Secondo me in alcuni c’è un equivoco di fondo. L’asa in Drive e’ un opzione in più, non un obbligo. In automatico rende al meglio nelle andature soft. Io la uso per il 90 per cento in manuale, sopratutto quando guido allegro, e la trovo migliore di qualsiasi quickshifter che abbia mai provato (parlo di Ducati bmw e ktm), già questo per me e’ un plus fondamentale dell’ASA. Quando invece vado a spasso o sono in città o sono stanco allora metto in D e fa tutto lei.
Ma l’asa rende al meglio in manuale per la guida dinamica e in drive quando si va a spasso o si è in colonna durante un trasferimento noioso
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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