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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-06-2013, 14:59   #26
bat.folo
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pero io una volta mi son beccati due manici, salivano il passo s.marco con delle 883, era uno spettacolo stargli dietro e vederli pennellare le traiettorie con una guida fluida e veloce.
bravi
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Vecchio 17-06-2013, 15:06   #27
rasù
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infatti gli Harleisti non vedono di buon occhio la serie sportster..... accelerano, frenano, curvano..... ma che roba l'è cheschì?
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Vecchio 17-06-2013, 15:16   #28
rsonsini
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Anche l'electra se la sai portare piega e fa le curve alla stessa velocità delle moto "buone". La mia non frenava, quindi le curve le dovevo fare per forza veloce. Ho imparato parecchio guidando quel cesso.
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Vecchio 17-06-2013, 15:19   #29
rasù
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oh, a me le harley, se non sono contraddistinte da elaborazioni esagerate o troppo pacchiane, piacciono. soprattutto quelle con poco cromo e tanto nero.
non ne ho mai provata una, se non contiamo la sst 125 di un mio compagno di scuola
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Vecchio 17-06-2013, 15:30   #30
branchen
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Originariamente inviata da Paolo Grandi Visualizza il messaggio
Moto adatte alle highway USA. Stop.
Vanno bene anche per la piattura padana
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Vecchio 17-06-2013, 15:39   #31
sartandrea
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Originariamente inviata da bat.folo Visualizza il messaggio
pero io una volta mi son beccati due manici, salivano il passo s.marco con delle 883.....
quelle di cui parlo in questo 3D sono quelle "strane", la 883 è una HD che non da patemi sui passi





questa foto da sola vale 1000 commenti sui limiti ciclistici di alcune HD "personalizzate" (e questa non è la peggiore.....)
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Vecchio 17-06-2013, 15:41   #32
branchen
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Originariamente inviata da Pacifico Visualizza il messaggio
Ci sono moto che sono indiscutibilmente legate al proprio territorio...

le Harley stanno in America come una 1198 stà in Italia...
quindi la pianura padana non è Italia...
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Vecchio 17-06-2013, 15:44   #33
rasù
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un piegone! in sessagesimale saranno ben 5 gradi 12 primi e 7 secondi sulla verticale
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Vecchio 17-06-2013, 15:52   #34
Wotan
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Originariamente inviata da dino_g Visualizza il messaggio
E siccome sono imparziale dirò anche che sono rimasto perplesso dal K1600 GTL nuovo di pacca di un amico, comodissimo per lunghi viaggi, ma quanto sfruttabile?
Moto dalla ciclistica superba e dalla facilità di guida disarmante, anche in città e su un passo alpino, ha come unico limite una luce a terra in piega limitata (parlo della GTL, la GT non ha problemi), ma si tratta comunque di circa 40°, un limite che non crea problemi nella guida anche sportiveggiante e che è nettamente migliore rispetto a qualsiasi HD.
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Vecchio 17-06-2013, 16:00   #35
mgviwe
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ci sono tanti harleisti che piegano come quello della foto

quanto giessisti che fanno dell'enduro spinto...

quanto kappisti che sfruttano i 170 cv...

se c'hia il manico con una RT stai davanti a una cbr1000rr!!

resta il fatto che un HD è uno status, e oggi come oggi vale di più lo status di tutto il resto! che ce voi fà....
mgviwe ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-06-2013, 16:18   #36
mpescatori
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Originariamente inviata da sartandrea Visualizza il messaggio
quello che a vederlo sembrava più in difficoltà montava un manubrio simile a questo

[...]

già di suo non mi sembrava molto "sciolto" nella conduzione della moto, se poi ti complichi pure la vita con posizioni in sella poco ergonomiche.......
Questo tipo di manubrio si chiama "Beach Bars"(manubrio da spiaggia) ed è nato in Florida, non in California come qualcuno crede.
Per la precisione è nato negli anni '60 quando la pista di Daytona fu aperta al pubblico - bada bene, era ancora in sabbia battuta.

I manubri "mini apes" sono comodi, vedasi le HD-Cagiva 125-175-250-350 SS ed SST degli anni '70 e '80.
Poi però ci sono anche gli "apehanger" che, in teoria , dovrebbero arrivare alle spalle ed essere non più ampie delle spalle stesse; comodissime a fare struscio oppure a viaggiare (se ti fermi ogni 60' a fare pipì e benzina).

Poi ci sono i cretini con i "superape" che non sono in grado di fare 500 metri senza avere mal di schiena, poi si incartano al primo scooterino che gli si para davanti e...

Ma, badate bene, non è che altri siano meglio, dalle 600 supersportive tipo NinjaHornetBanditR6 estremizzate e smarmittate...
...per non parlare dei tempi in cui imperversavano le enduro 125/250 (che allora si chiamavano "Regolarità" "Six Days" "Baja" e "Chott") e correvano su una ruota e le gomme tacchettate da terra, completamente squadrate dopo una settimana su asfalto...

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Maurizio "L'Uomo che volle farsi Re"
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Ultima modifica di managdalum; 17-06-2013 a 22:42 Motivo: Art. 4 regolamento
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Vecchio 17-06-2013, 17:01   #37
Walter
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Originariamente inviata da rasù Visualizza il messaggio
ascielle asciutte!


[...]


ROTFL



Seriamente; penso debbano espiare qualche cosa di VERAMENTE grave!




p.s. le "ascielle" che parte sono?

Ultima modifica di managdalum; 17-06-2013 a 22:42 Motivo: Art. 4 regolamento
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Vecchio 17-06-2013, 17:18   #38
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Ecco, sento di potermi sbilanciare: quello della foto è sicuramente un imbecille, non è neanche ipotizzabile la prova contraria.
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Vecchio 17-06-2013, 17:42   #39
Roadwarrior
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Che sia stata proprio l' inconscia percezione della sua imbecillaggine a fargli decidere di punirsi in quel modo? (Eautontimoroumenos...sicuramente il Wotan comprende...)
Roadwarrior non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-06-2013, 17:57   #40
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Un self-inculer, dunque? Può essere.
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Vecchio 17-06-2013, 17:59   #41
rasù
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Originariamente inviata da Walter Visualizza il messaggio
p.s. le "ascielle" che parte sono?
trattasi di licienza poetica voluta

cierca "allitterazione" su wikipedia!
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Vecchio 17-06-2013, 17:59   #42
sartandrea
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Originariamente inviata da marcogovoviwe Visualizza il messaggio
.......quanto kappisti che sfruttano i 170 cv..........

.....resta il fatto che un HD è uno status............

.......che ce voi fà......
sfrutto il tuo intervento per chiarire un paio di concetti

dopo "l'esperienza" di ieri ho aperto questo 3D non tanto per ribadire ancora una volta che le HD hanno dei limiti ciclistici, cosa ben nota, ma per evidenziare la mia incomprensione nel vedere possessori di HD che le esasperano a tal punto da renderle inguidabili già solo a basse velocità

parlo di moto che hanno dei limiti ciclistici superiori a un PX di 30 anni fa

ovvero di un accroccio di lamiera stampata, con due ruote da 10" e due freni a tamburo da 140mm

è di questo che sto parlando

i tipi di ieri che scendevano dalla Zegna avevano delle HD ridicole, ma non perché erano brutte, tutt'altro, perché oggi qualsiasi mezzo a 2 ruote che abbia dei limiti ciclistici superiori ad un PX del '79 è per me una moto RIDICOLA, oltre che pericolosa

credetemi che nel tratto più tortuoso e pendente, mi bastava una normale bici da strada per sorpassarli, giuro!



è diverso invece il discorso dei tanti possessori che non riescono a sfruttare la loro moto, perché il limite è il possessore e la strada mica la moto, quella va benissimo.......



quindi ribadisco un mio pensiero,
è incredibile a che limiti ti porta l'esibizionismo.....









ma zio becco,
come si fa a scendere dai monti con un qualcosa che è peggio di un PX......
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Vecchio 17-06-2013, 18:00   #43
rasù
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Ecco, sento di potermi sbilanciare: ......
vorrei vederlo fare una manovrina d'emergenza facile facile....
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Vecchio 17-06-2013, 19:57   #44
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Caro vespista...forse non sarai un motociclista, ma hai in comune con i bmwisti una concezione abbastanza dogmatica e unilaterale dell'idea delle due ruote che possono invece essere concepite nelle modalità più varie proprio perchè gli uomini sono differenti tra loro. Leggo nei post una certa qual difficoltà nel comprendere e forse anche accettare le diversità altrui.
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Vecchio 17-06-2013, 20:00   #45
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(..) hai in comune con i bmwisti una concezione abbastanza dogmatica e unilaterale (..)
..eccerto.. perchè i "bmwisti" son tutti uguali anche loro... alla faccia del dogmatico..

Ah, nella difficoltà di "comprendere" certe scelte -ottimamente illustrate dal vespista- mi associo..
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Vecchio 17-06-2013, 20:24   #46
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paolo... tu sei il rappresentante del dogma BMW... ti ci vedo con una HD ed elmetto tedesco..
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Vecchio 17-06-2013, 20:30   #47
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No, quello lo usavo sulla Guzzi sidecarata.

Con la Honda, invece, caschetto da elicotterista russo+occhialoni... ma solo dopo che gli avevo sostituito il manubrio con il volante di un'Alfetta... perdeva qualcosina in handling, ma facevo un figurone..
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Vecchio 17-06-2013, 20:32   #48
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Se c'eri anche tu a roma... ti mettevano come apri pista! magari con una di quelle Hd enormi e con il manubrio alto oltre le ascelle... un FIGUROOOONEEEE!

Sulle k ti persi...
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Vecchio 17-06-2013, 20:34   #49
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Mi segno per il bicentenario..
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se al prossimo vai, ti affianco!.... insulto tutti e mi metto accanto a te...
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