C EVOLUTION - un missile

[Someone]

Originariamente inviata da aspes

al tagliando piu' che gonfiargli le gomme non saprei cosa possono fare..

Le spazzole Pinasco?

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da yuza

Di scooter elettrici con 40-50km di autonomia ce ne sono già diversi,

Il BMW senza problemi ne fa 90 - 100, provato di persona su e giu' per i colli di Bologna. E senza stare li' a risparmiare con gas.
E pure a volte in due ( apprendiste.... )

[yuza]

Mi riferivo a roba più piccola, alternativa ai 125-250. In città ti bastano 30km di autonomia (la media europea è tipo 20km al giorno)

[zebu]

secondo me il vero stop-lock è il rifornimento

se non hai un box sei fuori

[OcusPocus]

Piacerebbe anche a me che ci fossero solo mezzi elettrici per il commuting urbano.
Però oggi, SH o simili i 40 km te li fanno con un litro di benzina o poco più.
Un elettrico oltre al costo iniziale ti costringe ad avere un box o, comunque, un modo per attaccarlo ad una presa..e non è ben chiaro durata e costo delle batterie.
Secondo me il risparmio sui consumi non incentiva abbastanza all'acquisto.

Già sarebbe diverso se le colonnine per la ricarica fossero molto più diffuse e ci fossero più facilitazioni sull'acquisto

[Obolo]

Mi sbaglierò... ma l'elettrico puro rimarrà sempre una nicchia, alla fine i motori a combustione (idrogeno incluso, che come emissioni ha solo vapore acqueo...) rimangono complessivamente i più "sostenibili" se visti nell'insieme del ciclo di vita.

Il futuro sarà (e in parte lo è già) l'ibrido, con motore elettrico accoppiato ad un motore a combustione, la Toyota con la Prius ci è arrivata già vent'anni fa... la F1 (che in genere anticipa le evoluzioni) solo da un paio di stagioni...

Eppure conservare l'energia "persa" quando si frena o si rallenta anziché "sprecarla" in calore (attrito dei freni) per poi riutilizzarla in un motore elettrico sa tanto di uovo di Colombo!

[nicola66]

bisogna farli così
http://www.motorbox.com/tv/moto/piag...ybrid#in_breve

[Viggen]

Bel mezzo, brava Piaggio. A dir la verità anche il loro primo ibrido era ben fatto, ma pagava lo scotto delle batterie di vecchia concezione...

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[RedBrik]

Originariamente inviata da aspes

Da questo punto di vista uno sputer elettrico, avendo un box dove ricaricarlo di notte, potrebbe gia' oggi essere perfetto per le esigenze della quasi totalita' della utenza cittadina.

qui a Monaco ci sono molti (nel senso che inizio a notarli spesso) scooter elettrici che a me fanno molto cinese (plastiche penose, ruotino dietro come quello di una BMX, freni "ottimisiti") die quali adesso non trovo nè marca nè modello.

Ricordano un poco una vespa come impostazione del telaio, linee "classiche".

A vederli, nel traffico sembra vadano benissimo. Non fanno un filo di rumore.

Per la città mi sembrano totali. Quando ci vedo di fianco quelli con lo scooter che puzza d'olio sembra davvero ci siano secoli di differenza.

[RedBrik]

Originariamente inviata da OcusPocus

Secondo me il risparmio sui consumi non incentiva abbastanza all'acquisto.

personalmente, se dovessi prenderne uno (i.e. se vivessi in zona con montagne) per muovermi in città, il costo di rifornimento non sarebbe il motivo per sceglierlo.

LA silenziosità, l'assenza di vibrazioni, puzza, fumo, e soprattutto il comportamento del motore elettrico sarebbero motivi più che sufficienti.

[RedBrik]

Intendevo questo: https://unumotors.com/

specifiche online dicono 50km autonomia, 45 km/h, batteria smontabile si ricarica in casa dalla presa. 2200€ per il modello "normale"

Non mi sembra malaccio.

[cesebeccadopo]

Una vespetta! Carino!

[Fonzie]

50 km 2200 euro...mi chiedo cosa stiano aspettando a sgomberare le citta da sti mezzi preistorici

[RedBrik]

un motivo in più per comprarlo è che ci lavorano un sacco di fighe...

https://unumotors.com/de/about-us

l'unica Cosa che non mi convince è che - credo - sia una roba fatta in Cina al risparmio. Magari mi sbaglio eh. Ma dal vivo quella è l'impressione che ho avuto.

Anche perchè di ingegneri nel Team ce ne sono proprio pochi...

In effetti da una breve ricerca Internet sembra che sia proprio un prodotto Cinese fatto e progettato la e poi semplicemente rivenduto qui a 4 volte il costo...

[iome86]

Io so solo che questa mi terrorizzerà nel sonno per un bel po'

[RedBrik]

allora....

la Lena Schwarz è trobabilissima, anzi dippiù! E anche la Sarah Röckel (il piercing al naso fa un sacco sesso). La Jessica Thomson non c'è bisogno di dirlo. E per non sembrare uno che ce l'ha con gli immigrati anche la Yasemin Tulay fa sangue.

E, in tutta onesta, visto che non è che io sia sta bellezza, me la desse una qualsiasi del team, non è che direi no...

[RedBrik]

Forse la Sara Radonja mi convince poco...

[iome86]

Originariamente inviata da RedBrik

allora....
...

E, in tutta onesta, visto che non è che io sia sta bellezza, me la desse una qualsiasi del team, non è che direi no...

Io non ti biasimo di certo Ma la Marie Salmon...

[RedBrik]

l'avevo scordata!

[Dive68]

L'ho avuto in prova per un giorno è una lippa partenze a razzo unica pecca l'autonomia facendo la tangenziale da Via dei Missaglia a Cernusco circa 30 Km a 100 orari mi ha seccato mezza batteria

[aspes]

Originariamente inviata da PATERNATALIS

Qualche olio?

forse quello dei freni!

[aspes]

Originariamente inviata da Obolo

Mi sbaglierò... ma l'elettrico puro rimarrà sempre una nicchia,
Il futuro sarà (e in parte lo è già) l'ibrido
..
Eppure conservare l'energia "persa" quando si frena o si rallenta anziché "sprecarla" in calore (attrito dei freni) per poi riutilizzarla in un motore elettrico sa tanto di uovo di Colombo!

vedremo, io la penso all'opposto, l'ibrido come soluzione transitoria prima di avere batterie "definitive".
Il recupero dell'energia dai motori elettrici lo facevamo gia' 50 anni fa negli impianti industriali, e' facilissimo.
Ma su un veicolo potrebbe non essere sta gran figata se non in discesa. In pianura meglio "ruota libera" se vuoi risparmiare. Comunque si puo' fare l'algoritmo come si vuole.

[cecco75]

Provato oggi. Mii se va forte.
Il fatto di essere silenzioso mi spaventa, ma devo ammettere che mi ha stupito.

[gladio]

Originariamente inviata da aspes

vedremo, io la penso all'opposto.....

10 anni fa le batterie che abbiamo oggi esistevano solo in laboratorio..
fra 5/6 anni?
sò di batterie, se ancora vogliamo chiamarle cosi, che per ora sono di laboratorio ma che hanno una capacità di immagazzinare energia quadrupla di quelle che oggi sono al top, con pesi ridotti di quasi la metà.
ne vogliamo parlare?

[aspes]

appunto. La tecnologia delle batterie e' rimasta sostanzialmente immobile per quasi un secolo. L'impulso formidabile e' arrivato con i telefonini. E quando i colossi si muovono e investono miliardi di dollari i risultati arrivano.
Piuttosto saranno i sistemi di ricarica a dover essere adeguati. Perche' posso avere una batteria fantascientifica da 1000 km che pesa 1 kg, ma se la attacco alla presa del box da 1,5 kw mi ci vuole un w.e. per caricarla.