La dura disanima di CPT Archer non fa una piega.
Oramai solo il T-Max ti fa sentire un ganzo, molti dalle mie parti li modificano con scarichi racing e sospensioni ad-hoc e l'unica alternativa "tranquilla" ma che ti permette di caricare l'impossibile è il Burgman 650, il resto è come vedere le Caponord rispetto alle GS1200.
Tornando ad un ipotetico scuter BMW solo un livello superiore (elettronica, ABS, ASC ecc.) ed un costo adeguato (leggi: molto superiore alla concorrenza) può dare un senso ad una avventura simile.
Gia me li vedo al semaforo con completo Rally Pro e casco Carbon che armeggiano sul variatore pronti a partire.
Di questo passo tra poco BMW produrrà anche moto da Trial...
E magari pure automobili di lusso! 
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