Impianto full Akra per nuova ADV

[Robin Masters]

Foffo, tu metti l'Akra sul tuo ADV nuovo?

[Colomer77]

Io alla mia adv bialbero avevo y leovince scatalizzata ma avevo tenuto la valvola originale sullo scarico, la y era fatta per mantenere la valvola, idem quella della aros e altre marche.

[Byron]

I collettori pagati circa 500€ da un'officina che tratta componenti Akra, poi portati in Bmw per essere montati visto che loro essendo conc. Ufficiali non li trattano .. Il catalizzatore se ne va per cui come dice anche il sito Akra non sono omologati però se rendono come sul Gs 2011 dove li avevo in precedenza la moto si alza di gas in 3' marcia .. E va via molto più fluida oltre che tirare via 4/5 kg .. Ma per questo vi farò sapere ..

[mcbart]

Byron,
allora tocca disattivare l'ASC!

[VANNIGS]

Originariamente inviata da Byron

I collettori pagati circa 500€ da un'officina che tratta componenti Akra, poi portati in Bmw per essere montati visto che loro essendo conc. Ufficiali non li trattano .. Il catalizzatore se ne va per cui come dice anche il sito Akra non sono omologati però se rendono come sul Gs 2011 dove li avevo in precedenza la moto si alza di gas in 3' marcia .. E va via molto più fluida oltre che tirare via 4/5 kg .. Ma per questo vi farò sapere ..

Ma tutto questo senza modifiche alla centralina e/o centralina aggiuntiva?

[foffo51]

Robin Masters

prima voglio capire bene cosa succede eliminando la farfalla/valvola o come si vuole chiamare (non voglio fili a giro o segnalazioni sul display per anomalie varie),
va da se che siamo fuori regola/garanzia e volendo fare qualche giretto all'estero questo mi preoccupa un po (sanzioni ed eventuali interventi presso concessionari BMW)
in Svizzera mi hanno fermato con l'Akra ma fortunatamente avevo, se pur taroccato, il dbkiller, i mie amici, sempre con Akra senza dbkiller sono stati sanzionati con 300 franchi immediati con carta di credito (modem su auto polizia)

cmq la mia GS 2010 con l'intero scarico Akra e K&N era fantastica.....

[mcbart]

Foffo,
io credo che collettori e scarico originale difficilmente possono creare problemi.

[Byron]

Piccola anticipazione sul montaggio dei collettori Akra visto che proprio ora sono in Bmw.. Il peso degli Akra e' di 3,1kg mentre udite udite gli originali 3,7 praticamente niente.. ��

[Byron]

Adesso chiedo lumi a chi ha già cambiato i collettori: come si spegne la spia gialla triangolare avaria motore, accesa perché manca la valvola a farfalla?

[MassiC]

Raga io ho il full Arrow senza piu valvola allo scarico!
Non succede proprio nulla di nulla, ne fili a giro ne segnalazioni varie!
L'unica cosa che succede è che la moto eroga enormemente meglio!

[tommasoadv]

Foffo....codesto scarico per la 2010 mi sa' che lo conosco....heheheheh

[Byron]

Allora i collettori li ho appena montati però rimane accesa la spia gialla errore per via della valvola che evidentemente a te MassiC il mecca ti avrà sistemato in qualche modo perché è impossibile che lei non leggendo i valori rimanga spenta.
Adesso cortesemente ti chiedo se puoi informarti sul come così posso sistemarla anch'io... Grazie

[MassiC]

Mi informerò.... Appena so qualcosa ti faccio sapere

[Byron]

Grazie gentilissimo .. Ti aspetterò con ansia..
P.s. La moto è un missile terra aria !!

[MassiC]

Lo dico da mesi che cambia e di parecchio..... Ora metto anche la Power Commander dopo vedremo... Non lo faccio per le prestazioni, perche sono un fermone ma solo perche come molti possono capire la libidine è libidine!

[foffo51]

Tommasoadv

portali con onore......sono abituati a stare davanti

[foffo51]

# 39 - 40

come vi capisco!!! le scimmie son scimmie
in attesa di valutare i collettori Akra e la risposta di MassiC

[roastedrobert]

l'Akra è davvero una meraviglia, complimenti

[montemonitor]

Byron, il rumore è aumentato parecchio?

[Byron]

No .. E solo leggermente più cupo .. Sulla precedente Bialbero era molto più rumorosa!!
Ora speriamo che troviamo la soluzione per questa spia ..

[montemonitor]

sicuramente si potrà spegnere o via software alla BMW oppure ingannando la centralina mettendo una resistenza al posto del motorino della valvola per simulare il carico

[montemonitor]

a parte che secondo me il motorino di comando della valvola lo si può lasciare montato e collegato, basterà scollegare i 2 cavetti d' acciaio. Facendo in questo modo il problema sarebbe già risolto.

[mcbart]

Bello bello, poi senza pedane posteriori è ancora più bello

[Byron]

No non c'è tutto questo spazio per lasciarlo li! Forse con una resistenza ma vorrei sentire MassiC come ha fatto

[mcbart]

Byron
della resa cosa ci dici?