[Riser] Finalmente hanno smesso di pugnalarmi alle spalle!

[PACKY30GS]

Originariamente inviata da tiburon

ciao...sono diversamete alto 173cm, mi hanno consigliato di stringere la sella a livello delle cosce, in modo di guadagnare in appoggio da fermo, ma anche cosi va bene...

Stringere la sella a livello delle cosce?????
Ma cosa stai dicendo?
Io sono alto 1,74 ed il mio concessionario per un problema all'avambraccio dx mi ha alzato la sella std.
Tocco regolarmente entrambi i piede a terra (ovviamente non con la pianta del piede).
Oppure ho capito male? Hai la gs?

[brusuillis]

In molti lo fanno. Scavi la sella lateralmente in maniera da ridurre l'arco al cavallo e guadagnare centimetri di appoggio a terra del piede, mantenendo però l'altezza della seduta e quindi la corretta postura.

[tiburon]

ottima spiegazione Brusuillis...teniamo presente che a parità di altezza in molte persone cambiano i rapporti fra gambe, tronco e braccia..... e dovevi andare dal conc. a farti alzare la sella..io l'ho fatto da solo e con ottimi risultati....a mio parere se la postura era sbagliata dovevi avere problemi ad entrambe le braccia....il dx è quello soggetto a più carico in quanto c'è la leva del freno anche se apparentemente non ce ne accorgiamo....

[bucoss]

Brusuillis.... ho montato gli horning da 20mm.... devo dire che con essi e la sella alta (io sono 184cm) la posizione di guida è migliorata moltissimo,anche se un minimo ancora tendo ad arcarmi sulla schiena,ma anche il formicicolio sulla mano dx è passato e già solo questo è moltissimo direi.....
devo solo risolvere il problemino alla schiena.....
grazie ancora di tutto.

[tiburon]

io per mie piccole modifiche mi sono basato essendo un ciclista sui disturbi che ho avuto con la bici, formicolii, dolori alla schiena ecc, anche se apparentemente essere alti davanti, cioè manubrio troppo alto o sella bassa, ci si sente più comodi, alla lunga si scarica il peso solo sulla schiena e non si ha una gestione totale del mezzo,mentre alzando la sella o abbassando o ruotando il manubrio,o cambiando i rizer anche di pochissimi mm o cm, si è più avanzati con il busto, scaricando le forze anche sul resto del tronco e braccia...penso che questo valga anche per le moto nel limite del possibile, ed è su queste basi che si deve lavorare per trovare l'assetto ottimale...come? provando,provando,provando....

[brusuillis]

Originariamente inviata da bucoss

Brusuillis.... ho montato gli horning da 20mm...

Ottimo, sono veramente contento.

Considera nuovamente i consigli che ti ho dato relativamente alla rotazione del manubrio. Prova in su e in giù fino a trovare la posizione che più ti fa stare comodo.

[brusuillis]

Originariamente inviata da tiburon

io per mie piccole modifiche mi sono basato...

Io ad esempio ho dovuto scaricare le braccia proprio perchè ero troppo sbilanciato verso il manubrio e questo mi provocava la contrazione in mezzo alle scapole. Avevo come la sensazione di stare troppo disteso verso avanti.

Con i riser bassi da 20mm sono riuscito ad avvicinare il manubrio quel giusto per stare più bilanciato tra sella e manubrio.

Adesso la mia postura è più comoda, pur mantenendo un attimo controllo della moto, e non ho più quella brutta sensazione di essere disteso.

[PACKY30GS]

Originariamente inviata da tiburon

..... e dovevi andare dal conc. a farti alzare la sella..io l'ho fatto da solo e con ottimi risultati....a mio parere se la postura era sbagliata dovevi avere problemi ad entrambe le braccia....il dx è quello soggetto a più carico in quanto c'è la leva del freno anche se apparentemente non ce ne accorgiamo....

Perdonami se non sono esperto come Te!!!!!!!!!!

[brusuillis]

Però ragazzi teniamo presente una cosa importantissima: conta la versione di GS che si guida!

L'impostazione di una STD e molto diversa da una ADV. Quote ciclistiche diverse ma soprattutto sella diversa e quindi posizione in sella diversa.

Sulla STD si sta più seduti, sulla ADV più puntati in avanti e senti la moto in maniera diversa.

La ADV ha pure il canotto di sterzo più inclinato... Quindi occhio a considerare sempre il proprio modello, una cosa utile per uno non è detto lo sia per l'altro.

[tiburon]

io non sono per niente esperto anzi....ma mi piace provare per quel che posso (poco)...pensa che la sella l'ho alzata definitivamente dopo circa 10000km, avevo provato appena presa, ma non mi sentivo a mio agio dalla poca confidenza con la moto e della posizione...ora l'ho messa alta...e mi trovo meglio..se non fosse stato cosi 5sec. la metto ancora bassa, e magari sarei andato da un conc.per sentire il suo parere, ma penso che in QDE ci siano più consigli utili di un conc. come dice Brus, l'impostazione della moto varia da moto a moto,e anche da persona a persona in base al tipo di guida e di stile, ci sono tanta varianti e variabili, ci sono solo dei consigli che possono essere utili,più o meno sfruttabili....

[bucoss]

Ciao a tutti....io sono alto 184cm tengo la sella in posizione alta,ho montato i riser da 20mm,ma mi trovo a dover combattere con un dolore atroce alle scapole dopo pochi km di percorrenza,e non mi trovo a mio agio con la manopola dell'accelleratore.... cosa posso fare ancora????

[tiburon]

questo week 900km, tutto perfetto,ho usato anche un paio di boxer con l'imbottitura da ciclista(dechatlon),zero dolori,ne cocige,ne schiena,ne braccia, solo la classica stanchezza da viaggio, ieri ho portato la sella a stringere zona cavallo,perchè effettivamente in 2 con valige,ecc,sono un pò in bilico,... barcollo ma non la mollo......domani la ritiro e vedremo...

[tiburon]

ritirata sella, effettivamente stringendola si guadagna in appoggio,e da seduto non hai le gambe cosi aperte,tolto anche quei mezzi spigoli sulla sella fra la parte sup e laterale, seduta migliore.....contento

[Sirandrew1977]

Originariamente inviata da brusuillis

Ma che scuse e che disturbo, è un piacere!

Il riferimento che prendo è la giunzione tra riser e morsetto... si capisce meglio dalla foto. Osserva l'ingrandimento ed il punto indicato dalla freccia.

Ciao Brus,

chiedo lumi su questo "disegno", ok per il riferimento del puntino in base alla giuzione, ma vorrei sapere se la posizione "longitudinale" è quella che si vede, cioè se il puntino deve essere cosi attaccato al supporto.
Te lo chiedo perchè il mio è distante almeno 3/4 mm dal supporto e non vorrei che i miei dolori fossero causati dal fatto che il manubrio è spostato da un lato.......... non so' mi sono spiegato......

[black]

....ma allora sei vivo

[brusuillis]

Anche il mio è distanziato di circa 3 millimetri e ne trovi uno soltanto.

Ad ogni modo se hai dubbi sulla centratura fai delle misure tra riser e blocchetti.


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[Sirandrew1977]

Ah ok...... Se anche il tuo é così allora un po' mi conforta la cosa....
Ma anche volendo prendere la misura con i blocchetti, non é che poi falsano un po' le quote.....
Ad ogni modo oggi ho preso le famose stecche per allineare l'avantreno ( grazie al tuo consiglio nell'altra discussione ) e con l' occasione ho intenzione di smontare il manubrio...... Questo perché circa 3 mesi fa durante un leggero off mi si è appoggiata per terra e ho l'impressione che non sia proprio dritto.
Voglio fare un bel lavoro, controllare il manubrio, mettere tutto in asse e poi regolare la giusta postura......
A proposito, l'unica cosa che mi preoccupa e sfilare le manopole riscaldate......sarà facile o avrò dei problemi???? Consigli in merito!????

[brusuillis]

Cerca sul forum, Ci sono varie discussioni sull'argomento.

L'operazione delicata ma si può fare...


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[Sirandrew1977]

Si ho visto ma tutte le discussioni si riferiscono a come sostituire le manopole in gomma.......... io devo solo smontarle per controllare il manubrio e poi rimontarle.......
io pensavo che venisse via il gruppo completo, tipo resistenza+manopola + filo.......
non so' se mi sono spiegato

[brusuillis]

Si ho capito. Hai forse il reprom dove vedere le istruzioni?


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[Sirandrew1977]

ops......... reprom??? faccio la figura di m...a ma non so' cosa sia

[WEB]

ho installato anch'io i riser della hornig da 2cm ma nonostante avessi seguito anche con video tutte le istruzioni non sono riuscito a chiudere completamente i supporti al manubrio e così sono rimasti aperti per ca due mm.
Non sono riuscito ad allegare l'immagine relativa
Saluti
WEB

[brusuillis]

Devi batterli. Qualche colpetto con martello di gomma e via.

Io non lo avevo e o usato il manico gommato di un cacciavite.

Il foro per la spinetta è veramente di misura...

[WEB]

Grazie proverò ma dal video sembrava tutto perfetto!
web

[brusuillis]

Ho dato un occhio al video. Quelli che vendono non entrano assolutamente in quel modo.

Molto scorretto a mio avviso.

Gli scrivo due righe.


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