Moto da enduro utilizzata su strada

[63roger63]

Originariamente inviata da tex_Zen

...

Se ti riferisci a me non mi interessa un usato.
Nei giorni scorsi stavo guardando la nuova Dr-Z mod.2025...poi ho visto che rifanno anche la SM.
Visto che con uno scooter mi sentirei castrato mi son detto why not?

[sacco185]

Ciao,
il mio ragazzo ha un Husky 125WR. E' un cross targato e in effetti non ha nessuna strumentazione e impianto illuminante veramente penoso. Il motore molto spinto però lo costringe a frequenti operazioni di manutenzione, pulizia e monta/smonta.

[Someone]

Originariamente inviata da Zorba

Diabolico!

Più che altro consapevole...ma in famiglia son l'unico "spostato"

[Bastich]

se è una WR originale, nasce come enduro..e come tale aveva (in principio), tutto quello che serviva per essere conforme al CDS

la versione cross dell'epoca era la CR per i 2t ed FC per i 4t

mentre le versioni enduro 4t erano le FE

sul libretto c'è scritta l'omologazione originale, se è un cross immatricolato generalmente ha più di una misura consentita di gomme e cerchi, se è una WR pasticciata potrebbe avere senso che manchi tutto quello che originariamente esisteva

[steppenwolf]

Per quanto riguarda il funzionamento dello stop basta mettere gli idrostop sulle pompe ant. e post e fare l'impianto.
Idem per il clacson e le frecce.
Sciocchezze da 200€ complessive.
TUTTE le enduro specialistiche, ai fini dell' omologazione, dichiarano circa 1/3 della potenza reale.
Perchè sono, detto in soldoni, tappate sull' ammissione, sull' accensione, sullo scarico ecc.
Originali non sarebbero in grado di salire la rampa del box.
Nella realtà vengono consegnate sbloccate a piena potenza con impianto elettrico semplificato, senza frecce, senza specchietti, senza portatarga, senza idrostop, senza clacson, senza trip. Solo il contaore.
Tutte cose che in off. sono inutili. Alcune case, per tutelarsi, in sede d'acquisto fanno firmare una liberatoria nella quale dichiarano che una volta riportata a piena potenza la moto non è più conforme alla circolazione su strada.
Questo aspetto sarebbe, a mio avviso, visto l' uso stradale che ne farebbe tuo figlio tutt'altro che trascurabile.
Mentre in off la possibilità di provocare incidenti/danni gravi a terzi è più remota del 6 al superenalotto (personalmente in 55 anni di off a tutti i livelli non ne ho mai provocati, visti, sentiti). Su strada è diverso.
In caso di danni gravi con colpa, se il mezzo venisse posto sotto sequestro e periziato, l'assicurazione si rifarebbe su di te. Non ci sarebbe rinuncia alla rivalsa che terrebbe.
Alla fine della fiera.
Ogni mezzo è declinato per muoversi, al meglio e senza gabole accessorie, in determinati ambienti.
I mono racing NON sono adatti per circolare su strada.
Lascia perdere.





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[Attentatore]

Al mattino vado al lavoro in bici ..in centro vedo i ragazzi con TM 125 Motard...Honda...KTM....sembra una gara ..tutti preparati racing ...

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[MacMax]

Anch’io vedo spesso una compagnia di ragazzi tutti con delle SMT e mi fa molto piacere.
Tutte le volte che li incrocio mi fanno il segno della penna, un paio di volte mi sono anche fermato a fare due chiacchiere.
Non li ho mai visti col cellulare in mano.

[Scarpazzone]

X Steppenwolf....diciamo che in off difficile prender sotto un camminatore/ciclista,
questi nel silenzio dei boschi ti sentono arrivare e si pongono guardinghi a lato sentiero,
mentre qualche frontale tra "colleghi" capita(un compare ha lasciato tibia perone),
di solito essendo entrambe in torto e con mezzi non conformi,ci si "accorda" per non danneggiarsi a vicenda.

[PMiz]

@Zorba

Secondo me è semplicemente un po' troppo accondiscendente nei confronti delle richieste del figlio ...
IMHO comprargli la moto ci sta, ma io avrei mediato sull'acquisto di una moto dotata di tutte le segnalazioni luminose (mi pare quasi ridicolo doverlo specificare) e inequivocabilmente in regola per la circolazione stradale ...


@Steppenwolf

Come ho scritto nel post iniziale, non si tratta di una moto per mio figlio ma la moto che un mio collega sta comprando per suo figlio ...

Io gli ho già espresso le mie (forti) perplessità ... però ovviamente non mi pare il caso di insistere oltre ... non vorrei incappare in un (anche giustificabile) "fatti i caxxi tuoi" ...

[PMiz]

Gli ho fatto notare che, per esempio, Aprilia ha in catalogo sia una enduro che una smotard 125 con un prezzo del nuovo abbondantemente al di sotto di quello che lui dovrà tirar fuori per questa GasGas di 10 anni o più ... per tacere di sicurezza, manutenzione e consumi ...

Certo non hanno 40 CV ... ma per iniziare mi parrebbero più che adeguate ...

[Fino2007]

Io me ne starei ben alla larga da qualsiasi consiglio, se non capisce da solo che è pericoloso preferisco che mi dica di farmi i caxxi miei

[Skiv]

un prezzo del nuovo abbondantemente al di sotto di quello che lui dovrà tirar fuori per questa GasGas di 10 anni o più

eh la madonna ma quanto gli han chiesto?
pensavo fosse un recupero

[haemmerli]

Inconcepibile che un padre si ponga certe domande.
Io, papà, scucio i soldi per la moto MA DEVE ESSERE IN REGOLA AL 110%
E alla prima che combini, scattano le sanzioni.
Se ti piace è così, altrimenti vai a piedi

[slowthrottle]

Mah in giro ci sono parecchi SX 125 motardizzati: alcuni superano di parecchio i 10mila euri, ce ne sono anche a 12mila.

Non sono un moralista, ma per me è no:
.prezzo d'acquisto assurdo per una moto con cui fare due anni
.manutenzione a ore
.forse fa i dieci con un litro
.ma soprattutto giri con un mezzo illegale, non conforme al libretto e non guidabile con patente A: come è stato detto, in caso di guai sono guai, non c'è rinuncia alla rivalsa che tenga

(lo so che noi coi capelli MOLTO bianchi facevamo ogni tipo di pastrugno di notte nel box, e più o meno eravamo tutti illegali, ma i tempi sono cambiati, e forse è meglio così dopotutto -- quando ho iniziato non c'era neanche la RC obbligatoria per i cinquantini, che opportunamente manipolati prendevano gli ottanta/novanta all'ora: quattordici anni senza casco e senza guanti, maglietta jeans e mecap ai piedi )

[Lucky59]

Ti correggo, camperos ai piedi!

Ricordo ancora l'umiliazione subita quando scesi in piazza per la prima volta con il 50ino Gilera nuovo fiammante e il casco AGV in testa, impostomi da mio padre. Risata generale da parte di quei bastardi dei miei amici e soprattutto delle ragazze della compagnia. Mai più indossato un casco fin quando divenne obbligatorio (salvo in fuoristrada, lì lo indossavo)

[slowthrottle]

<OT>
...i camperos erano da tamarro. Però almeno un poco proteggevano il malleolo
</OT>

[aspes]

mi son guadagnato il sottonick "gentile signore" quando comprai il yamaha 50 SM a mio figlio, ed entrato nella sezioen cinquantini di un sito di motard per chiedere circa i kit di elaborazione moderni fui appellato dai "forumisti", tutti giovanissimi, come "gentile signore". Anche perche' non scrivevo nello stile "bella raga...".
LA cosa non si sa come trapelo' anche qui e la scure del perculamento si abbatte' sul mio sottonick.
La aggiunta "anziano" e' merito di quel amicone di pippo68....

[63roger63]

Zk...si piombavano le ruote anteriori per farle stare a terra...i nostri "telefonini" di allora erano i kit di potenziamento...Polini ad es.

[63roger63]

...e le cicatrici rimangono a testimoniare quei momenti...come quella volta che caricai un ciao sul tetto di una Simca 1308 nel tentativo di impennare

[Zorba]

Originariamente inviata da MacMax

mi fanno il segno della penna

Usti! Ma è tipo quei segni segreti della massoneria?
Com'è?

[Zorba]

Originariamente inviata da steppenwolf

I mono racing NON sono adatti per circolare su strada.
Lascia perdere.

Quoto il lascia perdere.
Più che mono racing, circolarci su strada sarebbe più da mona racing

[MacMax]

Originariamente inviata da Zorba

Usti! Ma è tipo quei segni segreti della massoneria?
Com'è?

Schiena incurvata all’indietro e Gassss!

[Zorba]

Originariamente inviata da PMiz

Secondo me è semplicemente un po' troppo accondiscendente nei confronti delle richieste del figlio ...

Temevo che la risposta fosse questa.
Però, diamine: fare il padre implica usare la testa e saper dire di no, quando è il caso, e questo lo è, visti i rischi in gioco.
Un'utile lezione di vita che insegna qualcosa.
Ne ho presi di "no" dai miei e, benché al momento fossi poco felice (e magari insistessi), col tempo li ho capiti.

È normale che un ragazzo faccia le sue stupidate ma, laddove la decisione spetta ai genitori, non vedo perché un adulto dovrebbe comportarsi come un 16enne.

Come ha detto qualcuno: "O così o a piedi".
Non credo ci voglia molta fantasia per immaginare cosa sceglierebbe il figlio, se davvero vuole la moto.

[Zorba]

Originariamente inviata da MacMax

Schiena incurvata all’indietro e Gas

Beh, se non serve impennare ma basta fare il gesto la prossima volta ci provo.
Però prima chiedo il permesso al mio ortopedico!

[MacMax]

Io non sono mai stato capace, soprattutto quelle di equilibrio.
Mi riescono solo quelle di potenza per quei pochi metri in cui la moto sta su