Fai anche il controllo della leva anteriore, ma credo che se quella tocca sentirai la pompa del servo lavorare.
Anch' io ho sentito parlare di falso contatto lamadina
Il problema l' ho risolto,come detto prima non era la leva (tra l' altro ho le Wunderlich regolate corte), ma la rottura della molla di righiamo del pedale del freno, in quanto lasciando lo stesso mollo, il pulsante del comando del servo (nonchè stop della lampadina) fa rimanere inserito il circuito e quindi non ti fa il check, e pertanto ti rimanr la residua.
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Mach III H1D Sherpa T Morini 250 J GPZ 550 Dominator R1200R lc
...quelle rimaste...
Mamma BMW ha scritto: il conce stà discutendo del problema con il Dipartimento Tecnico, che il mezzo non è più in garanzia ma che quando sarà stato individuato il problema valuteranno (conce e mamma BMW) se intervenire loro, seppure a puro titolo di cortesia.
Il problema l' ho risolto,come detto prima non era la leva (tra l' altro ho le Wunderlich regolate corte), ma la rottura della molla di righiamo del pedale del freno, in quanto lasciando lo stesso mollo, il pulsante del comando del servo (nonchè stop della lampadina) fa rimanere inserito il circuito e quindi non ti fa il check, e pertanto ti rimanr la residua.
MI viene in mente un'altra domanda... ma se si brucia la lampadina ?
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Enzy
BMW R 1150 GS ADV (Ex R1100GS)
Modalità ibrida
