Comparativa GS1250 e maxienduro

[cinello66]

Ecco con questa bellissima giacca color “Tra sù da ciuc!” sarei io.
Posso dire davvero bella e intensissima esperienza.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Zorba]

Figata!
Non vedo l'ora che mi arrivi.
Qui arriva prima alle edicole che agli abbonati, un vero insulto

Digli che se cercano un utente davvero scarso mi offro come tester, darò voce ai fermoni!

[Saetta]

Originariamente inviata da barbasma

Le comparative

Quella con la 21 va meglio in off
Quella con la 17 va meglio in on
Quella piu' comoda va meglio sul lungo
Quella piu' corta va meglio nello stretto
Quella piu' potente va piu' forte

Comprato Motociclismo e letta la prova. Peccato non aver letto prima quanto ha scritto il Barba, avrei risparmiato five euros

[Slim_]

Originariamente inviata da cinello66

... Ecco con questa bellissima giacca ....

piega notevole e bellissima foto ! Complimenti ! ...anche per la piega con la tua ex !
Pur avendo la versione pdf ho acquistato comunque la rivista... sono vecchio, preferisco la carta (almeno dei numeri che più mi interessano).

[Zorba]

Originariamente inviata da Saetta

Peccato non aver letto prima quanto ha scritto il Barba, avrei risparmiato

Io Motociclismo non lo compro per avere il Verbo ma, ad esempio, per la narrazione.
Mi diverte, mi piace come scrivono, mediamente.
Mi piacciono le foto, mi piacciono le riviste su carta, mi è simpatico il Ciaccia etc etc

[Lucky59]

E' una rivista di ottimo livello, graficamente curata, con molti articoli interessanti che coprono l'intero universo "moto", dal turismo alla politica, non semplicemente un elenco di dati "velocità-accelerazione-potenza-peso ecc". Come dice Zorba è ben scritta e con attenzione all'attualità oltre che agli aspetti tecnici. Io la trovo una lettura molto piacevole e non ci rinuncerei mai.

[max 68]

Concordo

[Zorba]

Originariamente inviata da Slim_

preferisco la carta (almeno dei numeri che più mi interessano).

Anch'io compravo solo quelli che mi interessavano... però poi mi sono accorto che erano 10 o 11 all'anno, allora mi sono abbonato!

Però 'sto fatto che agli abbonati arriva dopo è un insulto.
Se ben ricordo (son passati 40 anni ) Topolino arrivava prima agli abbonati, e poi in edicola!

P.S. Dagli articoli sul turismo ho preso spunto diverse volte... e quando non ci vado mi fanno comunque sognare i viaggi, cosa che mi piace parecchio.

Lamps

[barbasma]

Io preferisco la narrazione di pornhub

Molto piu' aderente ai fatti

[mimmotal]

Pensavo che guardassi solo le immagini

[Lucky59]

Originariamente inviata da zorba

Però 'sto fatto che agli abbonati arriva dopo è un insulto.
Se ben ricordo (son passati 40 anni ) Topolino arrivava prima agli abbonati, e poi in edicola!

E' quasi impossibile che la rivista arrivi prima agli abbonati che in edicola: viene stampata in tiratura unica e spedita ai distributori locali praticamente subito. Se il distributore è efficiente riceve in giornata, prepara i pacchi per le edicole la sera stessa e la mattina dopo alle 6.00 iniziano le consegne. Se è lazzarone lo lascia decantare un paio di giorni ma oltre non vanno. Le riviste per gli abbonati vanno gestite, imbustate, spedite singolarmente ed affidate a piattaforme logistiche differenti sulle quali il controllo è relativo; ad esempio con Poste Italiane non si può avere, ache per i costi, la certezza della consegna entro 24 ore.

[GIGID]

Quindi lo chiudiamo così il 3d?
V4 più sportiva e divertente per chi tira
ma vanno di più TMax (fino ai 50) e GS fino ai 150 … mi pare ?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Zorba]

Originariamente inviata da Lucky59

E' quasi impossibile che

Boh, forse ricordavo male, allora.
Comunque maledetti distributori intutati!

[Zorba]

Originariamente inviata da barbasma

Io preferisco la narrazione di pornhub

Io con la fig@ ci ho dato un taglio!

[Brein secondo]

Originariamente inviata da GIGID

V4 più sportiva e divertente per chi tira
ma vanno di più TMax (fino ai 50) e GS fino ai 150 … mi par?

Si ma ci sono delle condizioni tecniche da rispettare. per il Tmax va solo se hai le infradito e il GS solo se hai i mocassini. Se no si mescolano i dati e le classifiche si ribaltano.

[Parrus74]

Letta la comparativa che devo dire ho trovato molto equilibrata. Da possessore di v4 sono contento che finalmente si sia riscattata agli occhi di Motociclismo che aveva massacrato le 1200 precedenti con motivazioni anche sensate ma forse troppo enfatizzate (detto da uno che ha avuto anche la 1200 e la 1200 DVT dopo la GS ad aria). Detto ciò qui ci sono i miei commenti principali

1) Quest'anno vince la v4 per la maggiore modernità del progetto ma mi gioco quello che volete che l'anno prossimo sarà GS 1300 a vincere perché la ricetta telelever-paralever-bicilindrico e boxer è quella che a Motociclismo piace di più

2) con una Ducati che mira sempre di più all'asettica perfezione della tedesca (con un po' più di pepe) KTM eredita il ruolo di moto sanguigna che tutti lodano per il carattere infarcendo però la frase con dei ma tra i quali il più grosso è che a fronte di un maggiore impegno la K va meno forte di BMW e Ducati.

3) H-D non segata ma nemmeno esaltata. E' andata meglio di quello che si aspettavano ma non è risultata vincente in nulla se non nell'originalità del progetto

4) Honda mi pare la vincitrice morale della comparativa perché alla fine viene messa quasi alla pari di BMW e Ducati costando come una Multistrada 950 o un GS 850 e staccando la V Strom su diversi aspetti

Peccato l'assenza di Triumph, ma onestamente aveva poco senso proporla ora che il nuovo modello è in uscita. Sarà interessante capire su cosa punterà il nuovo modello, ma dall'estetica più magra e sportiva credo che sarà meno "tourer " della precedente e più votata alla sportività

Specifico che ho tradotto il pensiero di Motociclismo e non il mio che sostanzialmente è quello di comprare la moto che più piace senza farsi tante pippe mentali perché la peggiore del gruppo sarà sicuramente molto meglio del cliente medio di queste moto (me incluso)

[Lucky59]

I mocassini?? Ma non erano i risvolti ai pantaloni?

[mag27]

sul nuovo Gs ci vedrei bene un bel Dvt, così a 40 Km/h senza scalare in 6^ riprende ancora meglio e sono contenti in tanti...

[Peppuccio]

Per il nuovo Gs ci vorrà il 2023 ma dalla comparativa si evince che nonostante un progetto datato 2013 il Gs attuale da ancora filo da torcere alla concorrenza.

[Parrus74]

@Mag27, tanto per tagliare la testa al toro io invece andrei su un bel sequenziale e chi si è visto si è visto....

Il tuo commento racchiude comunque l'essenza della cosa:

- GS minimo impegno e grandissima rapidità

- MTS più da guidare rispetto a GS

- KTM Sanguigna e adrenalinica e chissenefrega del rsto

- H-D La diversa (senza perdere troppo rispetto alle migliori)

- Honda e Suzuki pragmatismo giapponese al servizio del miglior rapporto prezzo qualità...Il bicilindrico parallelo è esemplificativo...

[Lucky59]

Originariamente inviata da Parrus74

Letta la comparativa che devo dire ho trovato molto equilibrata...................

Ho letto tutte le comparative degli ultimi 10 anni, non mi risulta che Motociclismo abbia mai "massacrato" le precedenti Ducati MTS, ne ha semplicemente riscontrato pregi e difetti in funzione di una clientela media che le ha, complessivamente, poco apprezzate, e questo lo dicono i numeri di vendita. Belle moto, super prestazionali, ma "ostiche" e più adatte agli smanettoni che ai turisti, questo è. Per quanto riguarda le tue osservazioni, rispondo così:
1) sono d'accordo, la futura GS1300 dovrebbe avere le carte in regola per tornare in cima, perchè la ricetta adottata finora è quella che ha più convinto i clienti (non Motociclismo!) di tutto il mondo.
2) KTM ha sempre giocato il ruolo della "brutta, sporca (di fango) e cattiva", non per nulla è da 10 anni Ready to Race; moto non per tutti.
3) d'accordo sulla H-d, l'ho provata su strade di montagna e concordo in pieno con i tester di Motociclismo
4) non vedo nessuna vittoria morale di Honda, anzi, direi che rispetto ai primi anni di vita commerciale la sua competitività si stia appannando sempre più; se parliamo poi di costi, la moto in prova è più cara di H-D e ben più cara delle 800/900.
Poi, senza polemica, non penso che sia necessario "tradurre" il pensiero di Motociclismo: i suoi giornalisti ed i suoi tester sono stati chiari e cristallini sulle loro impressioni e sul perchè giudichino Ducati e Bmw vicine tra loro e sopra a tutte le altre.

[Vincenzo]

@peppuccio, il 1250 con fasatura variabile non è certo un progetto del 2013


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Lucky59]

Peraltro, quando ho letto l'annuncio della prossima comparativa, ho scommesso con gli amici sul verdetto finale, pronosticando:
1. Ducati
2. BMW
3. KTM

Ci ho azzeccato in pieno, ma avendole provate bene tutte e tre, mi era sembrata la scaletta più realistica del potenziale delle tre moto.

[Lucky59]

Originariamente inviata da zorba

Io con la fig@ ci ho dato un taglio!

Finalmente un uomo con la testa sulle spalle e un pò di giudizio!

[Lucky59]

Originariamente inviata da Vincenzo

@peppuccio, il 1250 con fasatura variabile non è certo un progetto del 2013


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Il progetto della serie K50 e K51 è dei primi anni 10! Il 1250 ha lo stesso basamento, trasmissione, telaio, sospensioni, ruote della prima R1200 GS-LC del 2013.