La miglior moto che abbia mai guidato in vita mia

[panzer]

@Claudio
Non sono d'accordo, la sella della foto è nettamente più dura di quella di serie, e le ho entrambe.

Quella sella li é più larga, di conseguenza le chiappe appoggiamo interamente, mentre quella di serie te ne lascia fuori buona parte, e alla lunga il sedere duole, tutti quelli che conosco hanno sostituito la versione base con la confort, me compreso.
Esteticamente é un orrore, ma molto efficace nell'utilizzo .

[nico62]

Se il sedere duole non deve essere troppo dura lunga e larga....ovvio.....
WraMmmm

[Wotan]

Bon, io preferisco l'altra, almeno sulle medie percorrenze mi ha soddisfatto in pieno, poi si vedrà.

[sergius68]

Io ho la sella normale e devo confessare che il sedere non è che mi dia poi tanto fastidio. L' unico fastidio che sento,sulle distanze più lunghe, è alle ginocchia perchè mi rimangono troppo inclinate ,infatti stavo valutando di prendere delle pedane ribassate per farle stare piú distese durante la marcia

[Mikey]

Io provai la sella standard e ricordo che era piuttosto scomoda. Già dopo poco si avvertiva l'eccessiva durezza, quasi fosse poco imbottita.

[Wotan]

Buffo, la mia sella standard è parecchio più morbida della "comfort".
Forse hai provato una standard ribassata?

[Dannatio]

Discorso difficile.....

Probabilmente la miglior moto in senso generale è quella che ho adesso, ovvero la GS1100...
pratica, fruibile, comoda, ci si può fare tutto o quasi senza rinunce particolari....
Quella su cui ho lasciato il Cuore e che mi ha dato le emozioni più grandi in assoluto è stata Lei:

[Wotan]

Naturale che le moto potenti diano emozioni forti.
Ma quello che fa scattare l'amore è l'equilibrio generale delle doti della moto e l'armonia che si crea tra tali doti e il pilota.
Questa moto fa tutto senza che io debba pensare, quando la guido, la sento come parte del mio corpo e della mia mente.
Ho provato con diverse moto questa sensazione di essere una cosa unica con esse, ma mai a un livello così alto.
Il che non vuol dire che la R1200R sia la miglior moto in assoluto; è soltanto la miglior moto che io abbia mai guidato in vita mia.

[lucar]

Originariamente inviata da Wotan

In realtà la F800 va benissimo, il fatto è che soddisfa solo il mio cervello (e anche il portafogli, diciamolo ) e non il cuore.
Per questo l'ho messa in vendita.

certo Claudio, non ho detto che la 800 non vada bene, l'ho avuta varie volte come sostitutiva, gran motore ma troppo elettrico, a me più che la potenza piace la coppia.... e in quello il boxer bialbero eccelle.....

[Wotan]

Verissimo. E la LC eccelle ancor di più.

[Mikey]

Originariamente inviata da Wotan

Buffo, la mia sella standard è parecchio più morbida della "comfort".
Forse hai provato una standard ribassata?

Son sincero non so che sella aveva la "mia" r 1200 R. La moto era una demo che il concessionario dava in prova. Ipotizzo che la sella fosse quella standard nel senso che era quella di serie.

[Wotan]

Chiaro. La bassa è per forza di cose piuttosto dura, mentre la standard è molto meglio.

[Mikey]

Va detto che io sono, comunque, di chiappa delicata. Pure quella del GS non la trovo poi così confortevole alla lunga. Ci sta, quindi, che quella della erre l'abbia sentita subito piuttosto rigida

[Paolotog]

Con sella confort e cupolino mra 2 me si puo fare di tutto curve e turismo a medio raggio...meglio se non si supera il metro e ottanta di altezza pero'... io sono 1,88 e anche con pedane ribassate la posizione non e'il massimo ...
Dico sempre che un GS-R sarebbe il top ma non la faranno mai senno non vendono piu r rt e gs

[fino]

come con le donne .... a chi piacciono alte, chi formose, che snelle .... poi le brune le rosse le bionde .... certo bella dev'essere ... ma deve piacere a chi la sceglie ...
le donne equilibrate in tutto sono noiose ... come le moto

fino

[max958]

Gran bella moto pratica snella maneggevolissima , oggi pomeriggio fatti + di 350 km tra i colli e passi appenninici parmensi ! .
Lode al mezzo !!! ma e il mio mezzo !!!!

[Sandrin]

Buondì Claudio, al di là dei commenti sulla F800, vorrei chiederti se la tua prossima R avrà necessariamente, oltre all'abs, optional come ESA, ASC, rintintin e aggeggi vari.
Li ritieni utili su questa moto?
Approfitterai della promozione BMW a tasso (quasi) zero in 5 anni, o ti butti sull'usato?
Scusa l'invadenza, ma da quando ho venduto il ferro italico, sono al buio e, a dire il vero, in molti mi hanno consigliato la RR piuttosto della S.
Viste le "economiche" proposte BMW sul nuovo, nuda e cruda costa 13.600€ e non ti danno una mazza.....
Promozione R1200R

[Wotan]

L'ASC mette al riparo da errori di guida, soprattutto sul bagnato, per cui lo giudico molto utile, ma se non c'è non mi strappo i capelli.
L'ESA è una comoda complicazione di cui tutto sommato preferisco fare a meno.
Usato tutta la vita. La svalutazione vertiginosa del nuovo, specie al primo anno, la lascio volentieri agli altri.

[squalo]

io a rintintin non ci rinuncerei...

[giez70]

Solo un modesto contributo...con la R1200R sono andato sino in Giordania, (e sono anche tornato) tutto via terra, quindi un discreto giro...l'unica pecca per tale attività di lungo raggio, secondo me, è la sella...non è comodissima...

[sergius68]

Personalmente l'unico optional irrinunciabile è l'abs, degli altri se ne può fare a meno...anzi secondo me l'ESA potrebbe dare più fastidi che vantaggi...
Per la sella io mi trovo bene con la standard (ho la chiappa resistente..),ho provato la confort e (al di là della maggiore imbottitura) mi risultava troppo larga (e quindi mi costringeva le gambe in posizione più aperta) e ,sopratutto,le sue cuciture mi arrivavano in zona "inguine" e tendevano leggerissimamente ad avere un simpatico effetto "sega-marroni"

[giez70]

Mah, per farla diventare da turismo secondo me la sella va cambiata, magari qualcosa di meno cool ma più comodo...va bene la chiappa resistente, ma io ricordo certe piaghe...

[lgs]

Originariamente inviata da Wotan

E il bello è che io non ho mai amato il boxer, né le naked.

Questa tua frase mi angoscia, Claudio.

[Roadwarrior]

Originariamente inviata da pepot

ma se proprio devi cambiare vai a provare la nuova california

Ciao Peppe, attualmente la California Custom fa parte dei miei sogni proibiti (causa pecuniapenìa...). Dimmi dimmi, come va?

[Roadwarrior]

Tigre, tanto per la cronaca, il detto recita. "LA LINGUA batte dove il dente duole", non il dente. Sul resto delle tue affermazioni, a parte magari la necessità di sottoporti al palloncino, reputo superfluo ogni commento...