questa storia della rapportatura lunga è un'usanza anche jappa.
me lo ricordavo sulle moto da pista, la scusa era che con 180 CV se la rapportatura era corta, la gente si faceva male. Così come i tubi dei freni in gomma, per evitare che la pinzata fosse troppo secca ecc.
sulla 1190 è vero che le marce sono lunghe, ma è anche vero che non patisce nella guida sul misto anche stretto. giusto in città soffre , ma un bicilindrico pistonerà sempre assai di più di un 4. io la corona non la cambio
dice ginogeo che il 1290 va regolare, ....... bene!
Quote:
|
- la moto migliore del mondo (se non ci fosse il 1190 di Pacifico)
|
no quella è la tracer...............
Modalità elencata