New Bonneville LC 2016

[lukinen]

Quell'affare col gommone anteriore comunque sembra una declinazione della V7.

[lukinen]

Originariamente inviata da OcusPocus

Il problema di Guzzi è che le serve sviluppare un "nuovo" motore, piu leggero, con piu cavalli, per stare al passo...

Assolutamente e perfettamente centrato il bersaglio.

Ci vuole un nuovo motore, o uno sviluppo del blocco piccolo importante.
Un settemmezzo non può assolutamente erogare 42 cv. E' ridicolo.

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da lukinen

Quell'affare col gommone anteriore comunque sembra una declinazione della V7.

dalle foto che circolano credo si tatti della nuova Nevada e che ci sono almeno due versioni, una leggermente bobberizzata (quella in foto con quell a gomamtura) e un'altra con ruote 'normali'
http://www.motorcycle.com/manufactur...py-photos.html

portera' con se un aggiornamento del motore, con la cilindrata a 850, e forse (si spera) teste riviste
altra cosa che pare evidente dalla foto e' il forcellone che e' nuovo per ospitare probabilmente ruote e gommature piu' importanti

ma quel che sara' di preciso si sapra' a EICMA

che in Guzzi manchi un pezzo di gamma, o meglio, che manchi un aggiornamento della gamma (perche' sul catalogo ci sono sempre Stelvio, Griso, 1200 sport e Norge... ma ormai hanno 8-10 anni ) e sorapttutto manchi un motore nuovo nella gamma alta che non sia il big block che equipaggia il california 1400 (motore pesante che sta bene solo su quella moto ormai) e' un fatto

io aspetto in gloria l'erede del 1200 sport (moto che ho di molto goduto) e soprattutto del V11.

E una moto come il thruxton R, per quanto ricordi fortemente leclassic Ducati e non dica nulla di particolrmente nuovo, mi piace e un po' mi fa incazzare, se penso che nel 2000 guzzi aveva a listino questa




... mi riferisco alla moto.

Detto questo, la V7 a ottobre, e' la nona moto piu' venduta in italia, ha venduto pure piu' della bonneville. Spero che in Guzzi capitalizzino la cosa migliorando ancora quelle moto con un motore piu' prestante. Le nuove propostre triumph rialzano il tiro.

[tobaldomantova]

Il fatto dei 42 CV della V7 è probabilmente dovuto al fatto che gli organi di trasmissione non potrebbero sopportare un aumento di potenza. Quindi dovrebbero rifare cambio e cardano, senza contare che non è detto che il motore sia dimensionato adeguatamente per un aumento di potenza.

[tobaldomantova]

Tornando alla Triumph, non vedo perchè la Trhuxton R dovrebbe costare meno della Nine T.

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da tobaldomantova

Il fatto dei 42 CV della V7 è probabilmente dovuto al fatto che gli organi di trasmissione non potrebbero sopportare un aumento di potenza. Quindi dovrebbero rifare cambio e cardano, senza contare che non è detto che il motore sia dimensionato adeguatamente per un aumento di potenza.

il cambio e' stato gia' rifatto e introdotto nella V7II
il cardano pare lo sara' con questa nuova nevada

la questione e' rifare le teste

[tobaldomantova]

Originariamente inviata da noiseiskinky

il cambio e' stato gia' rifatto e introdotto nella V7II
il cardano pare lo sara' con questa nuova nevada

la questione e' rifare le teste

Non discuto sul fatto che il cambio sia stato rifatto, ma bisognerebbe sapere come è stato dimensionato. Rifare le teste, forse è l'ultimo dei problemi che potrebbero sorgere con l'aumento di cavalli. Comunque, da Guzzista sia obso che "moderno", auguro a Moto Guzzi tutto il bene possibile

[lukinen]

Dunque anche il V7 potrebbe montare il motore 850?
Interessante, magari arriva agli smodati 70 cv che aveva la bellagio che sarebbero più che sufficienti

[lukinen]

Originariamente inviata da tobaldomantova

non vedo perchè la Trhuxton R dovrebbe costare meno della Nine T.

Non ce n'è proprio motivo visto anche che la triumph è una moto totalmente nuova, mentre la 9T è fatta su coi refugot (bella è bella però)

[tobaldomantova]

Anche se, a onor del vero, sono in molti a ritenere cara la Nine T, bmwisti compresi

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da tobaldomantova

Il fatto dei 42 CV della V7 è probabilmente dovuto al fatto che gli organi di trasmissione non potrebbero sopportare un aumento di potenza. Quindi dovrebbero rifare cambio e cardano, senza contare che non è detto che il motore sia dimensionato adeguatamente per un aumento di potenza.

quel motore in precedenza, quando c'erano regole meno restrittive su emissioni e quant'atro, ha espresso altre potenze, niente di sconvolgente, ma cmq intorono ai 60cv ci andava (il 650 del lario) ... solo ogni tanto una valvola cascava nel cilindro , ma non aveva problemi particolari al cambio o al cardano (che io sappia)


Circa la thruxton, il prezzo stimato per la R e' effettivamente alto, ma cmq ha una dotazione che nemmeno la nineT ha, dai freni alla forcella al mono dietro,
e' un 1200 e il motore e' nuovo.
Forse 'e un po' troppo povera la dotazione della versione base.

[lukinen]

Me la ricordo bene la Lario, la ha avuta per qualche anno un mio carissimo amico.
Andava eccome, e perdeva anche i pezzi per strada. In realtà era più dal meccanico che per strada, però aveva davvero un gran motore.
60 cv sarebbero anche abbastanza per una tipologia di moto come il V7.
Le nuove triumph invece si dovrebbero attestare attorno ai 85-95 cv per i 1200 e chessò 75 per il 900.
Dite che ci sono vicino?

[Saetta]

Se la R non avrà almeno 100 cv (e non dico che servano) le critiche la seppelliranno .

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[lukinen]

Nemmeno la Griso arriva a 100 cv, e si che è un bel cannone

[Alex 62]

spero che si scherzi!!!! nell'st4s che ho (parliamo di un motore semplice di 15 anni fa) ha 108cv alla ruota veri se la truxon r 1200 ne ha meno, non la vado neanche a vedere dal vivo


ps: a questo punto meglio comprare moto vecchie e trasformarle in special retro, si spende meno e almeno si hanno i cavalli giusti

[lukinen]

Ma stiamo parlando di moto da passeggio. La St è una sport tourer, con un motore derivato da una SS peraltro.

[Alex 62]

truxon R moto da passeggio? pinze radiali, ulins, diablo corsa, antisaltello, da passeggiare sulla futa

[lukinen]

Si vabbe'. Sulla futa comunque una qualsiasi 600 SS le gira attorno. La componentistica e' per fare un figurone al bar dai.

[Saetta]

Qui a Roma davanti ai bar solo scooter, dove le metteranno tutte queste moto ?

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[tobaldomantova]

Originariamente inviata da Saetta

Qui a Roma davanti ai bar solo scooter, dove le metteranno tutte queste moto ?

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Le mettono davanto ai bar dei vari passi e passettini. In sostanza ci fanno 10km a tutto gas rischiando l'osso del collo per poi star seduti al bar a far......bo,non so cosa fanno, io in moto ci viaggio, anche con 50cv.

[Alex 62]

http://www.ebay.com/itm/Ducati-ST-Ca...-/291452672412

la bonny è arrivata lunga

[wildweasel]

Originariamente inviata da EnricoSL900

'ndó vai senza?

Dica? senza TC, ABS, ecc. ecc?

[ghima]

http://motociclismo.it/articoli/view...di-prima-64177


mah non so ...

si certo la coppia conta eccome
ma passare dai 68 cv ai 55 con un 900 cc...

[tobaldomantova]

36,9 km/litro a 90 kn/h...........

[Absotrull]

Triumph ha fatto un ottimo lavoro di restyling.
Non che la precedente Boneville fosse un fulmine di guerra ma al pari di ghima mi lascia molto perplesso la scelta di depotenziare di ben 12 cv. con il peso che sicuramente non sarà sceso sotto i 200 kg.