Idem. Stessa risposta anche per me.
Comunque secondo me i perni eccentrici servono solo a tenere in posizione il visierino (altrimenti cadrebbe in giù). Anche nel vecchio Nolan sono fatti così. Come già detto, penso che il problema sia un difetto alla camera d'aria "a tenuta" che il C3 dovrebbe avere (come i doppi vetri). Sul Nolan i due visierini non si toccano e un flusso d'aria passa in mezzo (come le bocchette di ventilazione parabrezza delle auto).
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R850RT - MI-est - 100.000k
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