pistoni diversi

[PMiz]

In un sistema di distribuzione classico, quando la camma spinge la valvola (aprendola) oltre al lavoro necessario per accelerare la valvola, deve anche compiere del lavoro addizionale per comprimerne la relativa molla (tralasciando che anche la molla ha una massa che si sposta ... ).

Poi quando la camma rilascia la valvola, se il motore gira a basso numero di giri puoi anche considerare che la molla "ritorni" un po' di lavoro alla camma (aiutandola nella sua rotazione), ma ad alto numero di giri la camma abbandona talmente repentinamente la valvola che la forza della molla e' appena sufficiente a tenerla aderente al profilo di chiusura della camma, ergo di lavoro di ritorno ce n'e' veramente poco poco ...