei dirgli che io ci sono solo al pomeriggio e mi dispiace non avergli potuto offrire il caffe'. Comunque complimenti a chiunque fosse oggi in moto è davvero difficile: nelle curve alla fredda c'è ancora la neve, altro che gomme!!!
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vivi libero
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Vecchio 04-01-2009, 18:47   #10
robiledda
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OK mi avete convinto che sono un "fermone", con i due treni di Anakee ho passato abbondantemente i 20.000 km cadauno
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... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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Vecchio 07-01-2009, 16:55   #11
slint
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OK mi avete convinto che sono un "fermone", con i due treni di Anakee ho passato abbondantemente i 20.000 km cadauno
questo sembra incredibile...
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Vecchio 07-01-2009, 19:59   #12
ceneremusic
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Ciao.
Se vuoi una gomma per fare tanta strada ti propongo un' occasione.

Sono in pietra vulcanica.
Erano di un mio trisnonno.

Hanno circa 7.000.000 di kilometri.
Ottime sul dritto hanno qualche limite nel misto stretto.
Se fai fuori strada non hanno problemi di foratura.

Prezzo delle gomme: 100€
Prezzo della spedizione: 3.000€

Fammi sapere se ti interessano.
Con queste fai almeno ancora 15.000.000 di kilometri.

Ciao.
Immagini allegate
Tipo di file: jpg Senza-titolo-1.jpg (13,2 KB, 165 visite)
__________________
BMW R 1200 R
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Vecchio 04-01-2009, 18:51   #13
Davide
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5000 Km e ho dovuto buttare via l'anteriore delle Battlewing......
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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Vecchio 04-01-2009, 19:09   #14
panteragialla
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Ciao, dopo le Battlewing cosa hai montato????
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Vecchio 08-01-2009, 12:41   #15
ilmezza
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5000 Km e ho dovuto buttare via l'anteriore delle Battlewing......
ANCHE IO ma tutte e due azzzzzzzzzzzzzzzzzz
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Vecchio 05-01-2009, 13:28   #16
giopier
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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12000 con le tourance exp, ma a partire dai 9-10 mila fanno veramente schifo, a quel punto il consumo rallenta, ma il grip cala del 50 %.

Arrivati a 12000 inizi ad andare come sul ciao px dell'80 (NON FRENI, NON PIEGHI E NON ACCELLERI)
__________________
Tutto scorre...velocemente
KTM300GS,KTM600 Incas,Tdm, GXR750,GS1200
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Vecchio 06-01-2009, 01:45   #17
VARENNE
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con le trail attack sono arrivato a 11000 km senza nessun problema,ottime!
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Vecchio 06-01-2009, 02:08   #18
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Le Battle Wing, se vai forte, dopo gli 8000 son da cambiare.
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Vecchio 06-01-2009, 10:49   #19
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grazie 1000 a tutt iper i consigli
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Vecchio 07-01-2009, 09:45   #20
Mikey
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Con le BattleWing sono a 13.000. Gomma finita
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Vecchio 07-01-2009, 21:35   #21
asdolo
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quella nella foto è una roccia granitoide...
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Vecchio 07-01-2009, 23:03   #22
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All'interno del mulino vi erano due ruote in[/COLOR] pietra vulcanica, "]poste una sull'altra coassialmente, collocate su di un ripiano per permettere di insaccare la farina. Questa veniva spinta all'infuori da apposite scanalature presenti nelle ruote. La bassa velocità di rotazione e lo scarso sviluppo di calore provocato dall'abrasione, permetteva di conservare intatte le qualità organolettiche del grano. Una cura particolare era destinata alla scelta della cava di pietra lavica, dalla quale si potessero ricavare macine che fossero al tempo stesso tenere ma resistenti all'abrasione.

I nostri mulini quindi non assomigliavano affatto a quelli della iconografia classica, nella quale è l'acqua del fiume che aziona direttamente le pale della ruota, ma erano un vero capolavoro di ingegneria idraulica e meccanica, la cui tecnica è stata certamente importata dagli amalfitani, che a partire dal IX sec. hanno influenzato l'economia del versante Nord dei Monti Lattari. Numerosi sono tuttora i resti dei mulini, immersi in una vegetazione, che per le caratteristiche del microclima, è di una lussureggiante prorompenza. Tutto questo meriterebbe la trasformazione della valle in un ecomuseo, in un percorso cioè di archeologia industriale all'aperto, sui luoghi stessi della passata attività industriale. A pochi Chilometri dall'uscita autostradale di Castellammare e di quella di Gragnano, sulla superstrada per Sorrento, si può quindi godere di un ambiente naturale incontaminato e ricco di reperti e di ricordi. Oggi la Valle è finalmente al centro di un dibattito culturale e di un rinnovato interesse sia per la sua conservazione che per la sua valorizzazione, rappresentando per Gragnano, non solo una parte importante del proprio passato, ma una valida opportunità di sviluppo....

http://www.centroculturalegragnano.i...lle_mulini.htm
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Ultima modifica di Deleted user; 08-01-2009 a 08:39 Motivo: non si leggeva il testo
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Vecchio 08-01-2009, 15:15   #23
ceneremusic
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Originariamente inviata da asdolo1234 Visualizza il messaggio
c ho provato... cmq scusate l'ot
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Vecchio 07-01-2009, 23:13   #24
asdolo
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Vecchio 08-01-2009, 08:15   #25
Bmwgsgio
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Con la mia vecchia 1100 GS facevo 20.000 con l'ant. e 10.000 con la post.
Con la 1150 le gomme vanno giù alla pari fino ad almeno 15.000, sempre con le Tourance
Il problema che ho sempre incontrato, però, è che a questi chilometraggi il battistrada centrale è ancora buono, mentre ai lati diventa quasi liscio e rumoroso.
Forese la Anakee durano di più
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www.motocontemplativi.it
www.bmwgsclub.com
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