Allora Maurizio farò come suggerisci, prima dell'annuale tour toscano, controllo gioco approfondito davanti e dietro. Poi zac... non ci sono più scuse...
Per precisione sui sintomi, io mi riferivo a irregolarità trasversali del manto stradale, tipo binari della ferrovia perpendicolari al senso di marcia: in questi casi sul manubrio si trasmettevano colpi piuttosto forti, come se l'ammo non riuscisse a controllare/smorzare queste piccole sollecitazioni.
Per le irregolarità longitudinali, tipo il piccolo scalino che ha volte c'è sull'asfalto tra le corsie di marcia che porta la moto a seguirne il profilo in modo innaturale, in passato sul k75 il problema era più di gomme consumate/pressione non corretta, etc.
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>R45>K75C|R1200R
Tante volte sono partito per andare da qualche parte e mi sono ritrovato altrove.
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Modalità elencata