Vi voglio vedere discutere con il forestale, poi. Qui casca l'asino, ed è dall'inizio della discussione che lo ripeto: nessuno mette in dubbio che ci sia chi esagera nei comportamenti di guida, nella rumorosità degli scarichi o nell'inclinazione della targa.
Il problema sono i metodi adottati per "difendere la vita", che sembrano fatti apposta per spillare soldi e ritirare patenti e non fanno la minima distinzione fra comportamenti pericolosi e normali condotte di guida sanzionabili per il solo motivo che abbiamo un codice della strada e delle strade degni di un paese del terzo mondo.
Una strada come il Muraglione, se fosse in Austria, in Svizzera o in Germania, avrebbe il limite a 70/90 e la striscia discontinua su tutta la sua estensione: ce ne sono a decine, di paragonabili.
Solo che le condizioni di quelle strade in genere sono perfette o quasi, e allora non servono limiti fuori dal tempo e divieti di sorpasso lunghi cinquanta chilometri per parare il culo alle amministrazioni in caso di incidenti.
Solo che avrebbe anche un asfalto perfetto
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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