La differenza fra nuovo e vecchio è nell'acceleratore fly-by-wire , senza cavo.
Prima l'ASC interveniva (in caso di perdita di trazione in accelerazione) tagliando potenza sull'accensione, ora interviene tagliando direttamente il comando dell'acceleratore, essendo questo a controllo elettronico. Il vantaggio dichiarato è un funzionamento più morbido. Il sistema ASC resta sempre integrato con l'ABS integrale (dunque frena anche, se necessario) e con l'ESA. La differenza sta appunto nella nuova integrazione con l'acceleratore elettronico.
Ma non la compro uguale!
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You don't stop riding because you get old, you get old because you stop riding
R1150GS - MXC 525
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