Liberi pensieri di un Vespista sulle HD
 

oggi dopo il MotoGP di Barcellona ho preso il PX e sono andato a prendermi un caffè su a Bielmonte (Panoramica Zegna)

una volta arrivato c’era il brutto tempo e poca gente, quindi il tempo di un espresso e decido di scendere subito verso valle quando dopo pochi km raggiungo un gruppo di HD di quelle strane :rolleyes:, una con il manubrio all’altezza delle orecchie, un paio con la forcella springer, uno con un manubrio largo 2m, insomma quelle più strane del solito

non è la prima volta che incontro delle HD ma quella di oggi mi ha particolarmente stupito

ma prima una precisazione:
io sono un Vespista e come tale si gode il panorama, non corre forte perché prima di tutto non può :lol: e poi non vuole

quindi il Vespista come “filosofia” è probabilmente di quanto più vicino su come l’harleysta interpreta il giro in moto, senza contare che la Vespa con la sua ciclistica ridotta ai minimi termini è la “non moto” per eccellenza, d’altronde è stata progettata da uno che aveva scarsa considerazione della motocicletta

ora,
pur considerando l’irrazionalità del motociclista in generale non riesco a trovare un solo motivo, per quanto irrazionale, che in qualche modo giustifichi l’utilizzo di moto così assurde sul piano dinamico

sono stato dietro a loro per qualche km anche per vederli nel tratto più tortuoso della discesa verso Andorno Micca e facevano realmente pena per le difficoltà che avevano nel percorrere quelle curve in discesa,

gli enormi limiti ciclistici di queste strane HD rendevano le loro traiettorie così tese, così spigolose, così lente (detto da un Vespista :lol: ) da farli sembrare veramente goffi nella conduzione delle loro moto

in questo percorso verso Biella ci sono 2 curve a destra particolarmente pericolose perché stringono molto a fine curva,
bene, due di loro una volta a Biella dovrebbero salire ad Oropa per accendere un cero alla Madonna Nera che non gli ha fatto trovare un auto nel senso opposto, perché a causa dell’impossibilità di piega hanno completamente invaso la corsia opposta, e andavano piano

e sono certo che mentalmente hanno faticato più loro che Pedrosa a Barcellona

verso la fine della Panoramica Zegna decido che lo spettacolo può bastare quindi senza particolare impegno e senza particolari rischi con facilità li supero


ovviamente considerazioni sui limiti delle HD ne sono state fatte a iosa
ma questi miei pensieri li ho partoriti mentre con un PX200 del ’79 seguivo delle strane HD giù per la Zegna…..






a che limiti ti porta l’esibizionismo……:confused:

Moto adatte alle highway USA. Stop.

Poi qualcuna ha doti migliori. Comunque assurde, motociclisticamente parlando.

A Roma, per il raduno, non so quante ne sono carambolate tutte insieme. Forse colpa anche di qualche limite nell'impianto frenante...

Tutt'altro discorso se le si identifica come status symbol o "filosofia di vita" :lol:

Esteticamente poi, per il genere, IMHO, sono molto belle.

Ne ho vista una altrettanto assurda giusto ieri, parcheggiata di fronte ad un bar.

Sella rasoterra, appendiscimmia su forcella springer e scarichi a trombone ad altezza coscia.

A me le Harley piacciono, ma le trovo così belle appena uscite dal concessionario che non riesco a capire chi le riduce in condizioni così patetiche...

A loro piaciono, per me fanno bene.
Non sono però assolutamente il mio genere e non credo che ne comprerò mai una.

Ci sono moto che sono indiscutibilmente legate al proprio territorio...

le Harley stanno in America come una 1198 stà in Italia...

Vogliamo fare del proibizionismo?

spariamo sulla croce rossa

La mia risposta era scherzosa è...

;)..................................

Prima che finisca anche questo in vacca provo a togliermi una curiosità: qualcuno mi spiega l'origine e la funzione di quei manubri alti con le manopole ad altezza mento?

Per scaccolarsi meglio mentre si va, ovvio.

Io con un softail custom con manubrio ape hanger ci sono andato in ferie in sicilia :) schiena appoggiata allo zaino sono stato comodissimo ...era il '96 e avevo 24 anni però :mad:

ascielle asciutte!


http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:A...dfgrLwEJAHGHYS

..bello il modello "Golgota"...

porca pupazza

ed in più ti dà un eccezionale controllo della moto...... nel misto stretto sei imbattibile, ma nelle staccate al limite le spalle tendono lievemente alla lussazione.
ovviamente occorre farsi installare nel torace un ventricolo cardiaco artificiale per garantire la circolazione sanguigna alle mani.

quello che a vederlo sembrava più in difficoltà montava un manubrio simile a questo

http://www.dragonemotorcycles.it/media/096022_c.jpg

già di suo non mi sembrava molto "sciolto" nella conduzione della moto, se poi ti complichi pure la vita con posizioni in sella poco ergonomiche.......

Altrimenti detta postura "a 4 di bastoni"...

beh se volete ricredervi su cosa può fare un HD andate sul sito dei threepercenters, e leggete i libri di Parodi, detto questo quello della foto è un vero maestro della versatilità di un cancello!!

non ho dubbi su cosa si può fare con delle HD, io stesso in più occasioni ho postato delle vecchie foto di gente che si arrampica su piste di montagna con le HD di allora.......


ma in questo 3D ho raccontato quello che ho visto scendendo dalla Zegna, quali limiti dinamici alcuni motociclisti sono disposti ad accettare pur di soddisfare il proprio esibizionismo

siamo tutti esibizionisti, chi più chi meno, ma per accettare di guidare una moto assumendo posizioni assurde sulla sella ne devi avere una gran dose......

A proposito di limiti, vogliamo parlare di quelli che impongono gli scarichi esageratamente chiassosi che molti montano? In casi estremi sono perfino convinto che nemmeno tanto alla lunga riducano perfino la capacità di restare lucidi alla guida...

LOUD PIPES SAVE LIFE, su questo non possono esservi obiezioni.

siete i soliti polemiconi!

Io andavo in giro con gli scarichi aperti sul Ducati 750SS, quindi in teoria dovrei star zitto.

Ma era vent'anni fa e avevo vent'anni. Oggi che vado per i quaranta e che la tolleranza per chi non ha una HD è decisamente minore mi piacerebbe che anche loro crescessero e si rendessero conto che nel 2013 non si può andare in giro a spaccare i timpani al prossimo...

Facevo/facevamo considerazioni analoghe sabato a pranzo sull'Amiata. Nel gruppone che ha fatto una bella giratella c'erano anche alcuni HDisti, qualcuno veniva anche da lontano. Vederli salire era a metà spasso e tormento. Uno diceva che sfregava troppo la marmitta e la voleva cambiare....
Ora.... se compri QUELLA MOTO, QUEL GENERE di moto lo sai che appena inclini tocchi, specialmente in due e con un po' di roba. Che senso ha prendere una moto così e poi lamentarsi.... Già che non frena un tubo, c'ha un serbatoio con una capienza giusto da casa-bar-casa, costa come due Bmw, ecc ecc....
E visto che ci siamo aggiungo anche che imho non sono nemmeno moto belle.
Ah, al ritorno uno è rimasto fermo a metà strada causa batteria, se non era per i provvidenziali cavi restava là....
E siccome sono imparziale dirò anche che sono rimasto perplesso dal K1600 GTL nuovo di pacca di un amico, comodissimo per lunghi viaggi, ma quanto sfruttabile?

saluti, Dino

ps. tralasciamo il baccano spaccatimpani marmittesco, in gergo dalle nostre parti si chiamano "tritacuregge".

Io la scorsa stagione ho conosciuto un forumista in vetta al Passo di Crocedomini e poi siamo scesi insieme verso il Lago d'Idro. Ebbene, sicuramente lui la sa guidare, ma vederli (era con la sua passeggera) scendere è stato sorprendente!