Moto da sparo, comoda e di carattere ...?

[Bizius]

La F800GT lasciala proprio perdere...l'ho avuta un paio di giorni come moto sostitutiva (della F800GS) e mi sembrava di stare seduto sul water...zero carattere e estetica opinabile...

Forse la MTS fa al caso tuo tutto sommato...150 cavalli ma che puoi anche addomesticare (mappatura RAIN)...

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da fastfreddy

Noise...., non vedo quella antropometricamente giusta

sono tutte Tuono, non so perche' l'immagine viene offuscata, ma e' una Factory in una livrea che a me piace molto

le Tuono bicilindriche mi piacciono anche perche' hanno dimensioni umane, non sono moto bonsai

cmq sono ragionevolissime anche le altre proposte,
l'MT-09 e' una moto interessante, pero' non h oidea di come vada e non e' proprio motina

ci sarebbe anche la Speed Triple

non è bicil. ma il suo 3 cilindri è sicuramente "caratteristico"

[wolter]

Bizius, se posso, perché 1200 GS e non R?

[nicola66]

Originariamente inviata da Bizius

[*]Gomme sbranate max 5-6000km

per me sbranate è quando van cambiate per forza a 3.000
5.000 un anteriore al massimo.

[fastfreddy]

La MT-09 l'ho provata un paio di volte ed e' una motina bellissima, che ha grande successo non solo per il prezzo competitivo ...me ne ero innamorato ed e' proprio una moto da sparo ...non ha prestazioni sconvolgenti; il giusto ...molto maneggevole, benissimo frenata, ha un assetto veramente a punto che e' confortevole sulle asperita' ma rende la moto molto precisa quando si fa sul serio ...il motore e' un'opera d'arte: spinge in basso come un bicilindrico di media cilindrata, ottimi medi e bell'allungo rabbioso ...l'unico difetto sono le dimensioni, un po' risicate per chi e' alto (per questo dico che e' una motina ...non in senso spregiativo) ma per il resto sarebbe l'ideale ...e' una sorta di piccola multistrada (con tutto che non conosco la multi, ma l'impressione e' quella)

[bobo1978]

Originariamente inviata da nicola66

per me sbranate è quando van cambiate per forza a 3.000

5.000 un anteriore al massimo.

Occhio che poi quelli con l'RT pensano di andare forte...

[Bizius]

Originariamente inviata da wolter

Bizius, se posso, perché 1200 GS e non R?

..mah di R ne ho avute 2 una senza e una con ABS...gran moto...divertente ed elegante...però...

• il bauletto sulla R non si può vedere...rovina proprio la linea della moto.
  
• le borse...vabbè non sono il massimo ma se proprio devi farti un viaggetto ce le puoi mettere...(bruttissime comunque)
  
• La sella...se metti la comfort ok...ma altrimenti, specialmente la bassa ti spacca le chiappe dopo 1 ora (anche meno)
  
• protezione aria minima...a meno che metti il parabrezza alto (orrendo)...

Per ovviare a tutto ciò ed avere il boxer? GS.

PS. gomme con le tele fuori a 6000km? considerando che ho il polso abbastanza ingessato sono un po' pochini...se la usi "da sparo" non arrivi a 5.000...con la R stesse gomme facevo quasi 10k km...

[gonfia]

Io con la R1200R qualche sparata me la farei volentieri.... Gran bella moto!

[OcusPocus]

Provato anch'io la MT-09, data la leggerezza e la reattività l'ho trovata quasi "esagerata" di motore per un uso moooolto urbano come il mio e frenata molto potente (quasi troppo)...piuttosto piccola anche per me ma non scomoda sulle percorrenze medio-brevi (poi, vabbè, solito discorso, adesso c'è quello che ci stà facendo la Transiberiana...ma non credo sia quello il suo uso)...moto da sparo sicuro, poca spesa tantissima resa, ma per i viaggi devi averne un'altra

[wolter]

Originariamente inviata da gonfia

Io con la R1200R qualche sparata me la farei volentieri.... Gran bella moto!

Mi piace molto, ma non mi sento ancora pronto per il cardano ed il telelever... soprattutto per le sparate non mi sembrano proprio le soluzioni tecniche più efficaci... non riesco a convincermi.

[fastfreddy]

Oggi sono passato in KTM ...990 molto richiesta anche come usato ...girano voci di una nuova famiglia di moto basate su un 800cc, che si vedrebbero a EICMA (sulla falsariga di quanto fatto da Yamaha con le MT) ...io non vi ho detto niente ;P

[CAVALLOGANZO]

Una 1200r non è una moto da sparo....è una moto da pensionati.

[Mikey]

Kappa smt, Morini granpasso, Triumph Tiger 1050

[gonfia]

Originariamente inviata da CAVALLOGANZO

Una 1200r non è una moto da sparo....è una moto da pensionati.

Da pensionato forse è un tantino esagerato, cmq sulla carta hai ragione, non è una moto da sparo, ma sulla strada è un altro discorso: prega di non trovarti in bagarre con qualche pensionato che la sa sfruttare appieno! 😉
Io ne conosco un paio che è meglio lasciarli passare, indipendentemente da cosa hai sotto il culo! 😄

Ovvio che conta tanto il manico, ma credimi, la R1200R su strada ha un potenziale enorme! Ed è molto più versatile delle cosiddette "moto da sparo"! 😉


Da iPhone

[CAVALLOGANZO]

Concordo...ma la trovo una moto noiosa grossa e pesante. E come tutte le bmw va da sola ecc ecc....dupalle....

[Panda]

freddy....aspetta la bimota motorizzata boxer lc !!!!!!

http://www.moto.it/news/bimota-desig...-designer.html

[noiseiskinky]

una shiver mozza col boxer

ghezzi e' un genio del collage

[Panda]

A me piace la sportiva anni 70...cupolino tondo...

[fastfreddy]

Non ho i soldi per una Bimota ...ho dimenticato di dire che non intendo rinunciare all'ABS, il che' restringe molto la scelta ...che voi sappiate esistono distanziali per il manubrio della Dorsoduro?

[Panda]

Se non esistono puoi sempre farli fare al tornio.... Bisogna solo capire fino a che misura puoi alzare senza dar fastidio ai cavi

[Panda]

I miei al GS li ha fatti un artigiano, ricavati dal pieno, e li ho provati in due uscite, ogni volta limavo il blocchetto di _0,25 fino a quando non ho trovato la misura MIA... 40€

[PMiz]

Visto le caratteristiche richieste suggerirei:
- Ducati MultiStrada
- Ducati HyperStrada
- KTM Supermoto
- Aprilia DorsoDuro

Pero' le definirei "comodissime" ...

Altrimenti, se si toglie in dogma del bicilindrico, suggerirei una Triumph Tiger 1050 ... queste le trovi a buon prezzo ...

[AntonioPansieri]

Piccolo sacrificio (economico) e con le caratteristiche d'uso da te elencate sarei già alla ricerca: MEGA MOTO! wowwwwwww

[fastfreddy]

Si PMiz, alla fine, gira e rigira, sono quelle le moto a cui pensare .....pero', c'e' un pero' ...oggi ho provato la Caponord.

Entro al solito conce e ritrovo la nota e ormai amichevole (?) confusione dei dealers Piaggio: scooter, APE, RSV4 addossate una all'altra, in un meltinpot di motociclismo italico che alla fine un suo fascino ce l'avra' anche dico io...

Chiedo informazioni per cambiare la Stelvio, specificando che cerco qualcosa di piu' agile e divertente, e la risposta e': "questa e' la Dorsoduro, quella e' la Caponord e quell'altra la nuova Stelvio" ....grazie, lo sapevo gia'.

Pare non si possa provare niente ...dopo aver insistito per 3 volte salta fuori la Caponord dei test ...bene (se non fosse che ho un debole per le moto italiane, sarei l'ennesimo cliente perso in fila da BMW).

La prima cosa che ho pensato una volta sceso e' capire cosa intendano per "turismo" a Noale LOL ...per me la Caponord e' una funbike, punto. Certo, sono arrivato con l'ammasso di ferraglia lariano e non con una Multistrada (la quale povera Guzzi, contrariamente a quanto si possa pensare, sta superando inaspettatamente tutte le mie scimmie) ma la stretta derivazione dalla Dorsoduro si vede tutta. Poco o nulla possono le tre mappe per tenere a bada il bicilindrico Aprilia; certo, in qualche modo la rain lo imbriglia ma l'animo resta quello bastardo pensato soprattutto per divertire ...in basso (in sport) spinge come un matto (come e piu' del boxer!), poi si siede vistosamente per infine allungare rabbioso; un'erogazione non certo ideale per fare turismo ...ultimo non ultimo, in basso scalcia un po'. In compenso ha una bella voce rauca, sportiva. Della ciclistica e' anche inutile parlare; si sa che a Noale la sanno lunga ...e' perfetta, non saprei come altro descrivere una moto che e' allo stesso tempo stabilissima sia sul dritto che in curva, che scende col pensiero e fa tutto quello che vuoi con estrema facilita' ma infondendo anche molta sicurezza. E' pesante il giusto e bella snella. Frena alla grande. Cosa chiedere di piu'? E' anche una moto, secondo me, molto ben costruita e assemblata. Sinceramente non si capisce perche' la gente non tributi il successo che merita a questo marchio (marketing di merda a parte) perche' veramente fa moto strepitose, che dovrebbero piacere a chiunque ami la bella guida. Non lo capiro' mai, pace......

Detto cio', credo che la Dorsoduro 1200 sarebbe fin troppa roba per me, considerando come va questa ...credo che mi orienterei piuttosto sulla 750 ABS che ha i suoi bei 90cv e costa una cifra ragionevole anche da nuova.

Altrettanto sorprendente e' come, in mezzo a tutto questo sfoggio di ciclistica raffinata ed elettronica di prim'ordine, la Stelvio esca tutto sommato bene ...certo, pesa un'ira di Dio, va meno, e' piu' lenta a fare tutto, pero' pero' ...il caro vecchio V-twin ha un'erogazione piena e lineare su tutto l'arco di giri, e' piu' pronto al comando del gas (probabilmente il by-wire della Caponord e' perfettibile) e ti fa compagnia con le sue good vibrations anche quando trotterelli ...la ciclistica e' comunque sincera ...non e' una moto che ti costringe a correre per divertirti, come invoglia a fare l'Aprilia. E' una moto che puoi guidare rotondo di buon passo e che sa darti qualche soddisfazione anche quando allunghi ...tra l'altro e' anche piu' comoda con la sella piu' imbottita e il manubrio leggermente piu' alto (e' un po' basso quello della Caponord).

.....insomma, alla fine forse la moto che vorrei ce l'ho gia' ...vedremo.