Le prime prove su strada della Yamaha Tracer. Atto II

[ste.2000]

9300 euro.. Allora costa su strada solo mille euro in meno della vstrom..
Mah.. forse io dovessi scegliere preferirei la suzuki..

[nicola66]

tracer e dl1000 praticamente 2 gemelli divisi alla nascita.
ma uguali ne.

[bigzana]

Originariamente inviata da ste.2000

9300 euro.. Allora costa su strada solo mille euro in meno della vstrom..
Mah.. forse io dovessi scegliere preferirei la suzuki..

io no!
e risparmio pure un millino...

[Don57]

Moto interessanti tutte due, ma anche diverse...

[ste.2000]

Molto, ma molto diverse, sicuro! Come motore, ciclistica, etc.
Però la vstrom esteticamente mi piace di piu, ha una linea più azzeccata, e poi è rifinita con maggiore cura, sbaglio?!

[nicola66]

la suzu è il classico aquilone.

[ste.2000]

Allora mi piacciono gli aquiloni..
La mia personale classifica è:
1- Versys 1000
2- Vstrom 1000
3- Tracer
4- Crossrunner

[ghima]

condivido..

[Pav82]

Gli scarichi saranno pressapoco quelli della mt 09 e sono in vendita sui 700 euro... La v strom quanto costa?? Sicuramente è fatta meglio ed è più da viaggio della tracer. Io sono curioso di vedere le borse rigide della tracer. Comunque anche a me aveva detto il conce rz (che poi è a savignano sul panaro) 9.900 euro e 8500 mi sembravano troppo di sconto....

[ste.2000]

Ho trovato diversi concessionari suzuki che la vendono a 10.000 10.300 euro.. evidentemente la vstrom ha venduto poco e cercano di farne fuori un po facendo forti sconti..
Magari tra un annetto svendono anche la tracer.. ora è troppo presto per calare le braghe.. ;-)

[nicola66]

Originariamente inviata da ste.2000

Allora mi piacciono gli aquiloni..
La mia personale classifica è:
1- Versys 1000
2- Vstrom 1000
3- Tracer
4- Crossrunner

3 su 4 sono 17-17 con una 180/55 dietro.
sono aquiloni figli di nessuno.

[Don57]

La Versys 1000 pesa 250 kg in ordine di marcia. La Crossrunner pure pesa parecchio. Per carità, si tratta di moto guidabilissime, ma la Tracer appare diversa.

Per intenderci, la Tracer si colloca dove è la KTM SMT.
(dettaglio: nell'immagine sotto la Kawa 1000 ora si colloca 11 kg più in alto, mentre per Multistrada hanno messo il pesso della Tourer vecchia +10 kg rispetto alla sport)

[bobbiese]

Originariamente inviata da ste.2000

Ho trovato diversi concessionari suzuki che la vendono a 10.000 10.300 euro.. evidentemente la vstrom ha venduto poco e cercano di farne fuori un po facendo forti sconti..

Sono km/0 gia' immatricolate.

[ste.2000]

Originariamente inviata da bobbiese

Sono km/0 gia' immatricolate.

All'acquirente che differenza fa?

[Pav82]

Se si trovano a quel prezzo molto bene... Comunque però una km 0 è già di un colore non deciso da me e magari non ha il pacchetto accessori che voglio io... Magari la tracer arriva a quella cifra scegliendo io come deve essere.... Comunque non è ancora ufficialmente in vendita se non per pre contratti quindi magari più avanti un po di sconto lo fanno.... Lungi me dal dire che il v strom sua inferiore anzi.... A 10.000 il v strom è un bell' acquisto

[bobbiese]

Originariamente inviata da ste.2000

All'acquirente che differenza fa?

Ne fa che e' una moto gia' immatricolata su cui risulta un passaggio.
E poi che confronti del piffero sono. 1000 euro di differenza rispetto al V-strom.
Ma quando. Il v-strom, se vogliamo parlare di listino sta a 12500 nuda, senza cavalletto centrale e manco paramotore. Tu prova ad andare con un'usato in permuta e vediamo se ti fanno 10300.....

Quindi a parita' di condizioni tra una v-strom e questa ci ballano 2500 euro quasi. Poi parliamo di sconti.... per entrambe. Se poi vogliamo mettere sullo stesso piatto della bilancia una km/0 con una nuova allora lasciamo perdere.

[PHARMABIKE]

La mia conclusione è che le jap hanno fatto un grande passo avanti mantenendo un
prezzo giusto. Spendendo di più si comprano immagine e marketing !

[ste.2000]

Originariamente inviata da bobbiese

Ne fa che e' una moto gia' immatricolata su cui risulta un passaggio.
E poi che confronti del piffero sono. 1000 euro di differenza rispetto al V-strom.
Ma quando. Il v-strom, se vogliamo parlare di listino sta a 12500 nuda, senza cavalletto centrale e manco paramotore. Tu prova ad andare con un'usato in permuta e vediamo se ti fanno 10300.....

Quindi a parita' di condizioni tra una v-strom e questa ci ballano 2500 euro quasi. Poi parliamo di sconti.... per entrambe. Se poi vogliamo mettere sullo stesso piatto della bilancia una km/0 con una nuova allora lasciamo perdere.

A me sembra un confronto sensato:
10300 euro vstrom km0 con permuta ma senza cavalletto centrale
9300 euro tracer da immatricolare senza permuta ma con il cavalletto centrale
Uno soppesa pro e contro e sceglie, io sceglierei la vstrom..
Dov'è il problema?!

[Pav82]

un km 0 v trom 1000 a quel prezzo con permuta sarebbe un bell'affare ma anche un pò difficile...con la permuta dico. è più probabile spuntare quel prezzo senza nulla.

[Pav82]

Originariamente inviata da PHARMABIKE

La mia conclusione è che le jap hanno fatto un grande passo avanti mantenendo un
prezzo giusto. Spendendo di più si comprano immagine e marketing !

le jap non hanno mai fatto grandi passi indietro ma sono rimaste indietro per minimo 2-3 anni nei listini con moto obsolete anche se valide come la bandit...se solo facessero moto belle ma non gli riesce nella maggior parte delle volte..

[ste.2000]

Originariamente inviata da Pav82

un km 0 v trom 1000 a quel prezzo con permuta sarebbe un bell'affare ma anche un pò difficile...con la permuta dico. è più probabile spuntare quel prezzo senza nulla.

Se dico è perche so..

[Pav82]

Originariamente inviata da ste.2000

Se dico è perche so..

Be dipende anche cosa dai in permuta

[mamba]

Domani finalmente vado a vederla dal vivo!!
Vediamo quanto mi restituisce mamma Yamaha se gli dò dentro la ZE!!

[bobbiese]

mmmm la vedo dura.... che siano propensi a dartene indietro.
Fai a cambio con la mia......

[Alvit]

Perche' non sei soddisfatto della Tenerona?