Il GS 1200 provato da Motorrad era una prima serie del 2004, e si ruppe il cardano lasciandoli a piedi (più altri guasti minori "assortiti")...
Ovviamente c'è guasto e guasto, giustamente quello del GS fu talmente macroscopico da farlo crollare in classifica.
La Ducati 1098 è in fondo alla lista per motivi simili: guasti gravi come un pistone crepato, panne elettronica, ecc..
Purtroppo non so cosa accadde al CBF1000 per lasciarli a piedi... ma evidentemente fu considerato un guasto "da poco".
Modalità elencata