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14-11-2013, 18:13
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#26
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 22 Jun 2011
ubicazione: Novara
Messaggi: 890
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Mai provato ad assumere il maniesio per i tuoi acciacchi e per la tua età dicono sia una panacea.
http://www.ecplanet.com/node/3880
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14-11-2013, 18:25
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
Messaggi: 5.103
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Quotone per Claudio Bruno!!!
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R100CS, T120, gs1300, MG V100S Mandello
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14-11-2013, 21:19
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
Messaggi: 6.090
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Bruno
... ma se invece di pensare a una moto più leggera, con conseguente rinuncia alla passeggera, ti orientassi sulla Goldwing 1800?
E' pesante più del K6, ma è anche comodissima, priva di vibrazioni e facile da guidare.
Ciao!
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Grazie per il suggerimento, ma quando sono "in movimento" non ho praticamente grossi fastidi (salvo un indolenzimento a chiappe e generico dopo molti km... ma quello non centra nulla).
I problemi (o "potenziali" problemi) sono nella gestione da fermo o quasi e nelle eventuali gestioni di "emergenze" che comportino di dover fare sforzi "strani" o "storti".
In questo caso credo che anche un goldwing, nonostante la retromarcia, il baricentro basso ecc..ecc... sarebbe uguale o peggio (a meno di non optare per la versione trike  )
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
Ultima modifica di pancomau; 14-11-2013 a 22:55
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14-11-2013, 21:38
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
Messaggi: 7.129
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Interessante l'Integra
Non scarterei nemmeno il vecchio DN-01, chittato touring
Scarterei invece i costosi BMW 650GT e C600
Non ti parlo di Burgman 650 (che io preferirei ai sopracitati) perchè tanto non verrebbe capito...
Al posto dei Transalp, penserei alle nuovissime Honda NcX presentate con nuova cilindrata 750cc
http://www.motociclismo.it/honda-nc7...pia-moto-56910
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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14-11-2013, 21:42
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: aulla ms
Messaggi: 1.155
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ma hai notato quale vespaio hai scatenato? ci hai dispensato di così tanti consigli e dati su moltissimi argomenti che facciamo a gara per cercare di esserti utili.....come dico sempre chi semina..... 
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K1600GT "gufetta" k1200gt R1200GS R1100S DEAUVILLE 650 TDM850 VFR750 XT660- DR600 XL500R XL125R
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14-11-2013, 21:59
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
Messaggi: 3.988
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'zzarola cari amici... mi fate preoccupare.
Pero' è vero, la moto di anno in anno diventa piu' faticosa, anche se l'esperienza dovrebbe in parte compensare la fatica fisica. Ma... quello che dobbiamo combattere è il fatto che il bambino non soccomba. Noi dobbiamo impedire che la nostra voglia finisca... che si arrenda alle algie sparse per nostri corpi... io me ne sono accorto andando a sciare. La fatica è sempre maggiore e sempre peggiore... mio figlio ormai mi lascia sempre indietro... ma non mollo. Mi fermo prima, ma non mollo... perchè il bambino deve fare ancora tanta strada.
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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14-11-2013, 22:14
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
Messaggi: 6.090
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Quote:
Originariamente inviata da TAG
Interessante....
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per il burgman.... hai ragione... non capirei  (scherzi a parte... comunque pesa un casino.... e come estetica..... decisamente non è il mio tipo )
le NC750.... sono le gemelle (un pò meno vestite) dell'Integra
...stesso motore... un pò meno protezione... un pò meno €uro, un pò più alte di sella.
Anche la ctx700 sarebbe tra le candidate... solo che verrà importata con un motore già "superato" solo per avere qualcosa in quel settore che permetta la guida con la patente A2 (che decisamente non è il mio problema  )
x giessista 66
.....raccoglie tempesta... 
...sono felice che si sia scatenato un vespaio (anche se mi sembra un pò azzardata come definizione...  )
....ci voleva qualcosa che ravvivasse il forum!
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Ultima modifica di pancomau; 14-11-2013 a 22:19
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14-11-2013, 23:01
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: aulla ms
Messaggi: 1.155
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"chi semina bene raccoglie buoni frutti" non "chi semina vento raccoglie tempesta"....mi sembra più pertinente il primo.....ci mancherebbe....
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14-11-2013, 23:30
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#34
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Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2013
ubicazione: Fiumicello
Messaggi: 858
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...E' vero, bisogna conservare il bambino che è in noi, ma anche ricordarsi che non stiamo giocando con delle pistole giocattolo.Quando dopo 13 anni ho rimesso il sedere su una moto è stato dopo un colpo di fulmine, uno di quelli che tutti noi conosciamo nel momento in cui la vediamo improvvisamente: attonito, rapito, non ho riflettuto, ho pensato solo che doveva essere mia. Poi mi sono detto se ce l' avrei fatta, se fossi stato all'altezza... e come per magia sono spuntate nuove energie e nuovi entusiasmi.Come per altre situazioni della vita sono le passioni che ci scelgono conducendocj fatalmente a degli appuntamenti. Quindi non poteva essere una scelta razionale, ma doveva essere lei, assolutamente.L'avrei capito dopo.
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15-11-2013, 23:42
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
Messaggi: 5.754
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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16-11-2013, 08:58
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2013
ubicazione: omegna (vb)
Messaggi: 283
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concordo con sgomma....ecco la soluzione
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16-11-2013, 12:26
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Feb 2011
ubicazione: Romallo (TN)
Messaggi: 294
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Sono alcuni giorni che non leggo il forum ed ecco che questa mattino avendo un pò di tempo a disposizione apro e leggo il post di Pancomau.Devo dire che rimango subito sorpreso ma anche molto rammaricato per le sue parole.Io non volgio inmtervenire per dare dei consigli a lui perchè non conosco bene la sua situazione fisica e di conseguenza non posso neanche lontanamente pensare di consigliargli qualsiasi cosa.Mi limito a comunicargli la mia più totale solidarietà e amicizia facendogli un grande in bocca al lupo,ma incoraggiandolo perchè la passione per le due ruote non muore mai ed infine invitandolo sempre a frequentare questo bellissimo ed competente forum come ha fatto fino adesso,
dispensandoci sempre di preziosi e puntuali consigli e considerazioni.Un caro saluto a lui e alla sua compagna
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16-11-2013, 12:45
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
Messaggi: 6.090
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Quote:
Originariamente inviata da Sgomma
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La mia compagna dice "vabbè va"
 
....lei ne è innamorata anche più di me.... ma....
...non si chiama Brienne
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17-11-2013, 07:12
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Oct 2010
ubicazione: Regno Unito
Messaggi: 1.661
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Panco, mi dispiace leggere questa cosa, non per la moto ma per te.
Purtroppo con gli acciacchi dovuti all'eta' e non solo, non ci puo' fare nulla.
Sono sicuro che troverai una degna sustituta.
Auguroni
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Laverda125-H350four-Mor350sport-CB750F-VTR1000-Hornet900-ST1100eST1300
K1600GTL
Giovanni
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18-11-2013, 13:38
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#40
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Apr 2010
ubicazione: Udine
Messaggi: 494
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Panco... ora ci sparirà un provincia in FVG
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(Afr.Twin750/2-KTM300-VFR750-HONDA XR250-1150GS ADV-RT1200-K 1600 GT)
ora Bmw R1200GS ADV
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18-11-2013, 14:18
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
Messaggi: 6.090
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mi sembra fino impossibile... ma credo proprio di essere l'unico di QdE in provincia di TS ad avere una k6...., non ne ho mai vista nessun'altra dal conce e, dal tipo di discorsi fatti con il conce stesso, credo proprio che le nostre due siano le uniche che abbiano mai visto.
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18-11-2013, 15:57
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#42
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Mukkista
Registrato dal: 04 May 2005
ubicazione: Senago (MI)
Messaggi: 811
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Quote:
Originariamente inviata da pancomau
In questo caso credo che anche un goldwing, nonostante la retromarcia, il baricentro basso ecc..ecc... sarebbe uguale o peggio (a meno di non optare per la versione trike  )
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ciao Panco, mi dispiace di quanto ti succede, ma ti comprendo benissimo jn quanto io sono del 1948 e perciò sei solo un "ragazzino"
io ho il Goldwing da tre anni e ti dico solo una cosa: se ne hai la possibilità vai a provarla e forse cambierai idea!
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SILVANO
EX R 1200 GS;EX R 1200 R ;EX ROAD KING CLASSIC
VESPA 300GTS; GOLDWING 1800 MY 2012
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19-11-2013, 18:47
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Dec 2007
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 109
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Panco, perché non provi a noleggiare una Goldwing per un w.end?
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19-11-2013, 19:57
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
Messaggi: 5.754
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la GW ..pesa meno della K6..??... 
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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19-11-2013, 20:39
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
Messaggi: 6.090
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Probabilmente non mi sono spiegato quando ho descritto il tipo di problemi che mi risultano difficili da gestire. Essenzialmente sono quelle situazioni (prevalentemente da fermo o in emergenza) in cui il puro peso (caricato di zainetta e bagagli) va oltre le mie possibilità fisiche di contrastarlo adeguatamente.
E tendenzialmente non si tratta neanche (o non solo) di forza muscolare, bensì di "resistenza" di articolazioni e legamenti. Ad esempio l'ultimo "fastidio" è sorto sotto forma di una tendinite al polso a seguito di uno sforzo "strambo" ed eccessivo avvenuto nel recuperare la moto da uno sbilanciamento (che sul momento non ha neanche dato luogo ad un evidente trauma o dolore, sviluppatosi dopo un pò). Sembrerebbe quasi che la stessa muscolatura abbia esercitato troppa forza su elementi che ne sopportavano un limite inferiore.
Tutto ciò per dire che, per quanto possa essere ben distribuito e con baricentro basso, lo sforzo (ed i potenziali problemi) sono direttamente proporzionali al peso. Per cui dubito fortemente che una moto che pesa di più possa risultare meno problematica in questi frangenti.
Una volta in movimento la k6 si gestisce benissimo, alla stregua di altre moto che ho posseduto che pesavano molto meno, ma da fermo o quasi è un'altra storia.... e quindi, siccome preferisco evitare di farmi troppo male, ho deciso che preferisco ridurre il rischio, passando a moto più leggere ed anche ad un "metodo d'uso" (es: due persone su due moto) che eviti di sovraccaricarla con tanto carico e passeggero
Facendo 4 conti... ed immaginando una situazione in cui il conducente è con i piedi per terra... il carico da gestire/tenere/raddrizzare/spostare (escluso il conducente stesso) corrisponde a:
una k6 + passeggero + bagagli = 450kg
una moto da 240-250 + bagaglio da uno = 270 (e con un baricentro più basso in mancanza del passeggero)
.....quindi una riduzione di circa il 40%.
Forse basterebbe una riduzione meno marcata, ma a lungo termine preferisco trovare una "soluzione" che duri a lungo piuttosto che un compromesso di durata limitata.... e quindi tutto ciò mi ha convinto a venderla e sostituirla con "qualcosa" (che devo ancora verificare e scegliere tra le possibili candidate.... tenendo conto di gusti personali, preferenze, uso quotidiano nel traffico, ecc...ecc...)
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
Ultima modifica di pancomau; 19-11-2013 a 20:42
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19-11-2013, 21:51
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#46
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.801
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non fa una piega.......
toglimi una curiosità: sono sicuro che già hai in mente qualcosa, e lo avevi accennato all'inizio. ci fai sapere una rosa di candidate che soddisfino i requisiti che cerchi?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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19-11-2013, 22:53
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2011
ubicazione: Lugano
Messaggi: 154
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Caro Pancomau
avevo visto per caso, tempo fa, questa "strana" cosa e c'ho messo un po' per ritrovarne il filmato...
la soluzione tecnica è utile, quasi geniale,
e può risolvere non poco i "pericoli" a gufetta è ferma
http://www.youtube.com/watch?v=IugvkD324p0
Dai Pancomau, forse è la soluzione ideale 
e meno onerosa per le tasche e... l'animo
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19-11-2013, 23:12
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#48
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Il coraggio di ....
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
Messaggi: 13.018
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commento solo il titolo
@ pancomau
se hai bisogno un corso serale o breve sul "coraggio di saper rinunciare" ... fanni un fischio te lo faccio aggratiss
auguri per gli acciacchi vari
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20-11-2013, 00:05
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
Messaggi: 6.090
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Quote:
Originariamente inviata da WWWally
.avevo visto per caso, tempo fa, questa "strana" cosa ...
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L'avevo vista e mi sono informato di tutto ciò che ho trovato in rete... però al momento l'ultima versione esiste solo in korea e comunque prevede modifiche tali da rendere quasi certo il bisogno di una riomologazione (cosa che in Italia è pressochè impossibile) a causa di bombole sotto pressione, peso a vuoto, peso a pieno carico, mi sembra anche modifiche agli impianti di scarico (per far posto al sistema)...
Peccato perchè l'idea è originale e risolverebbe molte (anche se non tutte) le situazioni "problematiche".
Dico non tutte perchè se ti capita una "emergenza" mentre sei a "ruotine su"... non hai certo il tempo di usarle
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20-11-2013, 00:11
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
Messaggi: 6.090
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Quote:
Originariamente inviata da guidopiano
se hai bisogno un corso serale o breve...
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Grazie... ne terrò conto se riscontrerò sintomi di disordine post-traumatico 
...al momento non si sono manifestati... (manca un emoticon con le dita incrociate ....  )
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