il massimo per il BMWista

[aspes]

miiii, non rispetto nemmeno uno dei requisiti proposti.....non sono un bmwista....

[guglemonster]

ma qualcuno ha notato le ruote di servizio affogate in carena che scendono all'abbassarsi della velocità o in casi estremi??

[emiddio]

SEMBRA il figlio del C1................
Il C2......Voglio sperare sia uno scherzo.
Comunque tutto quello che è stato detto non riguarda minimamemnte i ....................GS-SISTI!!!!

[Themau]

ma, io sarò (sono) scemo, ma mica ho capito.... quando ci si ferma al semaforo... come funziona.....????

[ilbaba]

Originariamente inviata da Themau

ma, io sarò (sono) scemo, ma mica ho capito.... quando ci si ferma al semaforo... come funziona.....????

Ottima osservazione, secondo me la vendono con due ruotini aggiuntivi per l'equilibrio da ferma!!

[guglemonster]

eheh aspes, se guardi le guide e l'inclinazione dei ruotini noterai che restano molto adesi al profilo moto, suppongo che la prima parte della corsa sia un semplice scorrimento della ruota con estensione creo a pistone o pantografo verticale con cilindro in asse per la seconda fino a raggiungere il piano stradale.
sicuramente sarà dotato di gestione livello con prossimità al suolo... se c'è un dislivello posivito o negativo il sistema deve prenderlo in considerazione... io opeterei sia per un controllo in bolla al baricentro moto che uno estensione cilindro con bilanciamento.....

Devo dire che nell'elenco delle situazioni atipiche di un motociclista BMW, anche se la mucca non mi è ancora arrivata, mi sono visto alla grande.




Cerea

come senza offesa?
io sono offesissimo anzi peso mi Scancellero' dal forum....

[guglemonster]

tema in classe..... due ruote affogate in carena, gestione elettronica del beccheggio ( o è il rollio.. boh..), velocità relativa e possibili situazioni di emergenza

fuoriescono e stabilizzano a mo di rotelle della graziella

[aspes]

e se sei in coda tra le macchine quando fuoriescono i ruotini si appoggiano sulla fiancata delle macchine a fianco!