accensione... lenta

[carlo.moto]

Originariamente inviata da prinner.

Potrebbe essere interessante fare un test in primavera/ estate ma, come dice giustamente qualche amico qui del forum, si rischia di incedere nella psicopatologia

Invece di fare i soliti viaggi noiosi e ripetitivi, organizzateVi e fate una campeggiata in cui potere fare questi test; se non direte a.....nessuno,dove, come, quando, e con quali batterie farete i test, potrebbe anche essere che crederò ai risultati ! (datemi i risultati ovviamente prima di pubblicarli )

[zuzzurro]

Ehhh.... No!
Caro Carlo, noi abbiamo fatto i test invernali, toccherà a te fare i test estivi mentre noi faremo i soliti viaggi con le nostre mukke!

Non vorremo mai toglierti questo privilegio!

[carlo.moto]

La mia esperienza Te la ho narrata, non credo alle favole e poi in estate, soffro terribilmente il caldo !

[lemon]

http://www.carpimoto.it/IT/Motore/Ba...-Aliant-X4.htm

[zuzzurro]

Ma costa quasi 300 euro!!!
Ragazzi io ho già dato.
Sperimentala tu così ci fai un bel reportage...

[carlo.moto]

Vabbè, ma pesa Kg1,62, il che .....alleggerisce di molto la GS

[zuzzurro]

Bisogna verificare bene come funziona... io con la Skyrich ho avuto l'impressione che si trattasse di un lotto di produzione con qualche problema oppure che soffrono parecchio il freddo.
I test che ho fatto io sono sempre stati intorno agli 8-10° forse con temperature superiori avrebbe avuto risultati migliori.
Mah!

[flendermoto]

La mia motobatt MBYZ16h a poco meno di 2 settimane da quando l'ho montata va che è una meraviglia!!
La moto la uso giornalmente x lavoro ( facendo parecchi accendi/spegni al giorno...anche a distanza di pochi min.). Considerate che ancora la moto l'ho usata solo in città (tragitti molto brevi) e non ho ancora fatto un bel giro lungo, cosicché da caricare la batteria come si deve, e nonostante tutto le accensioni sono lampo!!!!!


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[carlo.moto]

Ci mancherebbe pure che dopo....2 settimane, già dasse (o desse ?) segni di.....panico !

[zuzzurro]

Molto bene
Mi piace molto la tua batteria praticamente è la versione potenziata delle nuovissime YUASA GYZ16H al gel.
Quando riesci ci posti un filmato di pochi secondi come quelli che ho pubblicato io sulle mie accensioni?

[flendermoto]

Carlo leggendo quanto scritto in questo thred, non è così anormale, che una batteria dia problemi già dopo pochi giorni!!!


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[carlo.moto]

Francamente lo ho sentito per la prima volta in questo 3d e si trattava di batteria al litio, per le altre, non ho mai sentito di simili defaiances a meno di guasti interni che purtroppo, possono sempre capitare ma se la batteria è nuova sono veramente rari.

[zuzzurro]

Non sono d'accordo ... potete vedere che dopo aver postato i miei filmati molti del forum dicevano che secondo loro l'accensione della mia moto era "normale" ovvero tipica dei boxer BMW!

[flendermoto]

Il mio amico, anche lui con gs 1200 adv, ha avuto la fantastica idea di rimontare una batt. originale (quindi 12ah e cca 190), con la sorpresa che già dopo qualche settimana la moto stentava a partire. Dopo varie ricariche con 0 risultati, l'ha cambiata con una yuasa da 18ah ed ha risolto i suoi problemi di accensione!!


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[zuzzurro]

Ma le YUASA da 18Ah sono le YTX20CH che sono alte 171mm... quindi ha dovuto modificare la sella immagino...

[flendermoto]

Infatti!! Ha fatto una modifica alla staffa della sella....
Volevo fare la stessa cosa anche io! Però essendo un tipo "ti piace vincere facile" ho optato per la motobatt......zero modifiche e caratteristiche molto simili alla yuasa.


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[carlo.moto]

Originariamente inviata da flendermoto

Il mio amico, anche lui con gs 1200 adv, ha avuto la fantastica idea di rimontare una batt. originale (quindi 12ah e cca 190), con la sorpresa che già dopo qualche settimana la moto stentava a partire. Dopo varie ricariche con 0 risultati, l'ha cambiata con una yuasa da 18ah ed ha risolto i suoi problemi di accensione!!

Mi sono già espresso sulle batterie originali, io in 13 anni di moto BMW, 1150 e 1200, usando il manutentore originale, non ho MAI avuto problemi d sorta, le batterie hanno avuto una durata dai 3 ai 5 anni circa. (Una si è rotta dopo 13 mesi e mi è stata cambiata in garanzia)Le Jap facevano molto meglio ma ho la BMW.
Continuerò sempre a chiedermi perchè la casa madre, dovrebbe secondo alcuni, usare batterie sottodimensionate. Ma anche questo è marketing secondo me.

[flendermoto]

A me la batteria originale è durata 4anni e 8 mesi (mai usato il manutentore). Propio io non posso parlarne male, però l'accensione da sempre era un po' deboluccia!!!


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[carlo.moto]

Se fosse stata deboluccia non Ti sarebbe durata tanto, vuole dire che doveva essere così, poi è anche vero che tutto si può migliorare.

[flendermoto]

Sarà!! Però più volte, fin dai primissimi periodi, la moto spesso stentava a partire sopratutto ln inverno. La fortuna è che nonostante tutto è sempre ripartita ( però che ansia!!!).


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[zuzzurro]

Beh adesso non esageriamo è palese che la batteria originale da 12Ah sia un po' sottodimensionata per il nostro boxer, poi se ci accontentiamo e ci dura anche 4 anni è tutto un altro discorso.

[DonnieADV]

accensione lenta, o miracolo?
vi racconto ciò che mi è successo qualche giorno fa...
premetto di aver montato sulla mia ADV 2011 (comprata nuova) circa 8 mesi fa una YUASA YTX-14H, sostituendo l'originale che, dopo solo poco più di un anno dall'acquisto mi aveva dato una serie di accensioni al cardiopalma...
tre giorni fa, vado nel garage dove ho la moto (non è di proprietà e quindi non posso montare il mantenitore di carica) e decido di riaccenderla, dopo una "breve" pausa di quasi due mesi dall'ultima uscita...
ragazzi...Panico!
1° tentativo: si accende tutto il quandro, la bimba si sveglia e fa tutti i suoi rumorini pre-accensione, passo 10 secondi sul bottone, non ne voleva sapere...
2° tentativo: idem come prima, ma con qualche speranza in più...
3° tentativo: grazie al tentativo precedente, comincia un po' meglio e, dopo circa 20 secondi su quel pulsante, senza mollarlo un attimo, finalmente si accende!
la lascio accesa per meno di 5 minuti così faccio girare un po' l'olio, (la moto è sul cavalletto): metto la prima, faccio girare l'olio del cambio e del cardano, tolgo la prima, metto la seconda, rimetto in folle...passa un altro minuto, la spengo.
La riaccendo: come quando la misi in moto nel concessionario...da paura!
mmhaa! chi ne capisce....
va be', stacco la batteria.
1^domanda: è normale, o dovrò pensare in primavera a cambiare un'altra volta la batteria?
2^ domanda: i primi secondi di riavviamento, c'era una puzza in quel garage...cos'è?
Vi ringrazio in anticipo per le vostre risposte.

[DonnieADV]

p.s. con l'altra gs, il 2009, ho sempre tenuto il mantenitore attaccato e la batteria originale ha permesso sempre delle ottime accensioni, perciò, secondo me, le originali vanno bene, se tenute attaccate al mantenitore originale il più possibile...
anche perchè, quando andavo all'estero, il mantenitore non me lo portavo, e la moto si accendeva sempre benissimo...

[zuzzurro]

Stamattina ho restituito la Skyrich e mi hanno rimborsato i soldi... 98 euro.

Allora cosa avete scelto???

MOTOBATT MTY16H da 16,2 Ah e 240 CCA... 95 euro dagli inglesi (senza alcuna modifica)

oppure

ODYSSEY PC535 da 14,8Ah e 535 CCA di spunto nei primi 5 secondi... 123 euro dagli olandesi (con qualche piccola modifica)

[lemon]

con la seconda ho avuto esperienza NEGATIVA