Quote:
Originariamente inviata da bioloxx
mah guarda, ti dico che effettivamente si sente più leggera, soprattutto quando la porti giù in curva, chiaro che il TDM non è fatto x piegare...
anche spostarla a mano da spenta, la differenza si sente tantissimo!
il TDM è pesante e alto, il K si sente molto più leggero. anche in andatura di crociera, come la chiamo io (dai 90 ai 120 km/h), è molto piu elastica.
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Io invece come sella preferisco il k....il/la TDM dopo pochi km mi faceva male il posto dove non batte il sole...sella dura...questa del k dovrebbe essere in gel...
Ho fatto anche 1300km in un giorno senza particolari problemi che sul TDM dopo 200 km avevo la parte bassa atrofizzata...
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Piaggio Boxer, Honda Bali, MBK Skyliner, Honda Transalp, Yamaha TDM 900...K1200R Sport 2007 km 40000
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