facelift VFR 800 ?

[Wotan]

Mi piace parecchio. Chissà se avrà la fasatura della VFR o quella più addolcita e piacevole della Crossrunner.

[fastfreddy]

farei notare l'intelligente lista di accessori, la più parte di serie:

tcs escludibile

abs

cavalletto centrale

rialzo semi-manubri 1.5cm

manopole riscaldate

frecce a disattivazione automatica

altezza sella regolabile


...invece di trentamila mappe inutili e scarichi strafighi che servono solo al bar ...prezzo, a detta di Honda, aggressivo

brava Honda

...e con questa (oltre alla Mt-09) fanno 2 moto intelligenti che arrivano dal famoso Giappone sotterrato dagli europei a suon di stile e tecnologia (secondo me il mercato premium, benché vada giustamente coltivato, comincia a scricchiolare ...BMW, per la prima volta in tanti anni, ha visto calare il fatturato)

[simonetof]

Anche a me piace molto, come del resto mi piaceva la versione del 1990, la più bella, secondo me.
Negli accessori dedicati ci sono anche le valigie, per fare del turismo a medio raggio divertendosi comunque a guidare può essere una buona scelta.

[branchen]

La scimmia sta salendo... devo stare calmo...

[pippo68]

Quando andrò a provarla è meglio che vada in auto...... Se vado con l'rt gliela lascio lì

Fa anche rima.........

[nossa]

Mi piace, e potrebbe interessare, pochi pulsantini e tutto quel che serve

[Dogwalker]

Il frontale rincagnato non mi convince gran chè, per il resto la preferisco di gran lunga ai modelli post 2002. Del resto non c'era più gran sugo a far sembrare un' astronave un 800, ormai pure scarsino a cavalli. Meglio dargli l'aspetto di una moto "facile".
Non credo avrà gran successo. Ormai le sport-tourer, in classifica di vendita, stanno dove stanno, ma apprezzo che il segmento non venga lasciato sguarnito.

DogW

[dpelago]

Originariamente inviata da Dogwalker

Ormai le sport-tourer, in classifica di vendita, stanno dove stanno, ma apprezzo che il segmento non venga lasciato sguarnito.

DogW

Vero. Ma l' Italia non è il mercato di elezione di questo tipo di moto.

Honda è comunque maesta nel "riciclare" i motori all'infinito. Sarei curioso di provare il MY 2014 , e rapportarlo alla primogenita MY 2002 ( venduta dopo 10 mesi, proprio non mi piaceva).

Comunque, vista così, è una moto che ha il "suo perchè".

Tutto sta nel quanti denari richiedono per mettersela in garage.

Dpelago KTM 1190 ADV

[Bullock]

per me è un buon prodotto, cilindrata e potenza giusti, consumi migliorati 18 di media, se completa di bauletti non costerà oltre i 12 un pensierino ce lo farò...
ps: un mio amico ha il my 1998, 160.000 km solo normali tagliandi e basta (a parte 3 regolatori tensione..) per il resto gran motore

[branchen]

Con la mia MY99 non facevo più dei 16 di media (andando piano!)

[nicola66]

Originariamente inviata da dpelago

Vero. Ma l' Italia non è il mercato di elezione di questo tipo di moto.

esatto.
non è stata ripensata per l' ita.

[fastfreddy]

Qui' si vede qualcosa in piu' ...si colgono meglio i volumi e direi che in effetti e' piuttosto fedele allo stile VFR ...mi sembra bella anche la fanaleria, molto piu' riuscita che sulla 1200

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=x5to2I9HJtM&feature=youtu.be[/YT]


Non ho capito se si vede ....eventualmente
http://youtu.be/x5to2I9HJtM

[PMiz]

Mah ... IMHO e' la novita' piu' interessante esposta all'EICMA ...

[nicola66]

ma se tenevano la vfr800 precedente riposizionata 3.000€ + in basso sai quante ne vendevano. E senza mettere in linea la CR che è durata da Natale a S.Stefano.

[fastfreddy]

CR inguardabile d'altronde

(Sono andato a rileggermi la prova di Zel del motore in questione ...merita troppo rileggere certe cose per disintossicarsi dalle cartelle stampa ...comunque motore superbo, diceva)

[nicola66]

per la tipologia di moto nel 2003 invece di fare il vtec era da portare direttamente a 1000cc con stessa potenza e quindi tiro in basso ancora maggiore.

[fastfreddy]

Ma sai, i motoristi come Honda ( o Bmw) ci tengono ad avere in gamma qualche raffinatezza ...e se non ci fossero loro guideremmo solo 4 in linea ...comunque sarei curioso di provarlo questo V4

[rudy]

Originariamente inviata da fastfreddy

...comunque sarei curioso di provarlo questo V4

Il vfr l'ho avuto , e ti garantisco che il v4 è un motore fantastico (avevo il primo 800 con cascata di ingranaggi e non v-tech)coppia fantastica e allungo strepoitoso. Se facevano la CR un pò decente sicuramente era già in garage di fianco alla mia fedele transalp.
Dalle foto questa motina mi intriga parecchio......

[akakor81]

Moto molto interessante.. da provare!!

[Gioxx]

Originariamente inviata da nicola66

per la tipologia di moto nel 2003 invece di fare il vtec era da portare direttamente a 1000cc con stessa potenza e quindi tiro in basso ancora maggiore.

Quoto coso66....cmq il 1200 se fosse guardabile qualcosa in più ne venderebbero e magari l'avrei presa anche io.

[Gioxx]

Và che figata qui per Mattia03


http://hondaitalia.com/moto/modello/...-on-gamma-2013

[akakor81]

Il 1200 l'ho provato, ha un bel motore ma pesa quanto un carro armato...

[aspes]

Originariamente inviata da nicola66

per la tipologia di moto nel 2003 invece di fare il vtec era da portare direttamente a 1000cc con stessa potenza e quindi tiro in basso ancora maggiore.

e' la prima cosa che abbiamo pensato quando mio fratello la compro', pensiero confortato dalle prime curve col gas puntato a cavallo dei 7000 giri, con le 4 valvole che entravano e uscivano....guai a trovarsi in piena piega in quel momento, non e' che entrasse un turbine di mostruosita', ma quello strappetto ti scombinava la traiettoria.

[euronove]

Originariamente inviata da fastfreddy

(Sono andato a rileggermi la prova di Zel del motore in questione ...merita troppo rileggere certe cose per disintossicarsi dalle cartelle stampa ...comunque motore superbo, diceva)

Si, infatti. Anche io l'ho provata la CR, e mi è piaciuta molto, in generale.
Ricordo molto bene a 6000 giri l'ingresso delle 4 valvole. Ma ricordo anche di essermi chiesto se ne valeva la pena, quanto tempo sto sotto e quanto sopra quel regime, come "indole di guida".

[Pio]

premetto che non conosco nulla della nuova vfr ma ho avuto anche io l' 800 v-tech...
Lo presi pensando che la differenza di coppia rispetto alla 600 zzr kawa che avevo fosse "sostanziosa" ma mi sbagliavo. Inoltre i consumi erano parecchio alti.
A distanza di anni potrebbero aver rivisto anche questi aspetti, ma bisognerebbe provarla bene...