Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[umbe67]

Originariamente inviata da bigzana

sudato freddo, per cosa?

Curva a sx. Calcolo errato spazio utile di frenata e quindi a seguire, pinzata decisa, affondo forcella (ripeto, con sospensioni elettroniche), moto che si scompone dalla traiettoria ideale, brecciolino lato strada, vista sul fondovalle e in qualche modo rientro sulla retta via...
Umberto

[bigzana]

Originariamente inviata da umbe67

Curva a sx. Calcolo errato spazio utile di frenata e quindi a seguire, pinzata decisa, affondo forcella (ripeto, con sospensioni elettroniche)

Ecco, la vera differenza con forcelle tradizionali (elettroniche o meno) è che ti fanno capire quando sbagli....
Perché con il telelever sbagli lo stesso, arrivi lungo uguale, e se finisci sul brecciolino rischi di sdraiarti allo stesso modo.....

[umbe67]

@bigzana
Certo, anche con il GS mi e' capitato di andare lungo ma (sgrat sgrat) mai come conseguenza dell'affondo forcella. A differenza del telelever dove non si verifica o poco, il trasferimento inerziale del peso del corpo influisce (di sicuro mentalmente) nel tentativo di riportare il mezzo sulla giusta traiettoria. Anche perche' se sei lungo sul brecciolino, con abs, ti viene istintivo dare anche una 2° pinzata (cosa sbagliata) e quindi con forca classica, ti becchi un altro affondo ant.
Non penso che tutti siano dei funamboli, visto che capita a chiunque di andare lungo.
Umberto.

[dpelago]

Originariamente inviata da umbe67

@bigzana
Certo, anche con il GS mi e' capitato di andare lungo ma (sgrat sgrat) mai come conseguenza dell'affondo forcella.

Se vai lungo , è per aver male valutato il punto di frenata.

Nessuno va lungo per l'affondamento della forcella.

Dpelago Ducati MTS V4