Africa Twin 2015 (facciamo anche 2016 inoltrato) (parte XIV) - Pagina 17 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

biancoblu · 26-12-2015, 15:23

proverei volentieri l'AT gommata Karoo 3 all'Hardalpitour,sono certo che 95 cv bastano e avanzano.Chi è convinto che la validissima Gs 1200 lc non abbia un prezzo vergognoso beh....24000 euro per la Adv full optional ditemi voi.La V Strom è una moto eccellente...intelligente per cui in Italia se la filano in pochi.La rifacessero sarei indeciso fra la At e il Ktm 950-990 il resto è nebbia.Chi disprezza la 21 " anteriore sappia che ci sono tanti scaldabagno in giro con 19 e 17,ma il fuoristrada è un altra cosa.Ciao smanettoni... :-)

bigzana · 26-12-2015, 15:27

eggià.
col panorama di moto che ci sono in giro, intelligenti o meno, ci vorrebbe proprio che rifacessero la KTM 950.

cinello66 · 26-12-2015, 16:10

Secondo me è comparabile col V strom solo per le prestazioni.....per quel che mi riguarda con le ruote da 18/21 l'AT è comparabile solo con GS800 e K 1190R

blackballs · 26-12-2015, 16:20

Comparabile col k no dai,poi mi dite che sono un hater!!!

andrea.g1972 · 26-12-2015, 16:24

Se i cavalli sono l'unico tiro metro non lo è

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bobbiese · 26-12-2015, 16:24

Black è uguale al vecchio 990.

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cinello66 · 26-12-2015, 16:27

E' chiaro che se guardiamo solo i cv non sono comparabili......ma come tipologia orientata all'off secondo me lo è......

Goemon · 26-12-2015, 16:32

Guardiamo un po' avanti: che difficoltà ci sarebbero a fare la Super AT con stesso motore portato a 1200 cc, 125 CV e mega serbatoio Adventure?

26-12-2015, 16:33

Quote:

Originariamente inviata da ilprofessore

La Suzuki era in offerta a 11000 euro con alcuni accessori semplici (paramani, decalcs aggiuntive e poco altro). C'e' poi in promozione il kit Action (paramani, cavalletto centrale, borse laterali, puntale inferiore e frecce a led) offerto compreso nel prezzo di listino (circa 12700 Euro su strada). Insomma, a parita' di dotazione, costa 1500-2000 euro in meno.

La Suzuki e' una buonissima moto, ma, diciamo cosi', e' da sfigati in confronto alla AT.
Cioe', al bar non ci vai, non ci sono millemila messaggi su QdE, etc.
Moto di sostanza, poche chiacchere e via andare, come piace a me.
Pero' e' brutta forte, anche se con qualche accessorio diventa molto piu' carina.
Piu' la guardo (e piu' la uso) e piu' sono contento di averla comprata.

Se avessero fatto una linea migliore ne avrebbero vendute un tot..
Gran motore, affidabile non scalda, tira bene.... Moto che fa tutto bene..

Ma quando ci sono salito sopra e ho visto il manubrio che avevo sul college 50... Mi é venuto il nervoso...

Inviato da Me che sono io.....!

cinello66 · 26-12-2015, 16:36

Come non quotarti aigor.....

nicola66 · 26-12-2015, 16:45

Quote:

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Per quello che può valere, pare essere a ridosso della Vstrom 1000 praticamente in tutto...

per quel che può valere direi che non c'è storia.
se senza vederle dovessi prendere una delle 2 solo sulla carta la suzuki è 2 gradini sopra come motore. Gli stessi Nm a pari cc3 e frazionamento ma 2.000rpm + in basso è tanta roba in +, soprattutto se poi riesce anche a sviluppare una potenza, se pur di pochissimo, maggiore.

Bladerunner72 · 26-12-2015, 16:48

Goemon

Quello che dicevo nello scorso thread. Se non sono stupidi del tutto, la fanno di sicuro, ormai si spera abbiano capito che non è certo il CT che piò fare concorrenza al GS, così come nemmeno questa AT, che pur validissima rientra in un segmento diverso.

26-12-2015, 16:52

Quote:

Originariamente inviata da bigzana

...ci vorrebbe proprio che rifacessero la KTM 950.....

se a listino posizionavano la 1050 più in basso ne vendevano di più
comunque davanti ha un 19'

personalmente rimango dell'idea che se uno ha un minimo di consapevolezza motociclistica prende un 21' come precisa scelta, conscio dei vantaggi e limiti che inevitabilmente comporta

poi conosco anch'io qualcuno che striscia i gomiti col 21', quindi vi lascio immaginare quando ha sotto il culo un 17' da sparo....

ma rimangono oggettivi i contesti dove un 21 da il meglio e il peggio, e Honda lo sa

sa che andare oltre i 100cv col 21 non è altro che una forzatura tecnica....

26-12-2015, 16:57

comunque...

se scelgo un 21, fra i circa 12k di Gs800/Tiger 800 e i 13k della AT1000..... Honda a scatola chiusa

senza pensarci

blackballs · 26-12-2015, 17:05

Peró decidetevi.prima fiumi di post a dire che africa e 1190 son 2 segmenti diversi,ora invece si possono comparare perché hanno entrambe il 21.andare oltre i 100cv col 21 é una forzatura?il 1190r ne ha bisogno 150 ed é una delle moto piú belle da guidare che io abbia mai provato.se le forzature son tutte cosí ben vengano.

ilprofessore · 26-12-2015, 17:06

Magari nel 2017 la KTM fa la 1050 Adv R con la ruota da 21, facendo rinascere la 950/990. Potrebbe essere la vera concorrente della AT.

panzer · 26-12-2015, 17:08

Tènèrè 660 ruota da 21, fa tutto e meglio è costa meno della metà!

26-12-2015, 17:12

Quote:

Originariamente inviata da blackballs

....il 1190r ne ha bisogno 150 ed é una delle moto piú belle da guidare che io abbia mai provato.se le forzature son tutte cosí ben vengano....

se ti piace fai bene a usarla.....

conosco gente che nel 2015 piace girovagare col Px..... e hanno moto nel garage

ilprofessore · 26-12-2015, 17:16

Quote:

Originariamente inviata da aigor73

Se avessero fatto una linea migliore ne avrebbero vendute un tot..

Diciamo che non vende male, grazie al buon prezzo.
Nel 2014 sono state 840, come la 1190 ADV + 1190 ADV R (810 in tutto)
Nel 2015 sono 657, quasi come 1190 ADV + 1050 + 1290 S ADV insieme (766).

Il manubrio in effetti non e' bello da guardare, non come il biconico della AT.
Pero' fa il suo lavoro, come lo fa la stampella laterale, assolutamente ignobile come realizzazione.

blackballs · 26-12-2015, 17:16

Non la uso piú perché l ho venduta ma di forzatura non aveva proprio nulla.moto capace di prestazioni elevate ma anche di andare a passeggio come l africa avendo,con 2 mappature su 4,gli stessi cavalli circa.