Nuova vfr 800

[SKITO]

Forse dipende appunto dal fatto che una volta queste moto erano il massimo mentre oggi non le vuole più nessuno.

No, non è così anche all'epoca di CR 30 ne hanno vendute pochissime, perchè costavano una cifra astronomica 21.000.000 delle vecchie lire, mentre una normale VFR 750, 8.000.000 circa, parliamo dell' 88 e comunque costava tanto anche la versione normale cioè la VFR 750F e pochi se la potevano permettere.
però c'era la scelta di tanti altri modelli ben divisi tra motori a VT,VF CN,CB,CBX (avuti tutti)
Poi, per correre con la CR 30 c'era un kit HRC al modico prezzo di circa altri 21.000.000, no perchè la CR 30 originale andava come una VFR normale o poco più, però era ed è una spettacolo di originalità in tutto, pensa che è una delle rarissime japp ad avere il serba in alluminio e ti ho detto tutto.
Honda, quindi oggi non riesce più a mantenere quella produzione pregevole, capace di sorprenderti, altri marchi si e sono divisi tra USA ed EUROPA


Ahhh ricordo quando fu messa in produzione la bellissima CBX 550 (giusto per fare un esempio) la BMW rinnovò la sua seri R e la 450 al cospetto della avveniristica CBX era vecchissima all'origine, oggi invece, credo che la BMW R45R sia una tra le più belle moto mai costruite nella sua essenzialità e pulizia di linee di quella avveniristica japp invece si è perso memoria da decenni ..... per dire.

[SKITO]

euro, ti mando una chicca con la madre delle successive VFR stavo tornando dalla spagna, subito dopo la caduta di Franco .... per la cronaca QUELLA era una VF HOnDA altro che la sfigati 1200 di adesso


la mia prima Japp !!!!!!

ad entrambe fatto un buon rodaggio !!!!

[SKITO]

se trovi una 800 a cascata molto meglio

[Zel]

Originariamente inviata da nicola66

come fa a costare 4.000€ in + di una crossrunner che è la stessa moto con una forma diversa?

non e' la stessa moto. solo per fermarsi alle cose principali, cambia parecchio il forcellone e la (minor) rigidita' del telaio in zona pivot (e dicono si senta molto anche la seconda cosa oltre alla prima, alla ripresa in mano del gas a moto bassa). cerchi, parecchio. pinze freno anteriori, davvero tanto. tantissimo la forcella: il contenuto, non il vestito. radiatori, e snellezza conseguente. posizione di guida, e sella multialtezza.

e' un prodotto che rimane top, anche se nessuno si dara' la pena di capirlo e finira' commercialmente in tragedia.

Originariamente inviata da EnricoSL900

Anche a me piace, ma doveva crescere di cilindrata per sostituire la attuale 1200 che non è piaciuta praticamente a nessuno.

Perche' non l'hanno guidata, specialmente le rimappate dell'ultimo biennio.

[Luquita]

Assolutamente d'accordo con dpelago!!!
Anche per quanto riguarda la disamina sui vari VFR: pure per me il Vtec è stato il peggiore.

[EnricoSL900]

Zel... purtroppo per la Honda la VFR si è sputtanata prima di essere migliorata in certi aspetti nei quali aveva i suoi problemi, un po' come le BMW K.
Mettici poi una linea... "particolare" è la frittata è fatta. Almeno la K è una bella moto, cribbio!

[SKITO]

Originariamente inviata da Zel

Perche' non l'hanno guidata, specialmente le rimappate dell'ultimo biennio.

le MOTO non sono fatte solo di prestazioni ....anzi !

[nicola66]

Originariamente inviata da Zel

non e' la stessa moto...

a livello di costi industriali è la stessa moto.

[rasù]

l'ho provata oggi ungaro al tiggì motori. in pratica ha detto (tra le righe, visto che non si puà parlar male di nessuno) che è una moto nata già vecchia.

[Sandrin]

Originariamente inviata da Zel

non e' la stessa moto..... ....

e' un prodotto che rimane top, anche se nessuno si dara' la pena di capirlo e finira' commercialmente in tragedia.


Perche' non l'hanno guidata, specialmente le rimappate dell'ultimo biennio.

D'accordissimo...

[nicola66]

Originariamente inviata da rasù

l'ho provata oggi ungaro al tiggì motori. in pratica ha detto (tra le righe, visto che non si puà parlar male di nessuno) che è una moto nata già vecchia.

veramente ha detto che va come una moto vecchia.
cosa che sarebbe da capire cosa significhi.

cmq, oh, a vederla andare sembrava un vagone merci.

[pippo68]

Valà valà...........che è bella..............piuttosto dimmi di ieri..........

[SKITO]

Originariamente inviata da nicola66

veramente ha detto che va come una moto vecchia.
cosa che sarebbe da capire cosa significhi.

questi dicono che va cxome una moto vecchia
gli altri parlano di guida moderna

ma che significa ??????
per me significa una sola cosa ..... !!!!!!!!!!!!

[pippo68]

Eppoi ammè piacciono le moto vecchie.................

[SKITO]

diccelo Pippo ........ !!

[SKITO]

........ sti pivelli dilettanti, si sono inventati la guida moderna ahahahahah ma che cazzo significa

[pippo68]

Skito se non hanno il trascion controll, l'abs, le sospensioni elettriche, il cambio automatico, ed un tabblet al posto del cruscotto, la moto mica mota......non lo sapevi?

[pippo68]

Che poi la vfr ne ha pure la maggior parte di queste diavolerie

[pippo68]

Forse Ungaro intendeva che non è più di moda guidare la moto......è lei che ti porta in giro....

[giessehpn]

A me questa vfr800 è piaciuta molto durante la prova che ho fatto. Solo la posizione di guida non mi ha convinto, troppo caricata sui polsi per i miei gusti.

[SKITO]

Originariamente inviata da pippo68

Skito se non hanno il trascion controll, l'abs, le sospensioni elettriche, il cambio automatico, ed un tabblet al posto del cruscotto, la moto mica mota......non lo sapevi?

tutte inutili finocchierie

[bobo1978]

Anche l'RT è troppo caricata sui polsi....
Forse anche sui polsini...

[pippo68]

Basta che vai nella stanza dell'rt e vedrai che trovi anche chi ha rialzato i manubri................

La guida è più naturale e meno stancante con una postura leggermente caricata sui polsi come ha il vfr.......e tante altre moto altre moto.......

[Ste02]

Che vada come una moto vecchia, ossia come una moto, potrebbe essere un complimento...

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[bobo1978]

Pippo,vendile tutte e prendi la nuova!!
Tanto siamo motociclisti solitari...
Il sellino dietro serve per la borsa morbida...