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Originariamente inviata da Friple
Resto della mia idea che la potenza frenante non sia proporzionale alla mole della moto (cosa più evidente in situazioni limite).
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Sulla mia io rilevo due problemi al posteriore:
1) si allunga la corsa per presenza di bolle nell'impianto.
2) quando in frenata ho già pinzato l'anteriore, se "pelo" il posteriore per aiutare l'ingresso avverto una risposta eccessiva, quasi come se "sovraccaricassi" l'impianto (e probabilmente è così, visto che la leva anteriore agisce anche sul posteriore).
Però francamente mi domando perché cerchi la staccata col posteriore (salvo le volte in cui lo usi per regolare la traiettoria). Soprattutto se vieni da sportive, non lo capisco proprio.
Modalità elencata